昂昂溪路与湖滨街打通工程悄然开工（2016.9.24更新）

dayu8278

skyfan 发表于 2016-9-18 19:11
　　而南湖大路至工农大路的拓宽段，将在原有的7米基础上增至12米。此外，工农大路至人民大街的旧路改 ...

昨天从昂昂溪回单位，看到南湖一侧和南湖一号的人行横道没了，都被刨了，只是今后昂昂溪的人行横道是个问题，估计会借道南湖公园里了

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dayu8278 发表于 2016-9-18 21:12
昨天从昂昂溪回单位，看到南湖一侧和南湖一号的人行横道没了，都被刨了，只是今后昂昂溪的人行横道是个问 ...

所以看来这施工速度是挺快的。

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南湖大路有9棵黑松“搬家”
为昂昂溪路改造工程所需，将挪到长春市园林局的苗圃基地

捆上草绳，防止吊车抓起时伤害树木 新文化记者 蒋盛松 摄

　　新文化讯（记者 毕继红）“树挪死，人挪活。不知道这几棵树要挪哪儿去，会不会死掉。”昨天，长春市民孙先生在南湖边遛弯，发现南湖大路与湖滨街交会处以东的几株黑松被挖了出来，即将被挪走。长春市园林绿化局的工作人员表示，这树挪走的成活率基本可达100%。
　　昨日下午，新文化记者来到湖滨街与南湖大路交会处，现场几名工人表示，园林部门在晚上9点以后会将树木拉走。这几株黑松最粗的直径约有50厘米，最细的直径也有20厘米左右。每株树的树根部都挖出了方形的根系和泥土，用草绳固定。树干中央还有毛毯和草绳绑着。
　　“这是昂昂溪路改造工程的需要。”长春市园林绿化局绿化队的王队长说，大家不必担心，这次一共移走9棵黑松，这些树木将挪到长春市园林局的苗圃基地，成活率基本可以达到100%。“唯一需要担心的就是因为道路条件限制，挖出来的树木根系不够壮大。不过，工作人员都有大型树木的移栽经验，到苗圃后经过精心养育，树木不会死亡的。”据介绍，最重的树木加根系可达到七八吨，园林部门用了一辆25吨的吊车，树干中央的毛毯和草绳是为了防止吊车抓起树木时伤害到树干。
　　以后这些树还会移栽到市中心吗？对此，工作人员表示，三年内都不可能再次移动，尤其是黑松这样的树木，至少需要三年时间才能重新扎根。三年后，将根据绿化需要再做具体安排。

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工农广场小外环预计10月下旬打通
设计方案进一步优化，保留湖滨街原有功能，并新建一条道路，使之成为“Y”形


湖滨街与昂昂溪路连通工程鸟瞰。        孙建一 摄
　　 编者按 地铁建设有条不紊、旧城改造提升工程有序推进、“国家森林城市”建设结出硕果……在庆祝新中国成立67周年之际，回首全市经济社会发展取得的一项项可喜成就，生活在这座城市中的人越发感到充实、幸福。今起本报推出专栏，与您一同见证发生在长春这座“幸福城”里的那些“幸福事儿”。
　　 今年，我市将解决45个“断头路”、“卡脖路”、交叉口渠化等交通问题，方便广大市民出行。

