白云机场|国际航空枢纽|三大运营指标(2016.7)|航线航班|T2,T3,四五跑建设|空港经济区

kuangjia97

真的要疯狂吐槽一下白云机场，从未有过的服务体验， 昨天坐了二十多小时飞机回到白云机场，想找电话找人接机，整个到达区仅有的两台公共电话（叫什么广州旅游什么鬼的地方）故障用不了。 找了三个工作台的工作人员借电话未果还态度恶劣，而且没有人会说粤语（我的普通话非常糟）。最后问了一民警他说他没有电话只有call机，说只有出发大厅有免费的公共电话，所有我要走到出发大厅打再走回来。另外有人问我什么不上网，我尝试了连接网络，结果需要电话验证（有电话我还需要上网吗？？？？？）而且麦当劳的Wi-Fi也是一直连接不上。这让没有中国电话的所有游客和公民到达机场后怎么办？

kuangjia97

从未有过如此差的机场体验，日本成田羽田，韩国仁川，香港赤腊角，美国芝加哥纽约洛杉矶不仅大量公共电话，而且Wi-Fi不需要什么鬼验证， 难道一个国际性机场只是用来服务当地居民的吗？？？

kuangjia97

另外我不清楚白云机场的运作，可是不知道为什么所有国际都是从E1出来的，而且直接连着a区排队大长龙，然而开车经过b区到达时人和车都非常少，不知道是怎么分散人流的，服务态度和素质也如此之差，那么久没回来真的好心寒

西门小官人

另外我不清楚白云机场的运作，可是不知道为什么所有国际都是从E1出来的，而且直接连着a区排队大长龙，然而开 ...
kuangjia97 发表于 2015-12-18 14:05

你应该打投诉电话去投诉，在此发牢骚无乜作用啵，我哋又帮唔到你。

szcaac

另外我不清楚白云机场的运作，可是不知道为什么所有国际都是从E1出来的，而且直接连着a区排队大长龙，然而开 ...
kuangjia97 发表于 2015-12-18 14:05

