新合肥西站有望明年底开建

rustsilver · 发表于 2016-8-17 11:45:21

GL1234 发表于 2016-8-17 09:49
建成综合体车站不错，类似东京的JR新宿站。8台面16线的岛式站台，不含地铁线日均150万的客流。

毕竟人家紧挨着歌舞伎町

Seanz · 发表于 2016-8-17 11:59:06

GL1234 发表于 2016-8-17 09:49
建成综合体车站不错，类似东京的JR新宿站。8台面16线的岛式站台，不含地铁线日均150万的客流。

这肯定包含通勤铁路普速铁路吧

虹桥至今高铁日发送没有超过30万

chaca12 · 发表于 2016-8-17 14:36:48

GL1234 发表于 2016-8-17 10:35
合肥市为了打通望江路，拆老站还建新站，开不开通客运要问车站所有方：上海局，与合肥毛关系没有。

一语中的。

相见怀念 · 发表于 2016-8-17 17:02:33

{:5_125:}

小猪奴奴 · 发表于 2016-8-17 21:07:18

顶顶楼主的帖子！希望能早点开工！

dcafe · 发表于 2016-8-18 09:17:58

这个新闻，小编请保存好，明年换个年份，继续可以用

Seanz · 发表于 2016-8-18 09:19:57

VirgilGuo 发表于 2016-8-17 12:04
人家也没说是新干线客流150万

新西站是高铁站，最多停几趟普铁意思一下

hfboy72 · 发表于 2016-8-18 12:49:31

明年底不开工，2020年怎么建成

gogoyu · 发表于 2016-8-18 14:00:22

拿着纳税人的钱到处瞎搞

vvvbear · 发表于 2016-8-18 14:49:56

这次新西站将设计成综合体式样，很好很好，感觉合肥越来越聪明。新西站选址也很科学。考虑新西站地点狭小，建综合体可以节省土地，带来繁荣和增加就业等，不要把车站搞成传统的只能坐车的站。我要提的建议：一定要预留未来空间，再也不要因为落后设计而再改造，代价太大！！六安城际要延长到金寨，同时轨道电车可以走地下，新西站一定要发挥地下空间功能。清溪路和潜山路要设计成地下两层（层高分别为2.2米和5米），跑小汽车的只需要2.2米即可，不要设计的那么高。进出车站的都是小汽车。小汽车停车库也不用设计那么高，这样可以停成两层。可以把污水厂整个罩来上面造建筑综合体。。。清溪路一定要跨植物园直达高新区一直到新桥机场收费站！！这样将来会超大规模减轻长江路压力，还可以促使庐阳区直达新桥国际机场同路。最后将新西站改名成西站，老西站重新命名，这样顺口！！等等收取民意智慧。

vvvbear · 发表于 2016-8-18 15:00:17

清溪路向西延长，横跨植物园，双向6车道

楼上说的很好，一定要将老西站名字废掉，不然以后很拗口，容易搞错，不顺，老西站就叫蜀山站，或者翡翠车站

vvvbear · 发表于 2016-8-18 15:04:36

一定要将合肥西站现在就改成蜀山站，或者翡翠路站。不然以后老的新西站叫起来很拗口，容易搞错。。。。。。清溪路一定要跨植物园直达高新区一直到新桥机场收费站！！这样将来会超大规模减轻长江路压力，还可以促使庐阳区直达新桥国际机场比较顺路，减轻合作化到五里墩压力等。最后将新西站改名成西站，老西站重新命名，这样顺口！！

hfboy72 · 发表于 2016-8-18 15:29:29

城际南站可能也会搞，当时纳入南站就好了

丁高飞 · 发表于 2016-8-18 15:33:20

GL1234 发表于 2016-8-17 10:35
合肥市为了打通望江路，拆老站还建新站，开不开通客运要问车站所有方：上海局，与合肥毛关系没有。

合肥的很多约束都是上海铁路局的问题但是论坛的舆论总是一边倒地喷合肥的有关部门

XUEHAI · 发表于 2016-8-18 16:26:52

vvvbear 发表于 2016-8-18 14:49
这次新西站将设计成综合体式样，很好很好，感觉合肥越来越聪明。新西站选址也很科学。考虑新西站地点狭小， ...

中国还没有综合体式样的火车站吧？

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