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发表于 2015-12-26 09:06:58
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本帖最后由 猎人之约 于 2015-12-26 11:13 编辑
[size=16.363636016845703px]根据现在官方的叙述的,可以得出以下结论:
[size=16.363636016845703px]一、目前的R2线西客站片区是M1线,只是鉴于M1规划申请批复落后,还经过市中心泉脉附近,所以暂借R2线路。
[size=16.363636016845703px]二、R2西延就是指真正的R2线西延路线(不是指现有的西客站中轴线借用M1的线路),根据以往的规划公示,R2线的实际线路应该是到西客站片区后再西延,这里所谓的西延9公里是没错的,也不是失误,就是在西客站片区往西或往西南腊山南方向。
[size=16.363636016845703px]三、轨道交通第二轮规划调整R2,R3,上报M1-M4,而R3计划16.6月份开工,而R2是16年底才有望开工,为什么要推到明年底才争取开工啊,感觉就是等M1线,只要明年M1报审通过获批后或许就直接给改正过来了。但考虑到M1的难度估计前期还要借用。
[size=16.363636016845703px]四、提到章丘地区了,但这只是R2,R3一期,R2二期才是东延伸到章丘,具体时间节点还没有啊。五、M4线调整较大,是倒L型走向,历山北路路没有变动,到盖家沟后往东了,延北湖和绕城高速到新东站了,看规划估计会再往南到唐冶片区,历山路往南到花园庄往东南拐走山大路到千佛山,舜耕会展,山财,领秀城,不在往西到白马山大庙了。
[size=16.363636016845703px]六、M5、M6估计要滞后了,M5走纬十二路估计变化不大,不过可以预见M5和M1、R2在纬十二路附加会三线交汇,形成一个大的三线换乘点。M6线西段有所调整,之前沿青岛路的走向,估计要往小清河北挪了,串联起非遗园美里湖片区,这样对济南的发展空间更有帮助了。
[size=16.363636016845703px]七、环线串联作用明显,但牵扯到泉水所以明年申报明年开工的只有CBD段。远期或还规划有M7,M8,西环线吧。
[size=16.363636016845703px]以上只是个人根据规划所做的臆测,如有雷同,纯属巧合。
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