各种随拍国际大都市——悉尼（100张图）

vince85

aiaj21 发表于 2016-9-27 17:46
走马观花的人会觉得很好，真正住在那里的人会觉得这个设计很糟糕。悉尼的交通是出了名的烂，墨尔本也差不多 ...

三个城市都住过几年，悉尼交通是真的烂，之前规划的路是给马车用的，所以很多奇葩的单向道。刚在悉尼city开车会被转晕。再加上city人口覆盖率不高，很多人口在西边，这也导致M4的每天的大堵塞。机场离city太近，楼不能太高又没地。自己作死的规划。所以弄了Parramatta。。。

墨尔本交通系统其实比brisbane好。道路的规划也更合理。brisbane的问题在于city地方太小，现在还看不出什么但是等到人口和Melbourne相当的时候这些问题就会显现的。加上多山，路都要绕来绕去的，无形之间增加了道路成本。Brisbane的排水系统是烂出水平了，年年多下些雨就被淹。。Melbourne至少没有这些问题。

aiaj21

vince85 发表于 2016-10-2 15:58
三个城市都住过几年，悉尼交通是真的烂，之前规划的路是给马车用的，所以很多奇葩的单向道。刚在悉尼city ...

Brisbane在Toowong那边是比较郁闷，山多，还有RBWH以北如果不经常去可以把人转晕。我在BNE是住北面，我开车都还好，但是如果让我朋友来接我那就坑爹了，他们基本要转一个小时才到我那里。但不得不说他的公共交通除了西南面之外其他的地方相较于澳洲其他的城市好太多，busway的效率实在太高，西南面怎么搞现在还在扯皮。还有，Brisbane的面积其实已经和Melbourne差不多了，每个工作日时候基本上有300万人在
Melbourne的交通系统看你是去那里，如果你不在city或者是靠近City of Melbourne那倒是还好，但是你靠近city of Melbourne你就够呛了，我曾经为了去seek找路找了将近一个钟，过马路就是了，但道路就是不让你转。而且Melbourne还有一个我一直不理解的，有没有必要用这么多的有轨电车，这个很妨碍交通的。
City大小根据需要吧，反正很多在Brisbane的公司其实现在把办公点就放到诸如Milton（你沿着Coronation Dr就能够明白）或者是Fortitude Valley甚至是到South Bank，我倒是很喜欢这种，因为你能够更有效的疏散人口。不过这也就导致经常会觉得交通混乱（因为你进出city都会堵）。Melbourne主要是一个很大的city（将近3平方公里）所以你上班基本上就去一个方向，要不然就只能去30多km之外的Dandenong，这样子的结果就是你早上进city的道路会堵傍晚出city的会堵而已，效率其实差不多。
对了说到排水，我之前有搞过这个（帮朋友做DS数据分析），Melbourne的排水系统就设计上来说比Brisbane效率要低（就承担雨水能力方面Melbourne不如Brisbane，Melbourne的官方极值是能够70mm/h的降水，Brisbane是120mm/h），只是Brisbane的creek太多了还有Fortitude Valley那里的铁路设计问题、Milton地势低于河面导致你认为排水不行。

wayway

很想去的一个国家 内透好漂亮 发达国家确实不一样。

vince85

aiaj21 发表于 2016-10-2 20:10
Brisbane在Toowong那边是比较郁闷，山多，还有RBWH以北如果不经常去可以把人转晕。我在BNE是住北面，我开 ...

Melbourne的hook turns一开始可能不大习惯，不过熟悉后就没什么问题了。你说的路在i对面却就是到不了的路在Brisbane也有很多的，不过大多都在Spring Hill那块。真心觉得北边的路规划有问题，因为要绕过Spring Hill结果就是转来转去,没几条路是直的，井字型的规划在Brisbane很难看到。所以也就导致去某些地方特别麻烦。

Fortitude Valley主要还是公寓居多，很担心那块的公寓能否卖掉的说。主要还是觉得当时Brisbane的规划没做好,如果当时建城的时候把cbd建在现在的New Farm的话会更合理。面积够大，坡度有点，但是还是可以的。我个人也比较喜欢South Bank,就在河对面，配套齐全，主要也都是公寓楼，大学，医院为主。公司不多。