贵阳地铁客流讨论帖（8月5日93.84万创历史新高）

weiqianfeng

squalltc 发表于 2024-10-14 13:45
如果有地铁了地卖不出去怎么办？你负责托底？
我发现很多人特别想当然，地铁不是你玩都市天际线，随便画 ...

贵阳的管理者有那么无能吗？地铁好地段的地卖不出去？是你想着把地定天价去卖吧，还是说开发商不给你一个上百万大红包的话，你就囤着地不卖？

这讨论的是以前一号二号线地铁规划，二号线是2015年开工的，当时还没口罩事件、当时恒大还没爆雷、当时房子还是非常好非常好的投资品。
2015年的地铁好地段的地，卖不出去？你这是把贵阳当时的管理者当无能废物吗？

weiqianfeng

披着马甲来陈述 发表于 2024-10-14 15:00
友友，你举例的几个，比如窦官不就是为了卖地才在那里设了一个站吗。你先去看看贵阳之前规划地铁的路线， ...

不是理想化的问题，是轻重缓急的取舍问题。
我也没说三条线就要覆盖完贵阳，
我只是觉得高新产业与工业很重要，西部研发基地、高新区工业区、科学城值得拥有地铁交通，应该优先确保通地铁。
你而好像是觉得利用地铁捞卖地钱更重要更优先，高新产业与工业排后面（比如排4号线、云巴）。
对比一下：上海的张江高科园区是2号线地铁，2000年就开通了。上海为什么不在排到4号线才通张江？
深圳一规划光明科技城，就马上规划地铁，次年就开工修建通向光明科技城的地铁。深圳为什么不等科技城完全建成后再慢慢规划地铁的问题？因为上海深圳重视高新产业。

单纯否定人口对城市的作用、对地铁的意义，绝对是没有经济常识的小白文盲。
我否定人口对地铁的影响力，只是相对于“规划思想”而说。请注意“相对于规划思想”这几个字、这个前提。

好像理想化的是你：你把城市管理者理想化了，觉得他们的决策没错，他们的规划思想没失误。
你把人才理想化了，把现代的人才当是上世纪两弹一星人才，很艰苦、交通很差的地方也乐意去工作。以为只要贵 阳 市 长 高呼一声“985名校的大学生们，211名校的大学生们，贵阳需要你来建设！”于是贵州大学的学生毕业后都留在贵阳工作、于是北上广武汉长沙成都南京杭州的高新人才就纷纷涌来贵阳落户工作，不管工作地的交通好不好

zx4824

浮夸 发表于 2024-10-11 21:09
花溪大道出了甘荫塘后面基本客流就不大，当时如果可以让3号线在花一道和花二道中间布线其实可能会更好。
...

地铁覆盖主动脉，公交覆盖毛细血管，这是大的趋势

原来花溪大道一条直路，10多趟公交挤在一条线上，本来就是极其低效的安排，现在地铁通了，完全可以大幅减少主干道公交，增加社区微循环公交

zx4824

披着马甲来陈述 发表于 2024-10-11 09:51
不知道是设计问题还是地质问题，你说的“一是原有城市空间不允许，稠密区挤不出来空间”但是我看人家成都 ...

你多少年没去喷水池站了，现在喷水池地铁站已经联通喷水池地下通道了，就在H口隔壁，直达市政地下通道。喷水池站出来一样是繁华区中心地段。

本来1号线就已经沿人民大道了，自然出口靠西边的人民大道，不可能延伸到东边陕西路。修在西边有人说为什么不修在东边，修在东边又有人来说为什么不修在西边，无解。

披着马甲来陈述

zx4824 发表于 2024-10-14 17:04
你多少年没去喷水池站了，现在喷水池地铁站已经联通喷水池地下通道了，就在H口隔壁，直达市政地下通道。 ...

？？？？？？?？？？？？?????？？？？？？?？？？？？?????？？？？？？?？？？？？?????知道为啥坛子里总是会吵架吧，就是再复述一遍，你也没看懂别人在说什么。只会来句“多少年没去喷水池站了”，喷水池很远吗？还需要多少年才去一次？既然这句话都摆出来了，那再说也没意义了。

披着马甲来陈述

weiqianfeng 发表于 2024-10-14 16:35
不是理想化的问题，是轻重缓急的取舍问题。
我也没说三条线就要覆盖完贵阳，
我只是觉得高新产业与工业 ...