    国内任何一个机场上WIFI都要验证，我是民航人，这不是哪个机场想弄就弄的，国情如此，自己理解去吧。

usher2007

XUANTERRY 发表于 2015-12-17 22:27
回复 2575# xlc558
淡季也不可能比去年少啊，总感觉好难理解，心塞塞

可能是贵广高铁，南广高铁开通后，分散了客流

cmh912

XUANTERRY 发表于 2015-12-17 22:27
回复 2575# xlc558
淡季也不可能比去年少啊，总感觉好难理解，心塞塞

聽說廣州三跑空域和佛山有衝突～

cmh912

太可惜！白云机场第三跑道尚未发挥应有作用   来自广东的全国政协委员刘子静认为要尽快解决白云机场空域资源紧缺问题 尹安学 摄  　　2015年2月5日，白云机场第三跑道启用 羊城晚报记者 林桂炎 摄（资料图片） 　　羊城晚报特派北京记者 尹安学  　　“都为白云机场建成第三条跑道叫好，可新跑道根本没发挥应有作用！”10日，全国政协委员、中国民用机场协会理事长、广东省机场集团原总裁刘子静说起白云机场发展，显得很着急。他说，珠三角空域太紧张了，白云机场要建设国际航空枢纽，就必须打破这个瓶颈。  　　广州市交委相关负责人此前告诉记者，白云机场虽然新开通了第三条跑道，但只增加了10多架次航班，无法达到运力翻倍的预期。刘子静说，白云机场要进一步做大，还规划了第四、第五跑道，但按照目前空域资源，再建新跑道根本没有必要，因为一个小时能起降多少飞机，已经“限制死了”。  　　珠三角空域资源太紧张  　　按照国务院《关于促进民航业发展的若干意见》，广州白云机场为国际航空枢纽。从全球来看，伦敦、纽约、巴黎、东京、法兰克福、香港、新加坡、首尔等现代化大都市的形成，与当地有现代化的航空枢纽关系密切。  　　接受羊城晚报记者专访时，刘子静说：“加快广州白云机场国家航空枢纽建设，是建设广州国际航运中心、提升广东民航事业发展水平、提高广东经济国际竞争力的重要战略支撑。”  　　今年2月5日，白云机场第三跑道正式投入使用。刘子静说，这是一个好消息，很多人都以为，以前白云机场航班“排不过来”的状况，会有所缓解，因为跑道多了，能同时起降的航班就会增加很多。不过，由于珠三角地区空域资源的局限，建成后的第三跑道目前难以发挥预期作用，严重制约了白云机场的枢纽建设进程。  　　刘子静说，白云机场所处200公里区域范围内，还有深圳、珠海、香港、澳门等5个大型机场，还有惠州军民合用机场，珠海九洲、深圳南头两个直升机机场，以及佛山、岑村两个军用机场，“珠三角机场密、流量大、空域复杂，让白云机场空域资源更紧张”。  　　刘子静说：“建了新跑道，却不能新增更多航班，可惜！”  　　枢纽机场前有标兵后有追兵  　　刘子静告诉记者，从全球范围来看，世界级航空枢纽建设是大势所趋，香港机场正筹划建设第三跑道；韩国将枢纽建设上升为国家战略；迪拜世界中心机场斥巨资投资兴建多个航站楼，建成后将拥有6条跑道，吞吐量超过1亿人次。  　　“从全国范围内看，枢纽机场建设前有标兵，后有追兵。”刘子静说，首都机场有3条跑道、3个航站楼，去年客运吞吐量8612万人次，现已投资700多亿元建设第二机场；上海两个机场共有6条跑道，4个航站楼，去年客运吞吐量8962万人次；武汉、长沙等内陆地区政府加大扶持补贴力度，吸引大量国际航班开航，重庆、昆明、成都等西部地区都在筹建第三条跑道，  　　去年，白云机场旅客吞吐量5478万人次，增长率仅4.4%，在国内大型机场中增幅最低，国际旅客量不到1000万，中转率仅8.4%。  　　航空公司急求白云机场增航线  　　一方面是客流增长缓慢，一方面却是南航、阿联酋航空、卡塔尔航空、埃塞俄比亚航空等都迫切希望在白云机场增加航线、航班。统计显示，各航空公司每天需要增加的航班总计超过300个，“一些机场求航空公司开航线，但白云机场是航空公司求我们给班次。遗憾的是，受空域容量的限制，多数航空公司的愿望无法实现”。  　　刘子静建议，有关部门应该按照国家空管委《调整珠三角地区空域结构方案》，积极探索珠三角空域管理体制改革，比如将使用率较低的岑村机场、佛山机场搬迁，以腾挪空域。  Page 2 of 3 　　“韶关旅游资源太丰富了，但当务之急是要把韶关机场建起来。”刘子静说，没机场，韶关的旅游名片再好，也难擦亮。  　　韶关有国家级风景区丹霞山、千年古刹南华寺、有“地下宫殿”之称的古佛岩、全国保存最完好的古驿道梅岭古道……但因为没有机场，远方客人到韶关不方便，大多要先飞到珠三角，再坐大巴过去，路上很辛苦。  　　其实，在1987年-1989年，韶关一个军用机场开通了韶关-广州航线，后来由于用于这条航线的飞机退役而停航。通过调查，刘子静发现，这个机场场外交通、通讯、供水、供电等设施条件良好，应该利用这个老机场，尽快改扩建成新的韶关机场。  　　“机场对景点太重要了！”刘子静说，1994年，张家界机场建成后，开通了50多条国内航线、14条国际航线，去年旅客吞吐量突破109万人次。（尹安学 马汉青）  Page 3 of 3 　　假如广州再建第二机场，选择南沙有可能吗？10日，在民航系统工作了一辈子的全国政协委员刘子静说，从空域资源上讲，在南沙新建机场根本不可能，“空域资源是建机场的最基本条件”。  　　受制于空域资源的限制，白云机场的运营效率提高受到很大限制。很多人认为，应考虑建设广州第二机场。  　　若建广州第二机场，选址在广州南沙，还是佛山高明？  　　“南沙根本不可能！”刘子静说，飞机起降滑行路线几十公里，需要的空域面积大，“深圳、珠海的空域资源已经很紧张了，还能在两个城市中间再建一个新机场？这可能吗？”  　　刘子静说，假如要建第二机场，从空域资源看，只能建在广州的西边，那边空域资源相对宽裕。  　　（尹安学 马汉青）

cmh912

希望第三跑能做到空域協調

XUANTERRY

请问谁能解释一下，明年每周新增的196个用于拍卖的起飞降落时刻，是意味着白云每周能多增加的时刻，还是从现有的时刻里替换出来？难道空域问题解决了？

西门小官人

穗莞深城轨北延段新塘经白云机场至广州北工程全线开工 http://news.sina.com.cn/c/2015-12-26/doc-ifxmxxsp7013673.shtml

计划2019年完工，届时从广州北站坐城轨去白云机场只需10分钟

　　羊城晚报讯？记者刘勇，通讯员王建国、王秉良、雷礼、黄炎锐报道：备受关注的珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北站工程今天正式开工了！记者从该工程两个标段的建设方中铁二十二局集团和中国中铁港航局方面了解到，该工程全线于12月26日上午同时开工，计划2019年完工。等全线通车后，从广州北站坐城轨至白云机场坐飞机将只需10分钟。

