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楼主: 老良

[城建] 一张白纸,期望能绘出最美的蓝图——新西站建设地点现状鸟瞰

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发表于 2016-7-21 15:21:34 | 显示全部楼层
我脚得还是现有的西站改建最好,
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发表于 2016-7-21 15:27:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 jiazi 于 2016-7-21 22:11 编辑
indoor 发表于 2016-7-21 15:05
所谓高铁站当然是指只跑高铁动车的站。
照你的说法,1959年建成北京站,我国就有高铁站了,岂不更可笑?


没有高铁叫什么高铁站。反之有高铁就可以叫高铁站,还纯高铁,全国大城市里面也只有一半的站是纯高铁,汉口站、福州站、宁波站难道都不是高铁站?
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发表于 2016-7-21 15:31:54 | 显示全部楼层
还是很期待的,看意思,这新西站的建设构想与南站有所不同啊!就是别小气了。
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发表于 2016-7-21 15:48:36 | 显示全部楼层
这块空地很多,还连成片了,好好规划建设,预留该想到的将来的合西,合青,城际铁路,有轨电车等等。
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发表于 2016-7-21 16:23:50 | 显示全部楼层
之前合肥西的定位不够高,现在还没建能不能有点前瞻。刚建成的贵阳北站:15台28台面32线 站房面积12万平方米。
新西站少折腾,京台京港节点站+合青、合六始发站,能不能有点魄力!结合城市搞综合交通的思路还是不错的,站房规模应该20台面8万方起步的
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发表于 2016-7-21 17:40:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 XUEHAI 于 2016-7-21 17:55 编辑

车站挨着清溪路,这样清溪路上要架很宽的铁路桥(如徽州大道的高铁桥那样),还要在垃圾填埋场上修铁路咽喉线

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发表于 2016-7-21 17:43:16 | 显示全部楼层
楼主是官方人士吧,对每个建筑的情况都这么了如指掌,不是规划就是城建口的吧?
介绍的真的非常详细,厉害。
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发表于 2016-7-21 17:52:47 | 显示全部楼层
支持一下楼主的帖子!
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发表于 2016-7-21 19:08:40 | 显示全部楼层
感觉新西站不需要建散客广场,可以参照上海虹桥,虹桥就是没有地面散客广场的,依靠的是宏伟的地下地铁系统,以及发达的路面高架系统。
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发表于 2016-7-21 19:23:51 | 显示全部楼层
这块区域挺大的啊
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发表于 2016-7-21 19:29:26 | 显示全部楼层
XUEHAI 发表于 2016-7-21 17:40
车站挨着清溪路,这样清溪路上要架很宽的铁路桥(如徽州大道的高铁桥那样),还要在垃圾填埋场上修铁路咽喉 ...

这么看清溪路这一段肯定要重建,修类似于徽州大道那样的高架,并通道匝道进站!
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发表于 2016-7-21 20:54:34 来自手机 | 显示全部楼层
Kiwi@ 发表于 2016-7-21 19:29
这么看清溪路这一段肯定要重建,修类似于徽州大道那样的高架,并通道匝道进站!

就等着新西站的平面设计图和效果图了
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发表于 2016-7-21 20:56:18 来自手机 | 显示全部楼层
18130589995 发表于 2016-7-21 19:08
感觉新西站不需要建散客广场,可以参照上海虹桥,虹桥就是没有地面散客广场的,依靠的是宏伟的地下地铁系统 ...

可以参考北京南站
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发表于 2016-7-21 21:45:25 | 显示全部楼层
XUEHAI 发表于 2016-7-21 17:40
车站挨着清溪路,这样清溪路上要架很宽的铁路桥(如徽州大道的高铁桥那样),还要在垃圾填埋场上修铁路咽喉 ...


西站的站场太宽了而且偏向一侧,列车运行速度又要限制了
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发表于 2016-7-21 22:29:20 | 显示全部楼层
jiazi 发表于 2016-7-21 21:45
西站的站场太宽了而且偏向一侧,列车运行速度又要限制了

正线被切割,加装很多道岔
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