在理想主义前，你先看看线路走向，我之前也说了，金阳几个商务中心平常上班人比较多的地方，比如金融城北，美的林城，这两个地方隔国际会议中心地铁站也有一公里以上，我常去阳关站和新寨站也没什么人，原话意思是理想状态下金融城会展城应该连同高新区这几个上班地点都应该有地铁连成一条线，但是你别忘记八匹马和林城西路那边也有商务中心，可以说是东南西北三条线不可能全面覆盖，而且本来就是有其他地铁规划的，只是没有钱继续修才暂缓，如果按你所说，先顾及哪些园区，那老城人多的地方呢？之前很多人吐槽中华北路沿线无地铁呢，原本三条线是要辐射六区及市XX和省XX，你理想化的前提下，去看看地图好不。还有留住人才靠的是产业，被你说的好像只有修地铁才能留住人才似的。你去看看其他大城市发展的地方，一开始有地铁吗？你很有知识，你是经济常识的精英，那你还在来来去去就几个人的高楼迷论坛高谈阔论？你有本事就去写文案，写计划递交市里省里规划局啊，你有思想觉悟，你咋不当**呢？我从来没说谁的决策没错，规划没错，因为错与正确也不是我等屁民说了算，你自以为是的正确，假如按照你的设想走，这个坛子里一样也会被人骂被人喷。说白了，我也是上班无聊摸鱼才能和你在这里瞎掰。

lal226alalal

617748688 发表于 2024-10-12 10:50
所以那些白鹭湖下地铁站的，然后骑个共享单车到高新区上班的人咋想？已经6年了

白鹭湖地铁站早晚高峰没见几个人下车的

如果基数够大，就算占比少，也应该有不少人出地铁换共享电动车。

所以个人感觉白鹭湖办公人员的基数不大。

enderzhao

lal226alalal 发表于 2024-10-15 11:35
白鹭湖地铁站早晚高峰没见几个人下车的

如果基数够大，就算占比少，也应该有不少人出地铁换共享电动车 ...

不是啊 ，我公司就在高新，白鹭湖地铁站走过去真的很远，四十分钟，还都是坡坡，骑车也不好骑，大家都是开车习惯了，我想如果未来地铁更近更便捷的话，或者周边停车难，堵车厉害，才会考虑改变交通方式

weiqianfeng

披着马甲来陈述 发表于 2024-10-15 08:39
在理想主义前，你先看看线路走向，我之前也说了，金阳几个商务中心平常上班人比较多的地方，比如金融城北 ...

“金融城会展城应该连同高新区这几个上班地点都应该有地铁连成一条线”这个说法很好。
不过，你以人口不足，没钱修建太多线没能修建4号号线，感觉你放弃了轻重缓急的取舍。
不是说只有地铁才能留住人才，是高新产业有地铁的话，产业会更好，更能留住人才。

泉州没地铁，也能留住人才成为万亿GDP城市，这就否了“只有地铁才能留住人才”。但是你觉得泉州的人才就不希望有地铁吗？
贵阳没有泉州的海港优势、贵阳没有福建人那样浓厚的创业人经商文氛围，为何不通过打造更好的交通环境优势去促进产业？

应该怎么做，不是看有没有人喷，也不是因为怎么样都有人喷就躺平摆烂，而是看客观规律、产业环境、看人才需求。
长沙地铁里程那么高了，但是长沙民政职院、红星大市场、荣泰广场这三个片区人口很多，但都是直径约4公里内都没有地铁，如果这些片区的人为自己争取交通利益，也会骂长沙地铁规划。
但是长沙却已经把地铁通到了人口少的 梅溪湖数字健康产业示范园、长沙健康医疗大数据产业孵化基地、湖南恒昌医药总部基地、金霞智能制造产业示范园

weiqianfeng

披着马甲来陈述 发表于 2024-10-15 08:39
在理想主义前，你先看看线路走向，我之前也说了，金阳几个商务中心平常上班人比较多的地方，比如金融城北 ...

