长春伊通河综合治理工程 新闻集合贴（2018.8.14更新）

北国之春

                                                                        新建绿道将由南溪湿地直通北湖公园，力争在10月31日前完工，届时——
                                                                                                       哼着歌骑着车沿着伊通河
                                                                                                       大桥下修小桥过桥不停车

　摄影 张扬 　　正在建设的黄石景观将来会成为一道风景。

  长春晚报记者 陈琼

  

   昨日的伊通河河道内，起重机等多辆大型设备正在忙碌着。随着伊通河中段综合治理提升改造工程的全面启动，由南三环桥到四化闸区间的15.78公里范围内，将建设贯穿全程的绿道慢行系统、驳岸改造、现代化驿站……母亲河大变样，从南溪湿地到北湖公园将全部由绿道连通，直达长春世界雕塑公园、伪满皇宫博物院等沿岸景点，甚至与轻轨、重点公交站点形成互通。未来的伊通河，就是我们身边的“带状公园”。

  新建绿道：

  大桥下修小桥

  不穿马路沿着河岸骑自行车

  下周起，伊通河南三环桥至长春大桥段绿道建设将动工。

  绿道长啥样？如果您看过生态大街的绿道，就会知道绿道有多赞。届时，由“3.5米宽红色自行车道+1.5米宽灰色人行道”组成的绿道将贯穿伊通河，这套慢行系统将让市民更加亲水。

  “彩虹”作为象征伊通河创新风貌的连接网络，伊通河两岸活动区都沿着彩虹绿道布置。绿道建成后，将成为市民休闲、健身和城市文化体验的串联纽带。中段绿道长约33公里，贯穿伊通河南北两岸，串联由南溪到北湖的滨河公园绿地。通过设计，绿道直接连通长春世界雕塑公园、伪满皇宫博物院等沿岸景点，甚至与轻轨、重点公交站点形成互通。游人行走其中，步移景异。

   现在市民沿伊通河散步，遇到主要桥梁时，由于下面不连通，要先穿过马路，既不安全也不便捷。绿道就是专门解决这事儿的，不用穿马路，就能沿着伊通河骑自行车或步行，这是多美的事儿啊！市伊通河管委会工程技术处处长王春华说，为实现慢行系统的贯通，我市采取了在伊通河桥下增设步行桥的方法，即原有的结构层不动，把桥下原有的方砖道拆除，新建沥青道。

  在建设中，绿道主要依托现有堤顶路、滨河步道、园路，根据场地的变化，大部分绿道的自行车道和人行道是在一起的，但个别部分会分开，再进行聚拢。部分绿道将设木栈道，有的地方还会采取钢结构。

  绿道路面需要浇灌彩色沥青混凝土，温度过低时无法保证质量，因此将力争于10月31日前完工。

  驳岸改造：

  远道来的景观黄石

  打造“长春的海景”

  驳岸改造也叫生态护岸改造，将在年底前完工。

  “驳岸设计融合了市水利设计院、同济大学精英们的想法。”王春华说，原来的驳岸都是钢筋混凝土等直立挡墙，虽然有一定的防护效果，但生态、景观效果差，存在安全隐患，维修成本高。

  昨日，在自由大桥以北的自由拦河闸附近，施工人员正在将一块块形状各异的大石头运到河道内。石头来自本溪市，一看就有明显的海石风格。“这些石头的学名叫做景观黄石，我们将利用景观黄石和小块河卵石摆设成直立式护岸挡土墙，利用园林叠山的形式，市民可以踩着石头搭成的台阶走到伊通河边上，不设栏杆，市民更亲水。”王春华说，此段提升改造保留原有驳岸结构，摆放、铺设河卵石、景观黄石。改造后，此处将变成浅滩，景石间的孔洞还会添上土壤，种植一些植物，对水生植物和鱼类有好处。

  在伊通河自由拦河闸至长春大桥左右两岸，将治理护岸4077米，其中左岸长1569米，右岸长2074米，月亮岛434米。改造护岸将保留原有挡墙结构，采用摆设景观黄石护砌形式，首尾平顺衔接，以此达到景观美化效果。

