上海制造：C919客机订单已达570架 东航成为首家用户

vce

ttttft 发表于 2016-11-6 10:18
C919一直跳票 都说了N年要首飞  到现在还没消息

官方消息一直是力争年底首飞、最晚明年初。。。
目前正在进行静力试验、三鸟联试的系统集成试验等等，地面试验已经冲刺阶段了

vce

weltgeist 发表于 2016-11-2 14:40
要实事求是.   商飞的大飞机是全球采购,中国智慧,上海组装.

这类大型系统工程必定是全国协同的成果，绝非某一地单独能够完成
不过上海也绝不仅仅是组装，诸如型号总体设计、系统集成、生产总装（103架机的中机身/中央翼等核心部段也在上海制造），试验取证、运营售后等等可都是上海抓总负责的

weltgeist

vce 发表于 2016-11-7 11:05
这类大型系统工程必定是全国协同的成果，绝非某一地单独能够完成
不过上海也绝不仅仅是组装，诸如型号 ...

好像关键的人力资本不是中航的就是老外嬴淑娴几个?运10下马后人才断档很厉害

严格地说是临时借调在沪的外脑?

retsof

john610 发表于 2016-11-6 11:56
今后买东航机票要长个心眼，看机型才行，保命要紧

can't agree more

mclarenshen2

xiaoshanke 发表于 2016-11-23 07:15
上海最可惜的是没拿下中国航发，拿东西可是个宝贝，是尖端中的尖端。飞机最关键的就是发动机。航发是民用， ...

上海全拿下又要被别的城市喷死了，留着点吧给他们吧

tbaa

vce 发表于 2016-11-7 10:58
官方消息一直是力争年底首飞、最晚明年初。。。
目前正在进行静力试验、三鸟联试的系统集成试验等等，地 ...

官方最新消息是年底达到首飞状态，明年2月首飞。不知道是求稳定，还是其他原因，这个比ARJ21从下线到首飞时间还长4个月。如果测试上再有什么问题，直接就2020年了。总之一切希望顺利。毕竟宽体机已经越来越近了。

tbaa

xiaoshanke 发表于 2016-11-23 07:15
上海最可惜的是没拿下中国航发，拿东西可是个宝贝，是尖端中的尖端。飞机最关键的就是发动机。航发是民用， ...

航发就是一个总部。旗下各个工厂，研究所主要都不是在北京。这发动机，燃气轮机专项也是个全国协作的大项目。但航发的商用飞机发动机从2009年就在上海。无论是研究机构还是总装，测试。商用飞机发动机更高大上。
放在大城市的好处是吸引人才。弊端是人才留住比较困难，毕竟买房子，结婚，子女教育等都是需要解决的实际问题。

小哥~

hdlgdx 发表于 2016-11-24 09:40
上海的明星企业集群庞大得可怕，低调而务实，不声不响形成了完整产业链，覆盖先进制造业，现代服务业和高科 ...

这称号都是谁给封的？

小哥~

hdlgdx 发表于 2016-11-24 10:11
事实如此，查财富杂志2016全球500强名单吧，查各行业研究报告吧。别的不说，中国智能手机代工出货量前 ...

你开心就好！真是学到了！

miseyg

tbaa 发表于 2016-11-23 22:01
航发就是一个总部。旗下各个工厂，研究所主要都不是在北京。这发动机，燃气轮机专项也是个全国协作的大项 ...

中航商发，现在也叫中航发商发，上海投了不少钱的，占股60%，不然中航是不会来的，包括商飞，也是投了很多钱，可以看得出，上海对于尖端产业一直是孜孜不断的追求的。
放在上海的好处就是工业基础强，人才多，特别是国际人才，弊端就是战争状态下，上海处于沿海，容易受到攻击，所以国家自建国以后一直没有在上海投资航空工业包括发动机，只是上海自己一直在追求这个产业。

平凡人123

weltgeist 发表于 2016-11-2 14:40
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发动机是外国的，但是机壳、很多系统和电子设备都是国产的。。。主要是一些关键设备是外国的。其实这也是聪明的做法，否则将来的路很难走。

tbaa

miseyg 发表于 2016-11-24 12:06
中航商发，现在也叫中航发商发，上海投了不少钱的，占股60%，不然中航是不会来的，包括商飞，也是投了很 ...

上海是投资了，确实是有前瞻性。但放在上海弊端就是人才流动太快了。而且大城市诱惑也多。比如写发动机控制程序的程序员，如果转行到互联网工资能上升很快，所以，诱惑太多了，而且现在社会也浮躁，很容易跳槽，商用发动机又需要积累，解决这个矛盾是需要高明的技巧的。这个能从商发的一些八股上分析出来。上海曾经造出过涡扇8发动机，还是在汽车配件厂里造出来的。相信上海的能力，听说长江1000的核心机也快总装出来了。

那一抹阳光

这个消息很赞，500多架可以的&……

vce

xiaoshanke 发表于 2016-11-23 07:15
上海最可惜的是没拿下中国航发，拿东西可是个宝贝，是尖端中的尖端。飞机最关键的就是发动机。航发是民用， ...

中航发主体是原来中航工业的发动机事业部、分出后组建的，央企总部就是个衙门又不是搞科研生产（就像中船、中车等等总部，难道北京有相关的产业链？产业链上下游基本都是空白），型号研制自然还由几个老牌厂所负责（沈阳、西安、成都、贵阳、株洲等军工企业），民用型号则是上海的商发抓总负责研制生产。。。人财物最终是向这些企业集聚滴。。。

py308

中国制造的希望