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楼主: LGH_CEA

[城市交通] 柳州机场16/17年冬春航季航班计划,持续更新中……

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发表于 2016-10-2 19:30:37 | 显示全部楼层
LGH_CEA 发表于 2016-10-2 15:25
这航线基本是没客人,骗补贴的。很明显开始集全区之力养北部湾航空了。

截止9月28日止,北部湾航空2016年的累计旅客运输量已超过96万人次,伴随着2016年最后一个长假“十一黄金周”的到来,旅客出行需求日趋增加,预计于黄金周期间北部湾航空的年旅客运输量将突破百万大关,为“一带一路”区域发展布下稳健一子。

  据悉,作为广西首家本土航空公司,北部湾航空于2015年2月成立,以一架E190机型杀入竞争日趋激烈的民航市场,并在3月份夏秋换季时达到了5架E190的机队规模,通过开辟新航线以及链接南宁基地与全国新兴的支线机场,在众多新成立的航企中逐步站稳脚跟。值得注意的是,2015年年底,北部湾航空的机队规模又翻了一番达到了10架,并以漂亮的收入成绩达成了开航首年实现盈利的目标,让国内老牌航企刮目相看。

  2016年上半年,北部湾航空构建科学运行管理体系, 并于8、9月份相继引进两架空客A320机型,改变了单一机型的机队模式,达成12架机队规模,并使运力得到大幅提升。对旅客而言,A320机型的引进带来更多的出行选择,极大地便利了广西人民出行,也方便了全国人民来广西进行商贸往来及旅游休闲。

  旅客运输量达到百万是北部湾航空发展中的关键性事件,也是其在“一带一路”区域发展迈出的稳健一步。成立以来,北部湾航空以独飞二、三线城市航线的战略布局市场,到A320新机型的加入构成崭新的机队结构,如今正在实现从省会到省会、省会到支线航点的干支航线网络。北部湾航空在逐步培养广西旅客的出行习惯和忠实旅客基数,为下一步向东盟航线输送客源打下良好的基础。与此同时,北部湾航空持续推出最贴合旅客需求的优惠产品。以“惠飞八桂”为例,只要凭45开头身份证号购票,即可享受广西人独有的机票优惠,并且作为北部湾航空特色产品长期存在,真正做到了“惠及本土”。最近,北部湾航空又推出“99元提前购”产品,该产品适用北部湾航空全部自营航线,在北部湾航空官网提前30天购票,机票仅需99元;提前15天购票,机票也只需199元。








  民航资源网2016年2月1日消息:2016年2月1日上午,柳州机场在公司礼堂召开2016年工作会议,机场公司领导班子、三级以上管理人员和部分职工代表参加了会议。会议全面总结柳州机场2015年工作,分析当前形势,明确2016年工作目标,安排部署2016年工作任务。

  会上,机场公司总经理施宇作了《统一认识、坚定信心、凝聚力量,促进柳州机场在新常态下取得新发展发展》的工作报告,报告全面准确的总结了柳州机场2015年各项工作情况。施总经理在报告中指出,2015年,柳州机场深入学习贯彻党的十八大及其系列全会、全国民航和自治区重要工作会议精神,落实集团公司稳中求进的总体要求和工作部署,面对安全运行压力增大、航空市场偏紧、运输生产总量较慢、航线培育难度加大等困难形势,公司全体员工齐心协力、迎难而上、开拓创新、扎实工作,全年改革创新取得新成效,安全管理工作呈现新亮点,服务工作取得新发展,运输生产任务再创历史新高,控本增效迈上新台阶,经营管理达到新水平,机场改扩建取得新进展,党建工作呈现新气象。2015年全年完成航班保障总起降9879架次,运送旅客86.9万人次,货邮4242.7吨,并创下柳州机场开航以来的旅客吞吐量历史新高,园满完成了集团公司下达的各项工作目标任务。

  在全面总结2015年工作成绩的同时,施总经理对2016年航空安全、运输生产、服务质量、党建工作的形式和任务,明确了工作思路和目标。2016年,柳州机场将以党的十八大及系列全会、全区经济工作会议和集团公司会议精神为指导,以集团公司十三五发展规划为引领,以坚持改革创新为主线,持续落实依法治企,提高安全保障能力,提高服务竞争力,持续推进服务营销体系建设,奋发有为,真抓实干,为十三五"发展开好局、起好步。