  污水治理：

  施工期间不蓄水

  污水治理明年开工

  景观美了，伊通河的水质更值得关注。王春华说，有关污水治理的方案目前正在研究，力争明年开工。

  不少市民发现今年伊通河几乎没水，这也是由于全线正在施工改造。“伊通河上游的新立城水库处于关闭状态，没有放水。同时，伊通河全线的水闸全部打开，不蓄水。”王春华解释说，目前河道内少量的水都是雨水，待完工一处，就关闭水闸蓄水一段，以保证景观性。

  驿站系统：

  能租车能吃饭

  半小时内骑车不花钱

  绿道慢行系统中，沿线每隔500米便布设供市民休息不同等级的驿站，自行车是绝对的主角。

  25个多功能现代化驿站将亮相绿道，这些驿站将设有公厕、咨询、小型餐饮吧、小型公租车租赁点、小型自行车停车场、电瓶车停车场及停靠站、公共饮水点、医疗箱等，完全能满足市民的需要。

  驿站的自行车将采取租赁的方式向市民开放。市民可以凭身份证等有效证件租赁自行车，半小时内不花钱免费骑，也可以自带自行车绕河骑行。

  预计明年8月驿站将全部建成，到时候市民就可以去骑自行车了。

  为保证施工安全，目前中段工程自由大桥至长春大桥段的伊通河东岸完全封闭。在此提醒市民，驾车出行时可选择西侧通行，以免走冤枉路。

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希望加快修建速度，最好明年就竣工。

heuly2008

北国之春 发表于 2016-6-16 08:14
新建绿道将由南溪湿地直通北湖 ...

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长春高楼迷

希望保证质量，扎扎实实搞好，弄成真正的示范区

potledom

感觉会不错，挺好

heuly2008

我总是觉得新改造的伊通河两岸最好再增加沿河路，就像吉林市的松花江沿江路一样，这样南北方向的交通也就打开了，不会被河限制，同时建议伊通河上的跨河大桥，可以多增加几座类似长泰大桥一样的吊拉桥，高度高一点，跨度也可以大一点，特别是长春大桥。这样显得美丽，大气，可以增强母亲河的雄伟感。。也能使得交通更为畅通。

北国之春

                                                                                                   图片新闻

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                         新文化报·阿里公益“母亲河守护计划”今天走进长春市区！
                                     今天相约伊通河 走起！

