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楼主: 大家姐

[600+] 白云机场|国际航空枢纽|三大运营指标(2016.7)|航线航班|T2,T3,四五跑建设|空港经济区

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发表于 2015-11-9 14:29:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 akfazone 于 2015-11-9 14:54 编辑

回复 2534# 广穗


    高铁做了分流,对白云机场是巨大压力
但对广州是大好处,相当于增加了半座机场
把中端以下旅客,从白云机场,分流到了南站,为白云机场腾出了转型进入高端市场的产能
所以再进一步言之,巨大压力也能变为动力
倒逼白云机场开拓中高端的远程航线和国际航线,增加大型飞机投放(尤其是洲际航线),转型为真正的国际国内中转枢纽

新航站楼要推迟两年至2018年启用,迟了点
但主要是为了加入配套建设机场综合枢纽,这也算是先苦后甜吧
机场综合枢纽落成之时(国家高铁+省内城际+市内地铁、高速路体系)
可以预见白云机场硬件的全面性,在华南无人可超越,在国内也可以跃升为屈指可数了吧
当然,软件(管理)的同步提升也相当重要,要算进去,否则屈指可数也要大打折扣

此外
广州高铁连接泛珠地区,乃至西北地区(南站正在规划建设泛珠合作会议会址)
是我国非常重要的、具有代表性的旅游市场
那么未来的“广州综合枢纽”的前后、内外衔接,得以高效率打通,格局可变为:
1,白云机场和南沙邮轮母港,负责带进和带出国际旅客
2,广州南站、北站、地铁和城际轨道体系,负责把国际游客输往广州本地游和泛珠旅游市场
进出口量如能达到一定的规模跃升,就能助力白云机场开出更高频率和密度的国际航线,则“世界性国际中转枢纽”的定位有望达成

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发表于 2015-11-9 14:39:12 | 显示全部楼层
回复  广穗


    高铁做了分流,对白云机场是巨大压力
但对广州是大好处,相当于增加了半座机场
再进 ...
akfazone 发表于 2015-11-9 14:29

对,白云机场最重要的是做好自身扩建建设、与各大枢纽及交通方式无缝链接好及提升管理服务水平。
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发表于 2015-11-9 14:40:47 | 显示全部楼层
时间点有点微妙
不知是人为还是巧合
首二机场2019年落成
白云机场第二航站楼2018年启用,南航进驻
南航就能率先在白云机场第二航站楼进行磨合,然后才轮到首二机场

深圳机场的运能,可能在2018年---2019年出现饱和
这时白云机场接棒,可实现大幅度增长
香港明年就达到饱和,3跑要到2023年落成
是否言之:2019------2023这5年,属于白云机场
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发表于 2015-11-9 15:19:33 | 显示全部楼层
接下来
希望一些专业网友和热心网友
能够多多寻找或者提供一些国内各大航司准备在白云机场开辟航线的讯息
这样能更加凸显白云机场进一步扩建的必要性和迫切性!
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发表于 2015-11-9 16:46:30 | 显示全部楼层
回复 2535# 阿凡达喝可乐


    对,暂时关闭施工。民航论坛上看到的消息,刚刚找了找,没找到出处。
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发表于 2015-11-9 20:24:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 skyhigh 于 2015-11-15 16:40 编辑
接下来
希望一些专业网友和热心网友
能够多多寻找或者提供一些国内各大航司准备在白云机场开辟航线的讯息 ...
akfazone 发表于 2015-11-9 15:19


由今年第四季度开始新开的航线,不统计加班的:
国外航司:
全日空新开东京羽田-广州每日1班
巴基斯坦沙欣航空新开拉合尔-广州每周3班
印尼鹰航新开巴厘岛-广州每周3班
约旦皇家航空新开安曼-曼谷-广州每周3班
斯里兰卡航空新开科伦坡-广州每周3班
亚洲航空新开兰卡威-广州

明年起已知有:
酷航接替虎航执飞新加坡-广州(即由A320升级为787)每日1班
芬兰航空夏季复航赫尔辛基-广州 夏秋航季每周4班

国内航司,就是南航(2015Q4-2016):
新开广州-基督城每周3班
广州-沙巴每周3班
广州-名古屋每日1班
春秋航空:
广州-曼谷每周4班

广州市场广大,但机场软硬件落后,严重拖后腿!
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发表于 2015-11-9 20:42:31 | 显示全部楼层
由今年第四季度开始新开的航线,不统计加班的:
国外航司:
全日空新开东京羽田-广州每日1班
巴基斯 ...
skyhigh 发表于 2015-11-9 20:24


春秋不是在十月开通广州到名古屋以及广州到大阪吗?

另外,现在虎航的广州-新加坡航线是每日两班,酷航接替后只有每日一班?岂不减少了一班?
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发表于 2015-11-9 22:36:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 HarveyTam 于 2015-11-9 22:39 编辑
春秋不是在十月开通广州到名古屋以及广州到大阪吗?

另外,现在虎航的广州-新加坡航线是每日两班,酷 ...
西门小官人 发表于 2015-11-9 20:42



    那时候春秋是申请了,有没有获批也不知道
    酷航只是取代了其中一班,相当于升级了机型,提供的座位数更多了。
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发表于 2015-11-10 01:51:06 | 显示全部楼层
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    高铁做了分流,对白云机场是巨大压力
但对广州是大好处,相当于增加了半座机场
把中 ...
akfazone 发表于 2015-11-9 14:29


吸引国内客国际中转就别提了,白云机场那个三流的设计,中转一次走几公里,攀山涉水,我听到的都是个个说下次不会再走白云机场了
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发表于 2015-11-15 15:35:17 | 显示全部楼层
2015-11-12





封闭中的1跑


2015-11-15 回广州时拍到的恒大主场。

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发表于 2015-11-15 16:09:06 | 显示全部楼层
2015-11-12





封闭中的1跑


2015-11-15 回广州时拍到的恒大主场。
阿凡达喝可乐 发表于 2015-11-15 15:35


一跑为何封闭?
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发表于 2015-11-15 16:20:15 | 显示全部楼层
一跑为何封闭?
广穗 发表于 2015-11-15 16:09

维修什么的吧。跑道北端的都挖开了。。
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发表于 2015-11-16 19:38:09 | 显示全部楼层
维修什么的吧。跑道北端的都挖开了。。
阿凡达喝可乐 发表于 2015-11-15 16:20


那应该很快就可以恢复了。
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发表于 2015-11-16 19:38:56 | 显示全部楼层
10月数据出来了,唉,这次更惨,全面下挫,连唯一的货运指标都不行了。
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发表于 2015-11-16 19:40:10 | 显示全部楼层
白云机场10月旅客吞吐量同比增0.6%

2015-11-16 全景网

  全景网11月16日讯 白云机场周一盘后披露,10月份公司旅客吞吐量为476.77万人,同比增长0.6%;货邮吞吐量为13.3万吨,同比增长1.8%;飞机起降3.49万架次,同比下降2.5%
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