不是我自以为是正确，而是想发展得更好，应该学发达城市的优点，几年前流行一个词“抄作业”。
发达城市有正确的作业不抄，难道自己瞎写一通？
发达城市探索出示范（建好了桥），不走桥，难道偏要折腾自己摸着石头慢吞吞的过河？

上海2号线就通张江高科技园区、苏州2号线就通独墅湖国际科技园，成都1号线一期就通到高新孵化园与天府软件园，深圳1号线就经高新园、深大（这两个站周围科技企业多多，可以叫南山科技城），这很明显是重视高新产业、利用地铁促进产业发展。

看看苏州官方是怎么说的：“苏州轨道交通2号线及延伸线开通运营，实现了苏州“十字双城五片”的规划布局，大大改善了城市南北向的客流压力，吸引了华为研发中心、生物科技产业园、桑田岛科创园等高新技术企业和产业园区入驻沿线地带，有效引导了城市空间结构与功能布局的优化与完善”。

西部研发基地、高新区、科学城优先尽快通地铁（应该在“只有二条地铁线”的条件就通地铁），是学习上海苏州深圳成都，重视高新产业，以地铁交通促进产业发展。
而现在西部研发基地不知何年马时才称得上“配套有轨道交通”，高新区与科学城的云巴线不知何时才能通车，这就是失误，
如果你不觉得是失误，那说明你不如上海苏州深圳成都那样重视高新产业

weiqianfeng

lal226alalal 发表于 2024-10-15 11:35
白鹭湖地铁站早晚高峰没见几个人下车的

如果基数够大，就算占比少，也应该有不少人出地铁换共享电动车 ...

以结果倒推原因，不一定正确。就像有人买偏远地段的小户型房子，难道他就不喜欢地铁房的大户型房子吗？很多人买 没配套地铁的房子，能倒推地铁房不受欢迎吗？
如果有二百万元的存款，大多数人会优先选地铁房。
同样的道理：白鹭湖地铁站上下的人少，不能就证明西部研发基地的人少、不用配套地铁站。
可能原因有：
1、地铁站离西部研发基地太远了，要走路太远或得换共享电动车，所以没坐地铁。如果地铁离得近的话就会坐；
2、因为没有配套地铁站，所以西部研发基地入驻企业不够多、商业不够繁华，导致人数不够多
打个比喻：西部研发基地的财门贵宴的北京菜不错，如果那里配套有地铁站的话，我与朋友约会聚餐或结婚宴，会选择那里。但是离地铁站太远了，我就不乐意去那里聚餐了，
我有两个朋友的婚宴，就特意选择靠近地铁站的酒店，让亲戚朋友赴宴更方便

siamatt

其实就差s2一期了，可惜没钱

奥体中心、高新区、商贸城（客车站、金阳南站、公交接驳清镇）、东站都是必要的

修好了贵阳东–贵阳北–贵阳三大站就方便了

rajesh941

siamatt 发表于 2024-10-15 19:52
其实就差s2一期了，可惜没钱

奥体中心、高新区、商贸城（客车站、金阳南站、公交接驳清镇）、东站都是必 ...

是呀，看S1和T2建好后咋搞了

screem

siamatt 发表于 2024-10-15 19:52
其实就差s2一期了，可惜没钱

奥体中心、高新区、商贸城（客车站、金阳南站、公交接驳清镇）、东站都是必 ...

钱只是一方面，我觉得贵阳地铁最大的问题还是人祸。如果说贵阳缺钱，那隔壁南宁也不见得比贵阳土豪到哪去，但是人家6号线在热火朝天地修建中，机场线也开始征地拆迁测绘了，不出意外明年也是要开干的，还有5号线、1号线等几条延长线项目也在有序推进中。

再说一个昆明，昆明地铁也负债缺钱，这是众所周知的，但是昆明地铁建设却在持续推进中，昆明地铁第三轮建设规划还上报到国jia发改委了，总之就是人家从来没停下过脚步。所以我在今年年初还是去年年初就聊过，贵阳地铁最大问题不是钱的问题，是人的问题。

阿兰诺迦

screem 发表于 2024-10-16 07:51
钱只是一方面，我觉得贵阳地铁最大的问题还是人祸。如果说贵阳缺钱，那隔壁南宁也不见得比贵阳土豪到哪去 ...

贵阳地铁公里数马上超南宁了