　　 本报讯 （记者赵雪）工农广场是我市重要的交通节点。为了让交通更加顺畅，市建委实施了工农广场小外环项目，新建一条道路与昂昂溪路相接，拓宽原有的昂昂溪路，在南湖大路部分路段增加一条车行道。22日，记者从施工方了解到，目前各项工程正在紧张进行，工农广场小外环建设预计10月下旬完工。
　　 当日，记者在工农大路与昂昂溪路交会处看到，工人们正在用山皮石进行土基施工。由于昂昂溪路与湖滨街相错，没有形成十字路口，给市民出行带来不便。怎么改才能形成十字路口呢？原计划是让湖滨街西移与昂昂溪路相连接，但市建委经过反复论证，将方案调整为在湖滨街上“开叉”，新建一条长约200米、宽12米的市政道路，使之与昂昂溪路直接连通，这样，湖滨街原有的功能不仅保留下来，还新建了一条道路，使湖滨街成为“Y”形。目前，这条新路正在铺设，设计为双向4车道。
　　 与此同时，昂昂溪路拓宽工程也在紧锣密鼓进行中，原来7米宽、双向2车道的道路将变成12米宽、双向4车道。长春城投建设项目管理有限公司业主代表刘佳兴告诉记者，为尽量减小施工对交通的影响，他们将昂昂溪路分为两部分施工：目前昂昂溪路（南湖大路至工农大路段）已封闭施工；未来几天，昂昂溪路（工农大路至人民大街段）也将封闭施工。
　　 为了更好地缓解交通压力，南湖大路南侧的一部分路段也将被拓宽。据介绍，在南湖大路与湖滨街交会处，南湖大路南侧将新增一条4米宽的车行道，长约300米，通往人民大街。由于方案调整，此前在这一区域规划的用于缓解停车压力的小型停车场已经取消。
　　 工农广场小外环项目只是今年市建委实施的45个“断头路”、“卡脖路”、交叉口渠化项目之一。目前，吉大东门天桥、红旗街商圈微循环等项目也在推进中。

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2016.9.24

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2016.9.24

米汤987

昨天看到从人民大街到湖滨街段的南湖大路南侧 都围挡了

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长春昂昂溪路、湖滨街打通工程即将完工 预计20日通行
前进大街等路段正在抢工
2016-10-09 | 来源： 中国吉林网




　　中国吉林网讯 记者 李志明 摄影 罗浩　   进入十月份，长春市也迎来了施工黄金期，长春市建委公布的2016年完成的各大工程也在紧张的抢工阶段。10月9日，中国吉林网记者通过踏查了解到，目前，市民关注度较高的昂昂溪路与湖滨街打通工程即将完工，预计10月20日左右正式通行，而其它工程也在抢工进行。


　　踏查: 湖滨街新建道路已具备通车能力
　　9日下午，中国吉林网记者再次来到昂昂溪路进行踏查，在现场，围挡已经被拆除，由湖滨街通过南湖公园延伸至南湖大路的道路已经建设完成，路面非常整洁，几名工人正在对路两边的基石进行完善处理，虽然道路标线还并未施划，但现在的道路情况已具备了通车能力。
　　记者了解到，该工程是将现有的湖滨街进行改造，将原来南北方向的湖滨街向西侧弯曲，沿着湖水边从南湖公园中穿过，与昂昂溪路相连接，形成一个十字路口。据长春市建委相关负责人介绍，此次将湖滨街与昂昂溪路打通，从湖滨街向南湖公园拐弯处计算，至昂昂溪路全长约为200米，12米宽，规划为双向2车道。

　　预计10月20日通车
　　据长春市建委建管中心工作人员介绍，昂昂溪路、湖滨街打通工程于8月26日开工，预计在10月20日正式通车。而两条道路打通之后，其作用并不仅仅是做为工农广场小外环那么简单，它形成了一条新的人民大街以西的通行支路，在很大程度上缓解了人民大街的交通压力。
　　记者在现场注意到，在南湖大路一侧还建着长长的围挡，据建管中心工作人员介绍，目前，该工程只差南湖大路拓宽路面的建设。
　　前进大街辅道加宽等工程抢工进行
　　据建管中心工作人员介绍，目前，长春市建委公布的15条今年完成的路面改造项目中，都在紧张有序的抢工进行。其中，吉大东门天桥工程现在正处在打桩阶段，预计10月末建成。
　　市民比较关心的前进大街高架桥辅道拓宽工程，目前正在进行路面二硅碎石处理，预计10月末通车。
　　亚泰大街与台北大街交叉口工程，目前正在做排水处理，预计10月31日完工。
　　此外，备受关注的红旗街商圈微循环工程，由于地下管线众多，目前，施工人员正在对其进行重建改造。
　　南阳路打通工程已于9月22日完成，起点为洛阳街，终点正阳广场，长1900米，南阳路打通后，由市内进入西客站又多了一条交通分支。
　　东新路工程已于9月末完工，起点东盛大街，终点为东环城路，全长1800米。

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2016.10.18.昂昂溪路铺装地面