石家庄高铁吸附能力排名全国第九

第一边卫麦孔 · 发表于 2016-7-22 15:06:35

确实贵，如果没什么要紧的事情，我还是首选T字头的车

Ivanovich · 发表于 2016-7-22 15:28:12

本帖最后由 Ivanovich 于 2016-7-22 15:36 编辑

good1666 发表于 2016-7-22 12:31
高铁真有那么好？作为老百姓，时间不急的情况下，还是首选普通车，高铁票价太高，而且大多数人首选也是普通 ...

铁路又不是只来运客的，客运货运都在增长，车都塞不进去了，只能新修铁路，能修快的，为什么要修慢的呢？总体的运输能力提升了，所以停运短途的普速，加开货运和长途列车，比如去贵阳和昆明加了好几趟车，现在货运不景气，暂时不加了，才又加了几趟短途的普速回来。你说的京石间，只是普速路况好，快车多罢了，还有一堆普速非常绕路而且慢的地方，比如怀化去长沙普通铁路6个小时票价72，高铁1.5个小时票价152.5。还有什么叫挤占了普通火车的时间，又不是同一条铁路，真是搞笑。京石还有这么多普速车，就偷着乐吧，看看广深真是哭的地方都没有。

馒头哥哥 · 发表于 2016-7-22 17:06:07

我是典型的北漂，京石每周往返一次。按一个月四次算。坐高铁，一个月要1028（128.5x2x4），坐普速要348（43.5X2X4）. 我北京大企业工作，一个月大概税后1万。抛去房租啥的，一个月剩下7000左右。反正按照我的收入水平，我会妥妥的选择普速，只有在普速不好买到坐的前提下，才会考虑高铁。每月省下的将近700块，我相信对工薪层也不是小数目。

问题的关键是，如果我选择高铁，路上省下的1个小时或者一个半小时并不能给我带来什么更多的意义。

我也不想代表谁，反正我只说我的情况。
因此我的理解是，目前的票价水平，高铁不适合通勤，适合商务及旅游。所以，高铁未来的的盈利水平要取决于经济发展。

yhs511 · 发表于 2016-7-22 17:27:35

馒头哥哥发表于 2016-7-22 17:06
我是典型的北漂，京石每周往返一次。按一个月四次算。坐高铁，一个月要1028（128.5x2x4），坐普速要348 ...

你每月真的很省啊，一般也就剩下5k多

排名大师 · 发表于 2016-7-22 18:40:22

起码有数据，值得精读

排名大师 · 发表于 2016-7-22 18:51:44

馒头哥哥发表于 2016-7-22 17:06
我是典型的北漂，京石每周往返一次。按一个月四次算。坐高铁，一个月要1028（128.5x2x4），坐普速要348 ...

很有代表性，学习了。怎么不考虑开车，或者拼车？

总是忘记注册名 · 发表于 2016-7-22 20:35:19

good1666 发表于 2016-7-22 12:31
高铁真有那么好？作为老百姓，时间不急的情况下，还是首选普通车，高铁票价太高，而且大多数人首选也是普通 ...

美国那个还没影子，只是个宣传，你就当真，国内也有类似研究。另外现在高铁的需求是刚性的，速度和舒适性是未来发展方向，不要抱着以前的思维了，呵呵

知识青年 · 发表于 2016-7-22 23:49:48

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guochao918 · 发表于 2016-7-23 09:23:20

good1666 发表于 2016-7-22 12:31
高铁真有那么好？作为老百姓，时间不急的情况下，还是首选普通车，高铁票价太高，而且大多数人首选也是普通 ...

我认识的朋友回家出游还是多会选高铁、动车的

起名真难 · 发表于 2016-7-23 10:16:51

guochao918 发表于 2016-7-23 09:23
我认识的朋友回家出游还是多会选高铁、动车的

同样，一次我周六下午从北京回来，没提前订高铁票，到了北京西竟然买不到票，普速倒是有票，只能做普速。

magicleap · 发表于 2016-7-23 13:00:24

good1666 发表于 2016-7-22 12:31
高铁真有那么好？作为老百姓，时间不急的情况下，还是首选普通车，高铁票价太高，而且大多数人首选也是普通 ...

办事效率高了，我朋友早上8点多开车去车站，停在停车场后坐高铁，35分钟到邯郸，办完事后下午不找不急的再坐高铁回来，取车回家，一气呵成，是不是很高大上！高铁确实是有好处滴，个人感观！

magicleap · 发表于 2016-7-23 13:06:41

大家没必要斗嘴，一个东西在不同需求人眼里是不一样的。比如，在我眼里爱马仕是个鸟啊，说真的，说给你一个包倒贴点钱我都不要（卖了、送人除外哈），高铁也一样，对于退休的老头老太太，简直就是抢钱，而对于我来说，却是一个好东西，不仅如此，我也经常京石两地跑，如果说能让高铁在快一些，比如一小时以内到，多个20块（再超了就接受不了了）我也愿意，省下这些时间确实也不是用作别的，只是减少车马劳顿，减少奔波感而已，因为我自己坐车一旦超过1小时就抓耳挠腮的憋的慌，哈哈！个人感观！

miaoxiaochen88 · 发表于 2016-7-23 14:06:04

馒头哥哥发表于 2016-7-22 17:06
我是典型的北漂，京石每周往返一次。按一个月四次算。坐高铁，一个月要1028（128.5x2x4），坐普速要348 ...

支持。这才是百姓的心声。动车组除了乘车环境好之外，节省的那一点时间对于普通人来说没有什么意义。又不是谁都是商务领域精英，省个1个小时半个小时没有任何意义与经济价值。

good1666 · 发表于 2016-7-23 14:26:14

miaoxiaochen88 发表于 2016-7-23 14:06
支持。这才是百姓的心声。动车组除了乘车环境好之外，节省的那一点时间对于普通人来说没有什么意义。又不 ...

省下来一个小时左右是没多大意义，除非是精英阶层，主要是两头在市区的时间太长，从公司乘高铁到北京西就一个多小时，到石家庄回家又将近两个小时。而且感觉石家庄公交车开不动，北京的快多了，因为石家庄的红绿灯路口太多

frankkingjh · 发表于 2016-7-24 19:59:20

万人斩发表于 2016-7-22 13:15
京石段这么多年，除了高铁开通时减少了若干城际特快，别的也没少吧？而且现在又加开了多趟京石邯的普速 ...

地道车迷顶了

知识青年知识青年当前离线在线时间小时贡献 IP卡狗仔卡	发表于 2016-7-22 23:49:48 \| 显示全部楼层提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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