中长期铁路规划网

活出生命 · 发表于 2016-7-21 10:22:59

庄周梦蝶发表于 2016-7-21 10:11
组织1000人到自治区铁路办静坐吧！

{:5_116:}

活出生命 · 发表于 2016-7-21 10:27:50

本帖最后由 shiqu 于 2016-7-21 10:34 编辑

庄周梦蝶发表于 2016-7-21 10:15
建议化不利为有利
一、政府可以利用现在是断头路的机会争取动车所；
二、联合湛江桂林组建地方铁路公司 ...

组建公司这个建议很好，由玉林桂林湛江发起组建，然后吸引其他市或社会资本进来。这应该是目前最快突破枷锁的方法了，就看各地有没有这样的魄力。广西目前有南宁、桂林、北海三个地方已经有或在建动车所，不知道玉林再上一个是否会批，不过市里可以提出优越条件来争取，在形势不利于玉林的情况下，为了争取一些重要的设施，要做好牺牲一些小利益来换取的心理准备

Baka_Takanashi · 发表于 2016-7-21 10:53:15

shiqu 发表于 2016-7-21 10:27
组建公司这个建议很好，由玉林桂林湛江发起组建，然后吸引其他市或社会资本进来。这应该是目前最快突破 ...

北海没有动车所吧，据我所知就南宁屯里I所，桂林定江所，以及可能上马的南宁屯里II所

金典文化 · 发表于 2016-7-21 11:05:37

庄周梦蝶发表于 2016-7-21 10:15
建议化不利为有利
一、政府可以利用现在是断头路的机会争取动车所；
二、联合湛江桂林组建地方铁路公司 ...

建议是很好，关键是有人有魄力去牵头搞。

活出生命 · 发表于 2016-7-21 11:13:40

本帖最后由 shiqu 于 2016-7-21 11:15 编辑

Baka_Takanashi 发表于 2016-7-21 10:53
北海没有动车所吧，据我所知就南宁屯里I所，桂林定江所，以及可能上马的南宁屯里II所

现在还没有，不过据说北海准备建一个动车所

y289007 · 发表于 2016-7-21 11:29:09

zggxlcj 发表于 2016-7-20 22:54
玉林到湛江也就百来公里，区府宁愿重复一天玉贵城际，也不愿意帮玉林打通到湛江，真是悲哀！！以后广西就剩 ...

就是宁府怕死我们跑广东方向了

y289007 · 发表于 2016-7-21 11:31:02

shiqu 发表于 2016-7-21 09:13
事在人为，这些规划都是人做的，说是国家规划其实是各地方将各自的规划上报，然后由上边统筹一下的结果，这 ...

区府必须有人才行不是主席就要省委书记当年陈辉光当省委书记时玉林非公经济广西第一

ryanren5588 · 发表于 2016-7-21 11:32:42

nakata1022 发表于 2016-7-21 01:01
玉林到贵港这条何时修

现在不是正在改扩能了，应该不会再新建。

风吹云动星不动 · 发表于 2016-7-21 11:43:56

与其期待在区府上有人，还不如期待民主选举！一把手是为本地市民负责而不是为上级负责

到时候才是市场经济说的算。

竞天 · 发表于 2016-7-21 12:41:13

像我们这样一个地级市只有经济规模起来了才能得到国家层面的交通项目。

w123r4 · 发表于 2016-7-21 14:04:15

壮腐无耻。。。。。。。。。。。。。

fx_0772 · 发表于 2016-7-21 15:22:40

北海和柳州都要建一个动车运用所

bergson · 发表于 2016-7-21 19:48:09

shiqu 发表于 2016-7-21 11:13
现在还没有，不过据说北海准备建一个动车所

北海动车所是为将来的合湛，湛江至珠海高铁存车设计的，估计北海站有不少车是始发的呢。

bergson · 发表于 2016-7-21 19:50:01

ryanren5588 发表于 2016-7-21 11:32
现在不是正在改扩能了，应该不会再新建。

会新建的，估计是十四五期间开工吧，应该是和南广一样的等级。至于能不能按照规划开建，那就得看区的政策层面了，100亿的项目应该难度不是很大。

黄梁大梦 · 发表于 2016-7-21 19:57:07

可惜了我们的一腔热情，不甘，不甘！