　　计划2019年底建成通车

　　新塘经白云机场至广州北站工程正线全长77.573公里，项目全部位于广州市辖区内，经过广州市的增城、黄埔、白云、花都4个区。线路起自穗莞深城际新塘站，经增城开发区、镇龙、中新知识城、竹料，在竹料站与广佛环线接轨，共线引入白云机场，之后经花山至广州北站，全线新建车站13座，其中高架站8座、地下站5座——增城开发区站、荔湖城站、镇龙站、平岗站、佛郎村站、马头庄站、健康产业城站、竹料站、机场T3站、机场T1站、机场T2站、花山、天贵路。

　　据介绍，该线全线建设划分为两个标段，其中第一标段全长57.442公里，由中国铁建股份有限公司和广东华隧建设股份有限公司联合承建，工程包括机场区域地下线和其他区域地面高架线两部分，划分6个工区组织施工；第二标段全长20.131公里，工程包含两站（天贵路站、花山站）三区间，由世界双500强企业中国中铁股份有限公司承建。两个标段工程总工期安排46个月，全线设计时速为160公里/小时。

　　珠三角城际网十字主骨干建设提速

　　珠三角城际轨道交通是广东省一个计划中并正在逐步实施的城际轨道交通系统。此综合运输体系将以广州为中心，并衔接包括香港和澳门在内的珠江三角洲地区。根据相关规划，到2020年，广东省将在珠三角地区建设16条、线路总长1430公里的城际轨道线路，16条线路建成后，将形成以广州为中心，连同区域内所有地级市和主要城镇的呈“三环八射”？状分布的轨道交通网络，成为区域内的快速公交走廊。

　　据介绍，新塘经白云机场至广州北站项目是穗莞深城际客运主轴的北段，是珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分。此次新塘经白云机场至广州北站项目的开工，标志着珠三角城际网东西方向（肇庆-广州南站-东莞-惠州）、南北方向（清远-广州北站-白云机场-深圳宝安机场）这两条呈十字交叉的主骨干工程已全部进入运营筹备和建设提速通道。该项目建成后，有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路，形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环，对于完善区域城际路网结构具有十分重要的意义。

　　去机场可在广州北站提前办理安检和乘机手续

　　另根据广东省规划，拟投资100亿将广州北站打造成亚太地区超大型综合交通枢纽，届时其规模将远超广州南站。本工程建成后，将直接通联机场和广州北站，建成后市民可先在广州北安检、办理登机手续，然后乘坐10分钟城轨即可直接到达机场航站楼进行登机。每3分钟就有一趟，是最快、最方便的交通方式。

　　两标段同时举行开工动员会

      据了解，此次担负第一标段主要工程量的中国铁建股份有限公司在2015年《财富》世界500强企业排名第79位，该公司承建了我国54%的普速铁路、52%的高速铁路。此次中国铁建专门成立了项目指挥部，组织旗下十一局集团、十二局集团、十八局集团、十九局集团、二十二局集团等单位的精兵强将担负施工任务。26日上午，中国铁建在白云区施工现场组织开工动员会，并对五个参建集团的建设者进行了青年突击队授旗仪式。

　　担负第二标段的中国中铁股份有限公司，连续十年进入世界500强，在2015年《财富》世界500强企业排名第71位，先后参加了百余条铁路建设，新建、改建、扩建铁路，占中国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路占中国电气化铁路的90%；参与建设了中国五分之三的城市轨道工程。此次中国中铁专门项目指挥部，组织旗下一局集团、四局集团、七局集团、八局集团、港航局集团的精兵强将担负施工任务。26日上午，中国中铁在广州花都区施工现场组织开工动员会，并对参建集团的建设者进行了青年突击队授旗仪式。

frendry

cmh912 发表于 2015-12-23 22:22
希望第三跑能做到空域協調

整个白云机场都需要国家开放空域资源，不止广州白云机场第三跑道，还影响了第四、第五跑道的建设时间。
现在很多航空公司来抢白云机场的航线时间。

danielkwong

2015年12月底，从西三指廊看到的西五指廊及西连接廊。

HarveyTam

南航申请开通广州-多伦多航线，每周7班，77W执飞。

阿凡达喝可乐

cmh912 发表于 2015-12-23 22:21
太可惜！白云机场第三跑道尚未发挥应有作用   来自广东的全国政协委员刘子静认为要尽快解决白云机场空域资 ...

归根结底还是禁飞区的影响，理论上讲航空运输是完全不存在拥挤的问题。
所以看到城市间撕逼的时候，有人搬出军区，我就笑了。