湛江综合新闻帖（新闻资讯都发在此帖子里）

hust1980

2287885810 发表于 2017-11-15 15:15
湛江大把钱，国税统统留下来，屌丝变土豪，年年400-500亿财政收入，想想都流口水

过几年国税上缴更多，湛江宝钢二期、中科炼化、乌石油田。

cyx8280

有钱不能花，那就是捧着金饭碗乞讨啊！

粤西陈少

80年代初，湛江和广州同一起跑线，林若也是从广州书记调湛江任书记，84年广州和湛江列入申国14个沿海开放城市，因为湛江的不作为，80年代后期跟广州拉开距离，90年代初广州升级为副省级城市，此时跟湛江已不在一档次上了，广州一路敢为人先，一路打造城建先行者，如今湛江5年内如不开工建地铁，湛江将变越来越落后，因为地铁建设周期5到10年，正常7到8年，当然我立贴为证，湛江地铁必然5年内动工，因为湛江正在建设北部湾中心城市和世界一流的滨海旅游城市。

hust1980

粤西陈少 发表于 2017-11-15 16:18
80年代初，湛江和广州同一起跑线，林若也是从广州书记调湛江任书记，84年广州和湛江列入申国14个沿海开放城 ...

实际上改革开放之后，湛江的交通格局，远离省府、特区，已注定发展越来越慢，乃至最后脱节。

粤西陈少

hust1980 发表于 2017-11-15 17:26
实际上改革开放之后，湛江的交通格局，远离省府、特区，已注定发展越来越慢，乃至最后脱节。

五年前，国家设立42个交通枢纽城市，广东只有广州深圳湛江，但湛江没吃透政策，骑着国家枢纽城市不懂用，这几年交通和广州深圳拉得更加大，所谓国家枢纽，很多高铁高速公路可作始发地，可申请建设资金等，今年国家再重新设枢纽城市，可惜名额增至80个城市，连汕头也成功加入，广州深圳更上升为国际交通枢纽，好在今届湛江领导领会交通之重要，重点建设国家交通枢纽城市，好像广湛客专，只有广州湛江可在市区设站，其他城市只顺路设，这就是国家枢纽的好处，还有环城高速、地铁、机场等都有政策，希望湛江利用好，成为名符其实的国家交通枢纽城市。

majingrong

粤西陈少 发表于 2017-11-15 16:18
80年代初，湛江和广州同一起跑线，林若也是从广州书记调湛江任书记，84年广州和湛江列入申国14个沿海开放城 ...

五年内动工真的有可能吗？八字都没一撇，而且好多程序要走。

hust1980

粤西陈少 发表于 2017-11-15 16:18
80年代初，湛江和广州同一起跑线，林若也是从广州书记调湛江任书记，84年广州和湛江列入申国14个沿海开放城 ...

包头3800多亿GDP，本级财政收入270多亿，都敢去申请建造300多公里的地铁（投资180多亿）。
现在国家发改委暂缓了二三线 城市的地铁项目审批，要求压缩里程，超过200公里的，压缩在200公里以内。
不到200的，几乎是对半砍或者压缩在100以内。

湛江到2020年，GDP差不多在3800多-3900多亿元，财政收入多少不好说。
如果说建20-40公里的地铁线路，理论上是有可能。

不做地质狗

地铁只是锦上添花的东西，完善其他方面基础措施自然水到渠成，要是先搞地铁相当于先把自己饿个半死

zzd090852

不做地质狗 发表于 2017-11-15 19:41
地铁只是锦上添花的东西，完善其他方面基础措施自然水到渠成，要是先搞地铁相当于先把自己饿个半死

赞同，我觉得地铁真的那么重要吗？经济发展到了自然水到渠成，现阶段有钱还不如用在刀刃上，地铁能给城市带来多大经济效益？难不成大过修桥造路通高铁，我觉得后者才是湛江现阶段最需要的吧。

粤西陈少

不做地质狗 发表于 2017-11-15 19:41
地铁只是锦上添花的东西，完善其他方面基础措施自然水到渠成，要是先搞地铁相当于先把自己饿个半死

不是不建地铁就有钱用，中国的政策是你建就给钱，不建不给，广湛客专900亿呢，好像广州佛山都是建，国家才给，当然国家给部分，银行贷部分，广佛都欠2千多亿，好像富人都喜欢贷款做生意，穷人怕借钱就这道理，湛江若再怕贷款就永落后，难怪新领导说湛江不敢用钱，明显是穷人思维。

iamalance

楼上竟然有人说80年代湛江和广州同一起跑线，太夸张了吧。。。有理想是好的，但也要脚踏实地吧，湛江的现状也就是一个很普通的三线城市，既无发达的民营经济，也无特殊的政策，唯一的优势可能就在于其地理位置。。。你看每个城市的宣传，哪个不是天生丽质分分钟发达的感觉？自己也要清楚自己的实际情况，一步步脚踏实地来才是真。你以为现在还是改革开放初期，真的能“闯”出来？

粤西陈少

iamalance 发表于 2017-11-15 22:58
楼上竟然有人说80年代湛江和广州同一起跑线，太夸张了吧。。。有理想是好的，但也要脚踏实地吧，湛江的现状 ...

说同级并无不对，6070年代，湛江的地位相当于现在的深圳，是广东第二大城市，全国八大港口之一，粤西垦区也相当重要，雷州林业局也和省林业局平级，那时管的地方也相当大，包招阳江茂名北海钦州防城港等，当时差点还成立广南省。到80年代，工业也很齐全，得力啤酒厂电视机厂电冰箱厂等等，半球电器响亮全国，汽车厂也很多间，包括三星、南方、万里、东方湛江厂等。
现在确实差了，比广州高级的只有湛江海事局，因广州海事局只是正处级。

下一站，冰冷

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... 7BUIOEwbWrJ0l8oM#rd
广湛高铁沿线铁投懂事踏勘  在湛江直接调研了删除地方 湛江国际机场  海湾大桥选址 新湛江站选址  有兴趣的可以看一下

iamrobot

粤西陈少 发表于 2017-11-15 21:34
不是不建地铁就有钱用，中国的政策是你建就给钱，不建不给，广湛客专900亿呢，好像广州佛山都是建，国家 ...

说是这么说 政府负债高 政绩不好看 能不能升不好说 至少不会冒着丢乌纱帽的风险去搞

粤西陈少

说同级并无不对，6070年代，湛江的地位相当于现在的深圳，是广东第二大城市，全国八大港口之一，粤西垦区也相当重要，雷州林业局也和省林业局平级，那时管的地方也相当大，包招阳江茂名北海钦州防城港等，当时差点还成立广南省。到80年代，工业也很齐全，得力啤酒厂电视机厂电冰箱厂等等，半球电器响亮全国，汽车厂也很多间，包括三星、南方、万里、东方湛江厂等。
现在确实差了，比广州高级的只有湛江海事局，因广州海事局只是正处级。
改革开放初期，珠海跟深圳也在同起跑线，只是珠海走错路，走旅游线路，现在全部输了。