无锡中央车站--无锡城建的骄傲

baoyiluwang · 发表于 2011-10-30 15:54:49

楼主真能吹！

iPhone · 发表于 2011-10-30 15:59:40

这个帖子建议加亮咯，刚刚转了下东林论坛上有些人农性还是很强{:5_120:}
无锡中央车站的不管是设计还是现实用途都是非常棒的日本的螺蛳壳里做道场的实用性理念被很多人误解了...... 当然中央车站的人性化管理也要上去

efong · 发表于 2011-10-30 16:02:36

楼主真能吹！
baoyiluwang 发表于 2011-10-30 15:54

楼主只是实事求是，相反某些人坐井观天了

苏宁广场 · 发表于 2011-10-30 16:25:17

无锡中央车站是很实用、很时尚的车站，支持啊。

betspider · 发表于 2011-10-30 16:26:22

看来METRO很辛苦啊{:5_119:}

苏宁广场 · 发表于 2011-10-30 16:30:02

看来METRO很辛苦啊
betspider 发表于 2011-10-30 16:26

是啊，来自各方面的质疑声，还要做各种解释，很辛苦啊。

若月丸 · 发表于 2011-10-30 17:13:42

中国事实上是地少人多恰恰应该学日本的理念。不过领到觉得我朝土地多的是就造占地面积大的中国特色车站结果乘客大包小包走死脑子真是搭牢了。

acuratl3 · 发表于 2011-10-30 17:51:26

lz把东西摸索的很透！

iPhone · 发表于 2011-10-30 18:32:29

H大大可是无锡版技术流派大师之一哦 {:5_128:}

wuxilibra · 发表于 2011-10-30 19:00:00

中央车站很好，也没什么复杂的，识字的人跟着指示牌，绝对不会走弯路，我个人去过三趟，整体路线完全摸清了。大多数的转换在垂直方向依靠电梯实现，比起大而无当的中国式车站科学合理多了。
很多头回来无锡的朋友，都对中央车站赞赏有加，那些常年出门在外的人自然而然养成了一种依照路牌指示牌行动的习惯，陛下也举过例子，在中央车站问询的都是中国人，反而大部分外国人都可以根据指示自己行动。只有那些懒而农的不习惯城市现代化的人才会对中央车站横加指责

wuxilibra · 发表于 2011-10-30 19:07:08

至于崇洋媚外的问题，我倒是觉得日本在很多方面领先中国N个档次，尤其是轨道交通部分。如果没有学习的态度，中国城建都只能原地踏步

苏宁广场 · 发表于 2011-10-30 19:07:59

要指责无锡中央车站的，也请他们把自己的车站亮一亮像，让大家来评判一下，如何啊？

若月丸 · 发表于 2011-10-30 20:20:46

要指责无锡中央车站的，也请他们把自己的车站亮一亮像，让大家来评判一下，如何啊？
苏宁广场发表于 2011-10-30 19:07

楼上某位典型找茬的可以忽略，不用理他…要真探究下去到底谁在反对中央车站，其实骂中央车站最多的还是无锡本地人，多年坏习惯改不过来，还停留在平面交通中马路乱窜，出租车乱拦的无序化状态。可以说无锡的民众适应了中央车站的理念对自身的城市素养的提高也很有好处。

iPhone · 发表于 2011-10-30 21:07:37

本帖最后由 iPhone 于 2011-10-30 21:19 编辑

个人认为无锡中央车站的建立是无锡从一个小资城市向现代化大都市转变具有里程碑意义！

问道苏锡常 · 发表于 2011-10-30 21:11:07

本帖最后由问道苏锡常于 2011-10-30 21:23 编辑

原来的高墩桥周山浜西站长途站和现在中心站相比，跨度确实太大一部分人一时难以转变，就说新建周山浜车站也就使用一年左右就拆除，新站对一些不常出门的人走起来是有点像“迷宫”，曾经在家门口的地方如今的中心车站，头两次换乘，感觉设计是有点复杂，既然按小日本理念应该是“精于心、简于行”（我做销售经常频繁往返苏锡常车站总感觉无锡站是有点小乱）不过走多了，习惯成自然，社会高速发展要与时俱进。高铁开通无锡狠抓机遇，把老大难两片城中村拆除。（现在一里街、惠农桥旁的两片也是头痛地段）我原来住周山浜铁路宿舍，现在电话还是那个地址，地方都拆没了，后因高铁开建拆迁搬到庆丰里小区再后来又拆迁开建现在中心站。刚搬庆丰里时二手房价3600一平，（07年）看房旧没要、现在肠子都悔青了。现住康桥丽景，去年修中心站搞通江大道隧道拓锡沪路出门没少吸土。前些年造高架、这又赶上全城造地铁，“杨拆迁”有魄力期待无锡5年后....