合肥城市高架构想---从建立“中环高架”开始

cccff · 发表于 2016-7-22 14:33:09

honghoo1979 发表于 2016-7-22 14:31
中环到是应该和一环一样搞些下穿和上跨桥来进行快速化，建设高架没有必要。长江东路高架和合作化路高架很有 ...

一环这种平交式快速路对市区辅路和支线是一种阻碍

cccff · 发表于 2016-7-22 14:34:29

shandongren02 发表于 2016-7-22 13:48
中环随着地铁建设，已无建高架的可能！

和地铁三号线有冲突，希望能协调好，实在不行可以在临泉路、潜山路外侧远其他路线。

fall-lover · 发表于 2016-7-22 14:35:30

钢精水泥对经济贡献太有限了

cccff · 发表于 2016-7-22 14:35:43

honghoo1979 发表于 2016-7-22 14:31
中环到是应该和一环一样搞些下穿和上跨桥来进行快速化通行，建设高架没有必要。长江东路高架和合作化路高架 ...

蜀西湖高新区核心地块将是未来合肥的重要中心之一，修望江路高架是未雨绸缪。

cccff · 发表于 2016-7-22 14:36:30

hfboy72 发表于 2016-7-22 13:12
合肥已进入更大交通量的轨道交通时代

车辆还在快速增长，地铁不能取代高架。

honghoo1979 · 发表于 2016-7-22 14:37:43

cccff 发表于 2016-7-22 14:33
一环这种平交式快速路对市区辅路和支线是一种阻碍

中环沿线已经不适合了，一环当初为什么不建设高架？沿途环境不适合了，同样中环像望江路和潜山南路以及临泉路很多地方都不适合了。所以还是应该像一环一样修快速化就行，高架的出口太少也不适合沿途居民出行。2环向外延伸可以建设高架，2环内部还是要以道路快速化为主。

honghoo1979 · 发表于 2016-7-22 14:41:06

cccff 发表于 2016-7-22 14:35
蜀西湖高新区核心地块将是未来合肥的重要中心之一，修望江路高架是未雨绸缪。

先修急需的吧，现在是没有必要，蜀西湖都是洋房别墅的，人也不会太多，不像长江路边上全是高层。

cccff · 发表于 2016-7-22 14:46:47

honghoo1979 发表于 2016-7-22 14:37
中环沿线已经不适合了，一环当初为什么不建设高架？沿途环境不适合了，同样中环像望江路和潜山南路以及临 ...

中环不合适的话只有修建二环高架了，高架路一定要连成环结成网才能发挥最大作用。合肥的一环设计时范围就太小，应该取消，像肥西路应该打通。

清水一面 · 发表于 2016-7-22 15:25:40

其时只是部分节点比较堵，梳理一下，做几个下穿上跨就可以了，老城区道路不宽，居民区太集中，没办法做高架的

diaoburui · 发表于 2016-7-22 15:46:37

这个规划要是实现了，简直超越北上广了。

cccff · 发表于 2016-7-22 16:06:23

清水一面发表于 2016-7-22 15:25
其时只是部分节点比较堵，梳理一下，做几个下穿上跨就可以了，老城区道路不宽，居民区太集中，没办法做高架 ...

高架不连成网用处不大，节点不通，堵车只是从会从地面堵到“空中”。老城区内部不需要高架，环线高架和纵贯线高架都是让更多的车可以越过老城区，不让“过路车”给老城区添堵。

cccff · 发表于 2016-7-22 16:07:12

diaoburui 发表于 2016-7-22 15:46
这个规划要是实现了，简直超越北上广了。

大体上是把现有和在建的高架连接起来或者向周边延伸，不算太超前。

cccff · 发表于 2016-7-22 16:10:05

fall-lover 发表于 2016-7-22 14:35
钢精水泥对经济贡献太有限了

钢筋水泥打基础，城市基础强了，环境好了，真正的好企业、好项目才会来扎根。

hfboy72 · 发表于 2016-7-22 16:34:03

一环路也就固定的几个堵点，比如长江西路高架自西向东对接五里墩立交，自西向东过金屯立交、自西向东过金屯立交是出名的堵点，完善一下效果会很明显，比如南熏门桥的改造

孤单的行路者 · 发表于 2016-7-22 16:52:41

hfboy72 发表于 2016-7-22 16:34
一环路也就固定的几个堵点，比如长江西路高架自西向东对接五里墩立交，自西向东过金屯立交、自西向东过金屯 ...

南熏门那边改造后还是堵= =长江西路高架和合作化路高架对接有问题

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