  2016年工作主要目标:全年完成旅客吞吐量92万人次,货邮吞吐量4500吨,完成主营业务收入4600万元,年度考核范围内的水、电、油三项能耗指标分别控制在20万吨、180万度、90千升以内。

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发表于 2016-10-2 19:49:34 | 显示全部楼层
召唤兽又来了。。。
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发表于 2016-10-3 19:47:54 | 显示全部楼层
新航季10月30日起南航将新增执行柳州与广州往返直飞航班,全程预计约1个小时。
柳州广州航线往返航班号为CZ3720/19,每日执行一班,由E90客机执飞,每日22:00从广州起飞,23:00抵达柳州;每日23:45从柳州起飞,次日00:45抵达广州。
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 楼主| 发表于 2016-10-3 20:47:51 来自手机 | 显示全部楼层
3661 发表于 2016-10-3 19:47
新航季10月30日起南航将新增执行柳州与广州往返直飞航班,全程预计约1个小时。
柳州广州航线往返航班号为C ...

已更新到顶楼,谢谢。这时刻也是感人!
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发表于 2016-10-3 22:59:01 | 显示全部楼层
航班航线越多越好,管哪个公司和亏不亏钱,方便老百姓就好,最好北部湾航空多开几条呗,小飞机也无所谓,票价便宜的就成,坐飞机又不是为了摆poss!
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发表于 2016-10-3 23:13:32 来自手机 | 显示全部楼层
每日23:45从柳州起飞,次日00:45抵达广州。这样的时间有人坐吗?
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 楼主| 发表于 2016-10-3 23:16:15 来自手机 | 显示全部楼层
外省人士 发表于 2016-10-3 22:59
航班航线越多越好,管哪个公司和亏不亏钱,方便老百姓就好,最好北部湾航空多开几条呗,小飞机也无所谓,票 ...

我倒不这么认为。同样出钱补贴,是补贴一条有前景的航线,让航线慢慢稳定下来好呢?还是补贴一条开几天就挂的航线呢?
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 楼主| 发表于 2016-10-3 23:19:01 来自手机 | 显示全部楼层
而且航空公司开航线往往会参照以往数据,如果航空公司看到一个机场以往的航线开了没几天就挂了,应该也不会有信心了,除非补贴特别高。
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 楼主| 发表于 2016-10-3 23:20:57 来自手机 | 显示全部楼层
同甘共苦 发表于 2016-10-3 23:13
每日23:45从柳州起飞,次日00:45抵达广州。这样的时间有人坐吗?

这样的时刻,如果不用补贴也就算了,要补贴的话呵呵哒!
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发表于 2016-10-3 23:21:56 | 显示全部楼层
LGH_CEA 发表于 2016-10-3 23:19
而且航空公司开航线往往会参照以往数据,如果航空公司看到一个机场以往的航线开了没几天就挂了,应该也不会 ...

不开永远不知道有没有前景,不培育就没有以后,反正补贴的贴老百姓也用不上,多开把价格降下来,才会越来越越多的人在柳州坐而不是去其他地方
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 楼主| 发表于 2016-10-3 23:27:56 来自手机 | 显示全部楼层
关于补贴,我完全赞成你的说法,我只是觉得在航线选择上,或许有更明智的做法。
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发表于 2016-10-4 00:06:52 来自手机 | 显示全部楼层
南航这班广州虽然时刻感人,也并非没有道理,动车时间集中在中午和下午,最晚一班1815,如果排在白天才是真正的拉板凳吧!
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发表于 2016-10-4 00:08:41 | 显示全部楼层
回柳州的航班还是有必要的  上个月回来晚了几分钟   只能去其他地方转车
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发表于 2016-10-4 00:57:55 来自手机 | 显示全部楼层
上海虹桥到柳州的票很紧,上座率很高,而且是早班飞机,个人觉得柳州到上海的飞机需要加密,毕竟上通五的硬需求有,也有利于柳州旅游发展(上海是华东最大的游客集散地,虹桥枢纽又是洲际级的交通枢纽)
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 楼主| 发表于 2016-10-4 07:55:01 来自手机 | 显示全部楼层
zzhzzh123 发表于 2016-10-4 00:57
上海虹桥到柳州的票很紧,上座率很高,而且是早班飞机,个人觉得柳州到上海的飞机需要加密,毕竟上通五的硬 ...

虹桥已经没裕度了,很难再加时刻。浦东倒是可以加,不过因为延误率高,被局方关进小黑屋。客座率的话柳州上海是凑活吧,但也没有那么不错啦,还是略微有峰谷,不均匀。
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