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楼主: tesouro

徐州市迎宾大道快速路设计方案(最新方案)

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发表于 2016-3-11 21:01:19 | 显示全部楼层
楼主威武   东三环和迎宾如何连接? 好像没看出来头绪
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发表于 2016-3-11 21:02:02 | 显示全部楼层
感谢楼主,期待城东大道的设计

另外,什么时候动工啊,现在怎么勘测也不进行啊
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发表于 2016-3-11 21:03:25 来自手机 | 显示全部楼层
看来还是期待城东大道的人比较多~
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发表于 2016-3-11 21:03:41 | 显示全部楼层
徐贾快速路好邪恶的样子,上不着天,下不着地。。。

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发表于 2016-3-11 21:04:54 | 显示全部楼层
{:5_118:}不错不错,下高速即上高架,感谢lz分享
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发表于 2016-3-11 21:09:05 | 显示全部楼层
大龙湖段没必要落地,不设隧道也可,直接高架。因为大龙湖跟云龙湖不一样。云龙湖是以自然山水为特色的风景名胜区,高架对景观有一定程度的破坏。而大龙湖则应该定位为现代都市风貌的风景区,高架不仅不会影响风景,反而会增加都市气息,使新城区更加具有现代感。因此,大龙湖段高架担心破坏自然风景完全没有必要。

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发表于 2016-3-11 21:22:30 来自手机 | 显示全部楼层
tesouro 发表于 2016-3-11 19:41
统一回复,城东大道星期一发,今天没来得及,预告:城东大道主要变动在汉源大道和高铁站区

汉源大道那里不会把互通式取消了吧?或者改成半胡同?
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发表于 2016-3-11 21:23:23 | 显示全部楼层
昆仑大道不设置全互通枢纽立交,是一大遗憾,也是一种短视行为。此处西接南三环,向北是东三环,往东是迎宾大道。每条道都是城市重要交通主干道,将来交通流量将会非常大。在这样的位置不设置枢纽级互通,真搞不懂是为什么?另外汉源大道互通也是重量级的互通,不知为何也设计的如此简单。反而在交通流量在可遇见的未来都不会有太大增长的彭祖大道预留了全互通立交,这真不知道是怎么考虑的!
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发表于 2016-3-11 21:59:52 | 显示全部楼层
多谢楼主爆料,期待城东大道的消息{:5_122:}
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发表于 2016-3-11 22:16:50 | 显示全部楼层
tesouro 发表于 2016-3-11 19:41
统一回复,城东大道星期一发,今天没来得及,预告:城东大道主要变动在汉源大道和高铁站区

月星路口(汉源大道处)的全互通是否还保留?
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发表于 2016-3-11 22:58:30 | 显示全部楼层
hujun85 发表于 2016-3-11 21:01
楼主威武   东三环和迎宾如何连接? 好像没看出来头绪

北上东三环:从迎宾地道有匝道上高架。
从东三环南下:从迎宾立交下高架转地道到迎宾大道。
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发表于 2016-3-11 23:20:54 | 显示全部楼层
重庆那个立交··和昆仑差不多··小角度交叉···难度有点大··

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发表于 2016-3-11 23:31:39 来自手机 | 显示全部楼层
昆仑大道应搞个全互通
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发表于 2016-3-11 23:52:40 来自手机 | 显示全部楼层
civis521 发表于 2016-3-11 23:20
重庆那个立交··和昆仑差不多··小角度交叉···难度有点大··

这个太乱了。。。不熟悉的话很容易走错。
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发表于 2016-3-11 23:53:01 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_122:}太赞!!!!!
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