宁波机场T2航站楼进入主体施工 预计2019年投用

guysarus

shaojoe 发表于 2016-10-19 10:20
宁波的规划还是小家子气，青岛厦门都是3000多万的规划，宁波只有1200.宁波其实应该在绕城外再造一个4F的300 ...

火车站机场的位置都挺好的。靠近市中心又有地铁。地铁站的密集程度本来就应该跟人口密集成正比，宁波老城区地铁站根本不算密。一个城市规划首先要宜居，一味摊大饼有什么好。

nbminister

lqy302 发表于 2016-12-22 23:20
名義上的T2，實際上的確是T3了

对。现在的T1是货站楼。我01年飞北京的时候走的是T1。那个航站楼连登机桥都没有。04年我再坐飞机的时候已经在用现在的航站楼了。

nbminister

吼人 发表于 2016-10-23 07:16
区位不一样，不要盲目攀比，这个没意思，造这个已经够了，以后可以慢慢造T3T4，我波毕竟不像青岛厦门旅游 ...

是的。宁波机场最大的悲剧是离上海和杭州太近。
如果重新选址真的很难选，一选不好就直接把客流拱手让给杭州、舟山和台州。而青岛、厦门把机场建在哪里都不怕
如果选在南边，如奉化和鄞州接嚷处，余慈和市区北部的客源被杭州抢了。
如果选在北边，如镇海解浦一带，鄞州南部商务区和宁奉象一带的客源被台州抢了。注：80年代未，建宁波机场的时候，镇海解浦也是选址考虑的地方。但最后选的是栎社。

目前来看，栎社的选址是最好的，虽然对余慈地区的吸引力还不够大。

4E至少在今后的二十年也够用了。而且即使以后宁波机场客流上2000－3000万了，即使以后宁波机场通欧美线了，787，777,330,359这些飞机也够。这些飞机可以在4E级飞。只能在4F飞的目前只有380。我觉得即使宁波到了3000万级即使飞欧美，也不用380.

yidiansi

shaojoe 发表于 2016-10-19 10:20
宁波的规划还是小家子气，青岛厦门都是3000多万的规划，宁波只有1200.宁波其实应该在绕城外再造一个4F的300 ...

宁波目前状况够用了。再大上头肯定不批。现在不是大跃进时代，毕竟宁波机场吞吐量还马马虎虎，够用就好，唯一不足就是T2造的太晚了，12年就该开工了，这个才叹息。宁波大交通明显进度慢3-4年。