徐州东站西侧站房进站天桥改扩建工程方案

清风猫 · 发表于 2016-2-18 19:49:51

顶，这设计我喜欢

hypnosqczl · 发表于 2016-2-18 20:40:48

确实不如一些网友所说，直接一步到位扩成高架候车，既然都已经动天桥了，就彻底动到位。可以以2个完整站台为施工单元，这样应该对京沪场的实际运行影响应该不会很大，毕竟总的战场规模在那里了，就是不知道工程上基础好不好处理。

张培培 · 发表于 2016-2-18 21:06:37

缝缝补补

tesouro · 发表于 2016-2-18 21:08:03

法布雷加斯发表于 2016-2-18 19:27
希望还是先搞东站房吧，忍一忍过些年一步到位改成高架候车厅

但现在要求达到互联互通，必须要改

china1107 · 发表于 2016-2-18 21:09:10

既然动西站房天桥了，就一步到位建成高架候车室吧~尽管麻烦些~
还有说先把徐连场建好，京沪车先停到徐连场，然后再修西站房。这个设想的前提是京沪线要有通往徐连场的联络线（不知道徐宿淮盐有没有规划【应该会有这个联络线，因为京沪线上的车如果要从徐州东拐到徐连或者徐宿淮盐的话就必须进徐连场】）。就目前郑徐联络线看，只有郑徐通往京沪场的联络线，没有京沪通往徐连场的联络线。

tesouro · 发表于 2016-2-18 21:11:19

hunong 发表于 2016-2-18 18:26
就是两侧各加20米的方案？

是的，只是拓宽站台，然后每个口设置检票闸机

tesouro · 发表于 2016-2-18 21:12:50

nb051437 发表于 2016-2-18 18:56
既然都能拆掉一侧楼扶梯再进行拓宽，倒不如一次加建到位，改成高架候车室

不到万不得已不会大动，大家都懂得，谁都不想太麻烦

tesouro · 发表于 2016-2-18 21:14:28

本帖最后由 tesouro 于 2016-2-18 21:16 编辑

忘忧岛102 发表于 2016-2-18 19:16
目前方案西侧属于不规则半敞开式的候车环境，不仅难看也容易造成冬夏季节京沪旅客多集中在东侧候车，不熟 ...

你说的半封闭应该会优化，不然真的是感受四季的变化了，这倒是其次，影响运营安全是真，万一哪个旅客是专门来轻*生的，那岂不影响安全了，等新方案出来吧

tesouro · 发表于 2016-2-18 21:16:46

UNIMOG 发表于 2016-2-18 19:22
真不如直接搞成高架候车室，让“爆棚东”这仨字彻底消失。。。

大家都想，市里没这么大决心

tesouro · 发表于 2016-2-18 21:17:10

法布雷加斯发表于 2016-2-18 19:26
可以想象一定会有点丑

肯定的了，现在只能力求达到最和谐状态了

tesouro · 发表于 2016-2-18 21:18:14

车芸发表于 2016-2-18 19:45
现在看来也只能这样了，不过最关键的东西站房连通实现了我觉得已经可以了

是的，不足中找满足吧，哈哈

tesouro · 发表于 2016-2-18 21:18:29

车芸发表于 2016-2-18 19:45
现在看来也只能这样了，不过最关键的东西站房连通实现了我觉得已经可以了

是的，不足中找知足吧，哈哈

tesouro · 发表于 2016-2-18 21:18:50

清风猫发表于 2016-2-18 19:49
顶，这设计我喜欢

你要求真的好低哦、哈哈

tesouro · 发表于 2016-2-18 21:20:05

hypnosqczl 发表于 2016-2-18 20:40
确实不如一些网友所说，直接一步到位扩成高架候车，既然都已经动天桥了，就彻底动到位。可以以2个完整站台 ...

大家都想一步到位，可市里没那么大决心

tesouro · 发表于 2016-2-18 21:20:41

张培培发表于 2016-2-18 21:06
缝缝补补

缝缝补补再三年、凑合凑合用些年