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楼主: 北国之春

[城建规划] 金宇大街断头路与未来生态大街连接示意图片

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 楼主| 发表于 2016-7-6 07:59:14 | 显示全部楼层
                                                                                                                   金宇大街与净月生态大街连接效果图

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发表于 2016-7-6 08:10:32 来自手机 | 显示全部楼层
373560857 发表于 2016-6-28 10:34
这张图太落后了 规划不仅仅不超前而且还落后于现状 生态大街都没有

生态大街在那你看不见啊
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 楼主| 发表于 2016-7-6 08:18:06 | 显示全部楼层
yuhang...123 发表于 2016-7-6 08:10
生态大街在那你看不见啊

我个人认为只是个初步规划效果,还得进一步深化设计吧?
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发表于 2018-12-1 14:44:18 | 显示全部楼层
现在怎么规划了 兄弟们?
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发表于 2018-12-1 19:48:27 来自手机 | 显示全部楼层
高速口都挪走了那金宇大路肯定要通过去啊、要不然就尴尬了
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发表于 2018-12-2 08:07:40 | 显示全部楼层
会飞的超人 发表于 2018-12-1 19:48
高速口都挪走了那金宇大路肯定要通过去啊、要不然就尴尬了

高速口搬走,跨过人民大街通过去,肯定是通的,问题是再往东,还需要跨绕城高速才能连上净月的路,这个够呛了,至少十年内的规划没看到有。10后,谁知道呢
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发表于 2018-12-2 14:36:14 | 显示全部楼层
按照2016年9月的长春市整体规划(2011-2020),这部分图如下:
首先高速南口改移至亚泰大街,现有高速部分作为人民大街。
然后这部分能穿过绕城高速的路已标注,从左到右是芳草街,前进大街(这个忘了标注),永春街,人民大街(现有高速),河堤东路(畅溪街),临河街。
按照规划,金宇大路应该不会贯通,但是可以绕行和美路-城南大路(这俩以后会连上变成一条路),就是挨着绕城高速的蓝色的路。

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发表于 2018-12-2 16:50:55 | 显示全部楼层
woodlxf00 发表于 2018-12-2 14:36
按照2016年9月的长春市整体规划(2011-2020),这部分图如下:
首先高速南口改移至亚泰大街,现有高速部分 ...


你说的 路线没问题,但是从南部新城,去净月EBD麦德龙一带,或者再往东,去长影世纪城或者奥特莱斯一带,走你这说的条路,或多出最少25%的路程
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发表于 2018-12-4 12:32:10 | 显示全部楼层
shanquankkk 发表于 2018-12-2 16:50
你说的 路线没问题,但是从南部新城,去净月EBD麦德龙一带,或者再往东,去长影世纪城或者奥特莱斯一带 ...

首先前提是规划已经这么定了,一般没有极特殊情况不好做较大的改动。
至于路线,看你想往哪走,净月南部可以走前进大街-天普路-永顺路-长影世纪城。净月北部,只能走和美路,或者从硅谷大街/超越大街上高速,到世纪广场下高速。
至于红嘴子区块,为啥没设计东西的道路,我也很好奇。。。不知道为啥
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发表于 2018-12-4 15:08:25 | 显示全部楼层
金宇大路头正好和规划的亚泰大街和高速路立交桥相撞了,没法延长到净月吧,那个位置施工估计很难
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发表于 2018-12-5 10:52:45 | 显示全部楼层
要是金宇大路走东到亚泰大街与高速立交桥那地下贯通这样可以吗?
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发表于 2018-12-5 11:18:04 | 显示全部楼层
woodlxf00 发表于 2018-12-4 12:32
首先前提是规划已经这么定了,一般没有极特殊情况不好做较大的改动。
至于路线,看你想往哪走,净月南部 ...

福祉大路不能直接连接南部新城是亚泰高速出入口的因素,并且通过和美路连接南部新城也不饶多少路。天普路与前进大街有连接。至于天青路没有西延应该是地铁一号线站点车辆检测中心的缘故。
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