行走第五天 　　6月19日 起点：乐山镇 终点：新立城水库

志愿者们在柳条边门遗址附近的伊通河边追溯长春的历史 新文化记者 王强 摄

新闻提示：伊通河是长春的母亲河。 你了解这条河流与长春的渊源吗？新文化报联合阿里公益天天正能量、长春市伊通河管理委员会、伊通满族自治县委宣传部共同发起2016“江河卫士—————母亲河守护计划”，组织志愿者从伊通河源头，沿着伊通河行走到长春市，一起守护母亲河。
经历了五天四夜的风雨兼程，15名志愿者从伊通河的源头出发，沿着河道冒雨跋涉20公里，第一次全程近距离地接触我们的母亲河。脚起泡了，继续行走；腿走疼了，依然不停；这就是我们五天四夜创造的成绩。昨天是第五天，我们终于走进了长春，一路感受着母亲河在长春的故事……
　　而今天，在长春，将有千人接过15名志愿者的最后一棒，一起完成母亲河的最后一段路程。
第一站长春市朝阳区永春镇
　　位于风光旖旎的新立湖森林旅游风景区西畔，这里的伊通河，曾为保护中国的领土立下大功。这便是历史上的雅克萨之战，是我国军民被迫进行的一次反对侵略、收复失地的自卫战争。省民俗学会副理事长孙彦平老师说，为了筹备反击沙俄侵略的战争，清政府采取了从盛京（今辽宁省沈阳市）到瑷珲（今黑龙江省黑河市）之间的水陆分段运输方式，支援前线。伊通河作为松花江支流被选做运输线路中的关键一段。
　　在新立城水库西畔看门的75岁的李义，小时候就住在伊通河畔，还看过这里的伊通边门，后来因为建立水库，边门被没入水下。如今，连他也说不清具体的位置。
第二站新立城镇小街村普门寺
　　标志着“长春市”的诞生让长春厅遗址别有一番意味。顺着伊通河进入长春市内，我们来探寻长春厅遗址———普门寺。
　　孙彦平老师说，长春厅遗址也是后来修建的，真正的地方已经无法考究。1800年，清政府在伊通河上游沿河东岸设立了“长春厅”：这是长春最早的行政机构。1825年，“长春厅”北迁到了今日的长春生态大街。长春厅遗址修建后，有十几年的光景一直没有被利用，后来这里才成为普门寺寺院。而在这附近，还能找寻到当年为保护东北“发祥重地”，而修筑的一条封禁界线———柳条边的遗迹。
第三站新立城水库
　　来到新立城水库，才感受到了伊通河水的奔流不息，才感受到母亲河的魅力，她在养育着这个城市。新立城水库管理局李处长说，新立城水库修建于1958年，主要起着为城市防洪、供水的作用，2000年起引松入长工程向石头口门水库供水后，新立城水库依然承担着长春30%的居民供水。
我们的感受
　　五天四夜的母亲河寻源之旅，15名志愿者纷纷写下了自己的感受，让我们一同来听听他们对母亲河要说的话。
　　省民俗学会理事长施立学老师：伊通河拥抱过康乾六七万人浩浩荡荡20余里东巡的冠盖冕旒，猎猎旌旗，也驮起康熙三丈二尺宽大船……如今走在伊通河道，有似沙漠中的一线浅浅细流，一隙涓涓弱水……当年繁盛的伊通河哪去了……正视伊通河的今天，激发伊通河历史文化活力，通过今人的智慧与道德，重现伊通河两岸林木如篦，游鱼如梭的秀美容颜，让伊通再展汹湧澎湃的雄风……
　　伪满皇宫博物院研究员、吉林省民俗学会副理事长沈燕老师：我们15位首批江河卫士志愿者最大的心愿，就是让我们的母亲河水流清沏，树绿鸟鸣。不再让母亲河哭泣，不再让我们的后代忧伤……保护母亲河从我们做起，从现在做起……
   志愿者李娟娟：你是一条湛满千年故事的河/你曾经滋润两岸百姓的生活/你曾经绿树夹岸深远宽阔/以“波涛汹涌”之名载入史册/如今却奄奄一息处处干涸/母亲河啊你是否疼痛是否难过/深爱你的儿女开始深深地自责/沿着你的足迹探寻历史的坎坷/追忆你最好时候的丰满与婀娜/恢复你的面貌治愈你的沉疴/像城市的伤口被温柔地抚摸/还你万道阳光和粼粼清波/倾尽所有为你献上明日的欢歌（有删节）
   志愿者李华：想象中的几十年前，这应该是一条美丽的河流，源头有股股山泉日夜不停地向河中注入清流，河水清澈，鱼儿肥美，两岸水草茂盛，土地肥沃，百里稻花香。我们往往是这样，拥有的时候不懂得珍惜，可能也不知道如何去爱护……这次环保活动太有意义了……会有更多的人把目光投到这里，去看看今天的伊通的河，进而思考一下，为了它的明天的美好要作出怎样努力？
新文化记者 冯艳
■继续前行
今天相约伊通河 走起
　　连日来，大家一直关注我们2016“江河卫士———母亲河守护计划”徒步伊通河的活动，今天终于走到了长春段。如果您报名了我们的活动，这几点要记住。
　　集合时间
   6月19日早6点
   集合地点
   伊通河西岸卫星桥北侧卫星园广场
   徒步路线
   从卫星园广场出发，通过赛得大桥到河东岸，再沿着伊通河东岸，通过卫星桥回到西岸，终点站还是卫星园广场。
   集合暗号
   报名成功的您会收到一条信息，拿微信领取活动物品。
■温馨提醒
　　天气预报显示，今天长春小雷阵雨转晴， 您可以根据天气携带雨具。另外，在徒步过程中， 您可以带一些巧克力和水，以便随时补充体力。如带小孩， 请一定要看护好孩子，不要发生危险。
　　在徒步过程中，可以捡拾垃圾放到我们发放的环保垃圾袋里。
　　新文化记者 田玲玲

