市规划局开始编制轨道交通线网的2030版

酒店控小闲

luoluo16 发表于 2016-9-29 08:50
建那么多地铁也得有那么多人坐啊，地铁运营都是亏本的，造的越多亏的越多，要卖多少地才能玩的起来啊

这倒也不这么说。地铁客流主要要成网后才会大幅度的增加。

jy2647173

希望6，7，8与s1发改委早点批复啊，等着坐8号线了！！！！苏州确实可以增加一些线路，市区+市域20条是可以的，当然这个时间可以是40年或者50年完成，看看中西部省会城市的规划，苏州目前还太少太少，郑州都规划了九百多公里，当然是到2050年，苏州目前的400多公里如果能在30年之前完成，速度还是可以的。

来火的雀子

看看苏州现在的客流量，不要想太多。2号线现在都没20W客流量。

为rmb服务

来火的雀子 发表于 2016-9-29 09:35
看看苏州现在的客流量，不要想太多。2号线现在都没20W客流量。

线位不行，客流少也正常。
不要把所谓的尹山湖独墅湖想得太高大上。
真正的核心线位还是1-4两条线位。

酒店控小闲

suzhou123 发表于 2016-9-29 09:39
君不知 成都，武汉，杭州 都宣布规划30条线?  就不说南京了，南京现在本身已经是轨交强市了，几年前的 ...

意大利米兰才3条地铁线。

南京要建30条？北京、上海还有没有这样的规划。个人认为——不靠谱！

loumi2016

shahkrit 发表于 2016-9-28 23:16
四期的规划重点在于市区加密以及与周边各镇的联通，古城区地铁密度应达到500米范围覆盖，中环内应达到2km范 ...

规划上当真写了古城区密度达到500米覆盖？有点不敢相信哇，真达到这个密度的话古城区可以做到公交+轨交出行，这能为接下来的古城修缮保护打下基础。另外密度过高的话还是比较担心对地下水系的破坏的，希望规划上予以考虑取个平衡点～

来火的雀子

为rmb服务 发表于 2016-9-29 09:37
线位不行，客流少也正常。
不要把所谓的尹山湖独墅湖想得太高大上。
真正的核心线位还是1-4两条线位。

尹山湖 还没开发好，70%的小区还没完全交房。
独墅湖周边其实也就几个小区。也没多少客流。
4号线肯定能刷客流。
把昆山、常熟设区，客流能上百万。

为rmb服务

来火的雀子 发表于 2016-9-29 09:42
尹山湖 还没开发好，70%的小区还没完全交房。
独墅湖周边其实也就几个小区。也没多少客流。
4号线肯定 ...

别想太多，交房了就都来乘地铁？一条线覆盖不了太多的。
参考过这么多次评审会。基本上站头也就考虑600米的覆盖半径所以两站之间平均站距一般小于1.2公里。
级站远了，很多人就不会去选择地铁了。
另外也得看尹山湖的人的出行方向。
基本上看看那几站，覆盖不了太多人的，尹山湖面积这么大，应该说绝大部分人都不会为乘2号线而去乘。

来火的雀子

suzhou123 发表于 2016-9-29 09:38
我赞成，苏州的轨交应该要到这个程度。 加强四县区域自身的轨交密集程度，也应该是苏州市政府考虑的重 ...

是的，要加强同五县市的连接，一条沪通铁路把我苏州最土豪的三县的人都吸入上海了。

lyqq2010

6 7 8 S1 等批复下来后要加快建设

金鸡湖公铁共隧控制性工程啥的抓紧啊！！！

圣西罗的火焰

suzhou123 发表于 2016-9-29 09:49
截至2015年12月，上海轨道交通共开通线路14条（1-13号线、16号线），全网运营线路总长617公里，车站366座 ...

上海20，22，24的中环环线基本也定了。

圣西罗的火焰

来火的雀子 发表于 2016-9-29 09:55
是的，要加强同五县市的连接，一条沪通铁路把我苏州最土豪的三县的人都吸入上海了。

现在苏州都觉得沪通没啥花头，影响不大，但是我相信沪通真的开起来之后，苏州会傻眼！

来火的雀子

圣西罗的火焰 发表于 2016-9-29 10:34
现在苏州都觉得沪通没啥花头，影响不大，但是我相信沪通真的开起来之后，苏州会傻眼！

是的，当初为啥不经过苏州北，让经过昆山进上海呢？

dd1993

来火的雀子 发表于 2016-9-29 09:55
是的，要加强同五县市的连接，一条沪通铁路把我苏州最土豪的三县的人都吸入上海了。

要吸早吸了 对富人来讲  高速公路比一条普铁重要的多。铁路影响多的是中产及学生 等年轻群体

为rmb服务

根据省发改委发布的数据，苏州1-2号线8月份日均39.32万人次。
2号线延伸了15公里，结果除了第一第二天的尝鲜客后，周二的客流又低于40万了。
唯一的变化是小部分人从1号线改到了2号线……