<柳州轨道交通1号线＞|一期|思贤站-华侨城站|试验段在建|

唯愿时光清浅 · 发表于 2018-5-27 12:06:13

对项目最重视的就是二十局了，从前期到进场施工，二十局的领导一直盯着，最慢的就是十一冶，柳邕路和屏山大道到现在还没围挡进场施工

唯愿时光清浅 · 发表于 2018-5-27 12:16:33

二十局直接将柱子模子和Y型架一起捆扎浇筑，柳石路八局还分两次搭架浇筑，这是设计的问题，还是施工方选择工序的问题？前者不是更省事方便一点?

morito · 发表于 2018-5-27 12:32:14

十一冶搞什么

自己家的工程都这么摸

mypopoems · 发表于 2018-5-27 13:33:15

十一冶资质够不够啊，表示怀疑

Asahi · 发表于 2018-5-27 13:59:46

本帖最后由 Asahi 于 2018-5-27 14:20 编辑

唯愿时光清浅发表于 2018-5-27 12:16
二十局直接将柱子模子和Y型架一起捆扎浇筑，柳石路八局还分两次搭架浇筑，这是设计的问题，还是施工方选择 ...

二十局也是先浇筑好柱子才上Y型模具的，看图Y型模具下面已经浇筑好了

我又不是史努比 · 发表于 2018-5-27 14:03:17

mypopoems 发表于 2018-5-27 13:33
十一冶资质够不够啊，表示怀疑

我了解的里面十一冶貌似没有接过轨道交通的项目

我又不是史努比 · 发表于 2018-5-27 14:03:46

morito 发表于 2018-5-27 12:32
十一冶搞什么自己家的工程都这么摸

正因为是自家的所以慢慢来。。。。

玩笑话啦

唯愿时光清浅 · 发表于 2018-5-27 14:14:37

Asahi 发表于 2018-5-27 13:59
二十局也是先浇筑好柱子才上Y型模具的，看图Y型模具下面已经浇筑好了

我指的是二十局直接一步到位，浇筑完柱子马上就开始安装Y形模具浇筑了，八局是浇筑完下面柱子就撤掉架子了，就剩光秃秃的柱子顶部用塑料布包裹，隔段时间才安装Y型模具又重新搭架，一根柱子分两步施工，不知道是施工方工序上安排的不同还是柱子设计上的差异，我个人认为前者更省时快捷。

longgegirl · 发表于 2018-5-27 15:45:57

现在从鱼峰山一直到西江路双龙苑路口全线在地斟，估计围挡建墩不会太远了。有一个疑问，怎么跨越东环路口？那里有下穿通道，不可能在中心打柱子建墩。莫非是屏山大道过来到东环路口，然后往南方向沿丽都下面转向南，偏个几十米，再向东跨过燎原路，转到邮局后面西江路口站？

mypopoems · 发表于 2018-5-28 08:40:59

往南偏一点的，楼上的

唯愿时光清浅 · 发表于 2018-5-28 08:51:35

十一冶屏山大道段的项目部设在银泰城旁边的这块空地上

扶仙僧 · 发表于 2018-5-28 11:37:18

longgegirl 发表于 2018-5-27 15:45
现在从鱼峰山一直到西江路双龙苑路口全线在地斟，估计围挡建墩不会太远了。有一个疑问，怎么跨越东环路口？ ...

还有个鱼峰路下穿呢和二号线的文昌路口下穿呢。。。。一样的问题@mypopoems

屯溪路193号 · 发表于 2018-5-28 20:20:49

西江路口站应该规模很大啵，我见那个美食城（西江宾馆对面）以及沿街自西向东的门面全部都在拆了！附一张刚拍的西江路地勘情况。

longgegirl · 发表于 2018-5-28 21:22:57

西江路站类似两个站合在一起，两站之间架设人行通道来换乘，是这样吧

9797 · 发表于 2018-5-28 21:53:52

新做的柳州单轨线路图可以看看大致的站间距了hh

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