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发改委网站：

北国之春

                                                                                                          高位统筹 精细设计 伊通河治理迈上新台阶


                                                                                                                              来源:长春新闻作者: 编辑:孙文甲2016-07-05 查看数8

主管部门领导介绍和谈伊通河规划

专家学者现场踏查和指导伊通河治理工作

伊通河水系和规划

[attachimg]3358228[/attachimg]实景截图

伊通河治理工程启动一年来，在市委市政府的统一调度、协调推进下，前期基础工作取得了积极进展。目前，各项设计方案陆续确定，组织管理框架已经形成，相关工作正深入开展。

   夜幕降临，伊通河综合治理指挥部仍灯火通明。除了相关部门的工作人员，还有十多个国内知名的设计团队驻扎在这里，总人数超过130人。 河流治理是一项极其复杂的系统工程，而伊通河因属于北方季节性河流，治理难度更高，很多工程没有先例可遵循，必须边探索，边研究，边实践。长春市建委总工程师 崔凤合说，根据这个复杂情况，我们主要是采取了多家设计单位，提出方案，进行比选，能够提出一个适合长春市的方案。应该说从技术角度看，我们做了充分准备。

   “生态优先、水城同治、文化为本”是本次伊通河治理的基本理念。其中，水生态治理是重中之重，也是最大的难题。为此，像这样大大小小的方案研讨会、调度会每周都要召开好几次，海绵城市、生态浮岛、雨水花园等，这些都是专业团队给伊通河生态治理开出的“药方”。北京市政院副院长 杜成银说，通过控源截污、生态补水、生态构建等一系列措施，使得伊通河恢复到自然河流状态，提高水体质量，恢复一定自我净化能力。同济大学建筑设计研究院、景观工程设计院副院长 王准说，比如水下，我们通过湿地，通过浅滩，通过岸缘，做水下的那个水生植物。到了岸上，就是营造的是一个稳定的群落。

    水生态治理是一项长期性、复杂性、艰巨性的系统工程。本次伊通河治理不仅要在水质上达标，更将治理范围扩大到全流域。在着力改善水生态的同时，伊通河沿线的景观带也将得到质的提升。同济大学建筑设计研究院、景观工程设计院副院长 王准说，整个伊通河十公里范围里面，植物茂盛，但是品种单一。通过伊通河十几处的改建和新建，包括五个岛，让这个伊通河两岸的公园形成一个串联，最终达到风景区这样一个营造的目标。

   近日，由中国工程院院士、北京林业大学原校长尹伟伦带队的专家团队受邀来到长春，对伊通河园林绿化景观的设计方案提出了意见与建议。长春市园林绿化局绿化管理处处长 薛景龙说，园林部门将依托河道，建设城市生态湿地公园，创造一个模拟自然生态湿地的人造湿地系统，形成新的群落生境，实现人与自然、人与动物、人与鸟类和谐共生的生态目标。不仅是林业专家，国内最顶尖的雕塑创作团队也纷纷来到长春，出谋划策，利用雕塑来凸显城市文化、提升城市魅力。长春市城乡规划设计研究院副院长 于树利说，要结合着南溪湿地公园的建设、结合着整个流域的景观的建设，进行雕塑的创作和布局的选址。

    本次伊通河治理将充分结合道路交通、产业布局、商业开发、文化艺术等诉求，通过一系列高标准的精细设计，使伊通河沿岸的开放空间最大限度地发挥其生态价值、景观价值、经济价值、社会价值。目前，随着设计方案的陆续稳定，各项工程正在紧锣密鼓进行。市委、市政府联合下发了《关于成立长春市城建重点工程建设领导小组（长春市伊通河综合治理领导小组）的通知》，主要领导多次到工程现场协调调度，并牵头挂帅领导小组，高位统筹，相关部门变“单兵作战”为“合力攻坚”，伊通河综合治理工程正快速推进。

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　　本报讯 （记者赵雪）伊通河中段的景观提升与改造是新一轮伊通河综合治理工程的重中之重，提升改造的范围从南三环路到四化闸，贯穿我市主城区，绿地总面积达600余公顷。27日，记者从市伊通河综合治理领导小组办公室了解到，伊通河中段景观设计深化方案出炉，三大分区、十大游园、五座河心岛将点缀伊通河两岸，市民可尽享两岸流绿一城春的美景。

