合肥城际铁路真的来了！未来可打“动车”在省内随便走！

卡路西 · 发表于 2016-11-9 20:43:58

希望不要纸上谈兵{:5_109:}

最爱合肥 · 发表于 2016-11-9 21:12:29

从来不关心城际南站感觉就是一扯淡还是希望老火车站新西站能扩大规模

一条海带 · 发表于 2016-11-9 23:15:50

abaqus 发表于 2016-11-9 21:42
建设城际南站是个很好的办法，省内的短途客流可以分散相当一部分去城际南站，合肥南站和和合肥站的客流就可 ...

你是规划局的吗？别人讲的难道都没道理吗？火车站做大了真的不好吗？中国多少人，每天坐火车的有多少，你知道吗？我坐了这么多次火车，从来没觉得哪个火车站大到浪费的。至于你说的分流，纯属胡说八道！你不考虑换乘吗？武汉三个火车站，都已经很让人恼火了，在一个大火车站换乘不更方便吗？至于你说的什么城际，市域，你先做成一条再说吧！画大饼，你以为大家都是傻子啊！讲了10几年了，淮南线呢？合六城际呢？我看，孙金龙走后，合肥就又开始老一套了，空话多，实事少，整个安徽官场的通病！皖人不能治皖！

天悬星河 · 发表于 2016-11-10 08:53:56

小嗷喵发表于 2016-11-9 16:37
神经病，现在要修的是机场高铁站和新合肥西站，搞什么城际南站这种没有用的小站，到时候就跟北城站一样根本 ...

赞，赞，赞，130个赞

中国合肥的长丰 · 发表于 2016-11-10 08:59:10

北边亮点多多

中国合肥的长丰 · 发表于 2016-11-10 08:59:46

hezeshao 发表于 2016-11-9 16:48
商合杭算什么城际？

商合杭不算城际

yjauo · 发表于 2016-11-10 09:56:30

abaqus 发表于 2016-11-9 21:42
建设城际南站是个很好的办法，省内的短途客流可以分散相当一部分去城际南站，合肥南站和和合肥站的客流就可 ...

有道理啊，太大反而不是好事（就像机场也是的，买个免税店商品，累的吐血），就是担心火车站多了，会增加跑错的可能性

小合肥 · 发表于 2016-11-10 10:15:10

合肥那么多汽车站、火车站，很容易让人摸不着头脑

veggieg · 发表于 2016-11-10 11:01:16

建议合肥城际南站和合肥南站统一名称，合肥南站改称“合肥南站T1”，城际南站改称“合肥南站T2”，最大限度杜绝名称容易混淆带来的混乱。

孤单的行路者 · 发表于 2016-11-10 11:21:23

veggieg 发表于 2016-11-10 11:01
建议合肥城际南站和合肥南站统一名称，合肥南站改称“合肥南站T1”，城际南站改称“合肥南站T2”，最大限度 ...

这个问题倒是不大。。。毕竟俩贴在一起，倒是新西站如果真的叫新西站就很容易混淆了

hcb262728 · 发表于 2016-11-10 11:24:24

abaqus 发表于 2016-11-9 21:42
建设城际南站是个很好的办法，省内的短途客流可以分散相当一部分去城际南站，合肥南站和和合肥站的客流就可 ...

合肥庐江市域快线看线路，走的是合安九线路，未走三河，三河没站，有肥西、舒城、庐江三站

蜀山大侠 · 发表于 2016-11-10 11:34:22

这个六安城际，纯粹的城际。为了机场？

ahdzmk · 发表于 2016-11-10 12:29:09

往安庆的呢？

合肥南 · 发表于 2016-11-10 22:00:23

我讲个故事：狼来了

xmuhellsing · 发表于 2016-11-11 10:30:18

一条海带发表于 2016-11-9 23:15
你是规划局的吗？别人讲的难道都没道理吗？火车站做大了真的不好吗？中国多少人，每天坐火车的有多少，你 ...

说实话，火车站太大了确实有不方便的地方，目前的合肥南站如果要是到站了打车的话都要平均花掉40分钟的时间，线路再多点，人再多点，都不知道要等多久，南站的出租车蓄场机制太差

[规划] 合肥城际铁路真的来了！未来可打“动车”在省内随便走！