　　“往事如影”分区 彰显城市文化

　　“往事如影”在南三环桥与自由大路之间，分布了四座公园。

　　工业轨迹公园——位于南三环至繁荣桥西岸，占地面积53公顷。将以工业、铁路元素为核心，通过多元的景观要素来体现科技与工业感的主题氛围。

　　渔航文化公园——位于南三环至繁荣桥东岸，占地面积75公顷。将对植物生长状况不佳的区域进行提升和改造，联通园路，新建突出渔航文化的主题绿地，打造核心游赏区域。

　　治河纪念公园——位于繁荣桥至南湖大路两岸，占地面积46公顷。运用景墙、纪念塔营造浓郁的纪念和展示氛围，结合水文科普、湿地实践等内容，构筑亲和与庄严并具的文化场所。

　　影像民俗公园——位于南湖大路至自由大路两岸，占地面积42公顷。它将以长春的影视底蕴为背景，沿绿道排列多样的主题空间和活动空间，为市民活动提供舞台。

　　“月光如弦”分区 点亮璀璨美景

　　在自由大路与东大桥之间，设计有两座公园。

　　月荷文化公园——位于自由大路至长春大桥两岸，占地面积77公顷。计划保留荷香园，改造月亮岛中心场地的建筑与景观，并新建一座玉壶生态景观桥，串联起园区南北两侧地块。

　　松涛诗话公园——位于长春大桥至永宁桥南侧，占地面积57公顷，将保留松涛园，改造沿河两侧地块，运用雕刻诗词景墙、文字地刻、滨河特色景观灯打造滨河长街，丰富园区景观性与美观性。

　　“乐活如歌”分区 畅享快乐生活

　　在东大桥到四化闸之间，设计有四座公园。

　　欢乐节庆公园——位于永宁桥南侧至东荣大桥，伊通河西岸，占地面积31.7公顷。计划根据不同年龄段，打造儿童主题游乐园、青年拓展营地、 太极健身园等；另外，将原兴华岛改造成包含婚纱摄影、花艺展览、草坪风车等景观的温馨浪漫空间。

　　休闲体育公园——位于永宁桥南侧至东荣大桥，伊通河东岸，占地面积44.35公顷。计划增加体育公园面积，设置多功能的综合球场区域，场地集中在公园边界，便于人群到达。

　　农耕生态公园——位于东荣大桥至四化闸，伊通河西岸，占地面积69公顷。计划改造南部场地，形成节气园、农作园、水车园、采撷园、耕读园 ，同时在场地北端新建以蓄水池为核心的垂钓园，并以绿道串联，形成链式景观。

　　湿地拓展公园——位于东荣大桥至四化闸，伊通河东岸，占地面积115.8公顷。设置苗圃园、森林园、拓展园和水塘园四个园区，尤其是充分利用现状鱼塘，架设栈桥、服务建筑等打造的水塘园，充满野趣与活力。

　　五座河心岛 点缀伊通河各处

　　清风岛、记忆岛、月亮岛、欢乐岛、爱琴岛共五座河心岛将点缀在伊通河各处。其中，清风岛规模为90230平方米，为融合纪念的自然岛；记忆岛规模为73850平方米，为凝聚回忆的民俗岛；月亮岛规模为104540平方米，为艺术雅致的文化岛；欢乐岛规模为52000平方米，为亲子欢乐的娱乐岛；爱琴岛规模为82100平方米，为缤纷浪漫的花艺岛。

　　此次伊通河综合治理，计划在伊通河中段打造绿道系统，贯穿伊通河南北两岸。目前的设计方案中，绿道本身具有丰富的断面形式和铺装形式，形成一条律动的绿道。同时，它还串联起多个沿岸景点，游人行走其中，步移景异。结合绿道系统，伊通河沿岸将建设多级驿站，为市民提供休憩、停留的空间。

　　为进一步完善设计方案，如果您有好的建议或意见，可以关注“长春市伊通河综合治理进行时”微信公众号并留言。或将相关意见和建议发送到电子邮箱：ythzhengji@163.com。