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楼主: 长沙和尚

长沙万家丽路快速高架|南延段勘察设计招标公告|更新至2025.01.26|第19页

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发表于 2024-7-19 08:52:59 | 显示全部楼层
这个立交为了省钱缺两条右转匝道,有影响但在不致命。最致命的是三一路那个立交缺西往北,北往西两条匝道,这两个方向走地面得多等不少红绿灯
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发表于 2024-7-19 08:55:36 | 显示全部楼层
我记得以前有个全互通得方案,也不用拆酒店和占用东北角医院规划,但是得多花好几个亿,所以就。。。
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发表于 2024-7-19 09:07:46 | 显示全部楼层
pshay 发表于 2024-7-18 22:45
地被占了,拆不起, 半边立交,奇葩

规划,设计,建设无比短视的半拉子工程,立交不全互通,往北还不一次性搞到绕城高速,拉跨拉跨
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发表于 2024-7-19 09:23:40 | 显示全部楼层
by  三湘都市报



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发表于 2024-7-19 11:44:33 | 显示全部楼层
今天上午去体验了,感觉路面平整度没有万家丽老高架路感好,可能是新铺的路的原因吧
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发表于 2024-7-19 22:21:22 | 显示全部楼层
万家丽高架桥个垃圾,因为抠唆和规划短视少了好多东西,最主要的是在香樟路以南应该修建一对上下匝道,然而并没有。
从最南段天际岭隧道北开始上高架桥,必须一路往北到了劳动路才能下来,想去香樟路只能从一开始就走地面的辅道,然而那红路灯很多,而且绿灯时间也短,至少二十分钟以上。

同理的,如果从北往南行驶,从曲塘路开始,一直到天际岭隧道,都再也没有匝道可以上高架,非常的不方便
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发表于 2024-7-19 22:33:48 | 显示全部楼层
就这鸟玩意还大张旗鼓报道,兄弟省市都在看笑话。
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发表于 2024-7-21 20:36:33 | 显示全部楼层
万家丽高架残疾立交多
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发表于 2024-7-22 13:36:28 | 显示全部楼层
广铁长段 发表于 2024-7-21 20:36
万家丽高架残疾立交多

除了湘府路立交,其他全是残疾立交桥,拉跨拉跨,无比拉跨
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发表于 2024-7-22 16:48:39 | 显示全部楼层
跨线桥才是长沙特色   
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发表于 2024-7-23 08:53:30 | 显示全部楼层
武汉快速路都550公里了,长沙有100公里吗
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发表于 2024-7-23 13:44:56 | 显示全部楼层
glm_bryant 发表于 2024-7-23 08:53
武汉快速路都550公里了,长沙有100公里吗

长沙的快速路不如武汉一个区,别去比了,不是一个档次的
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发表于 2024-7-23 13:52:58 | 显示全部楼层
天天在这抱怨有个der用,想修得快修得快你可以去捐钱,不知道怎么捐我可以帮你打电话
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
G354长沙市雨花区洞井至天心区大托铺段勘察设计招标公告

项目建设规模及招标范围:项目起点位于长沙市雨花区洞井街道,与已建的G354湘府东路相接,往南经同升街道、暮云街道、先锋街道、南托街道,终点位于天心区大托铺街道,顺接在建的暮坪湘江特大桥。沿线经过的主要控制点为长沙绕城高速、省植物园、长株潭城际铁路、京广铁路等;主线全长14.398公里,按一级公路标准(兼顾城市道路标准),设计速度80km/h,路基宽66m,桥涵设计荷载为公路I级。现对该项目K0+000~K8+390、K12+211~K14+397范围的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、路线交叉、交通安全设施、交通工程及附属设施、环保与景观等工程勘察设计公开招标。        

本次招标工程勘察设计共分为3个标段。
一标段DDKS01(湘府路-环保大道),桩号K0+000~K4+600,北起湘府路,南至环保大道以北,全长约4.6km,拟采用高架+隧道敷设,高架桥长约3.214km,墩高约6~9m,跨径30~75m,隧道全长320m,双向6车道,宽31.5m,采用明挖暗埋。总投资约14.2亿元,建安费约10.93亿元。
二标DDKS02(环保大道-港子河路)桩号范围为K4+600~K8+390,东起环保大道以北,西至港子河路,全长约3.79km,拟采用高架+路基敷设,高架桥长约3.506km,墩高约6~9m,跨径30~60m。总投资约12.3亿元,建安费约9.8亿元。
三标DDKS03(新城大道-湘江大道),桩号K12+211~K14+397,东起暮坪湘江特大桥河东段起点,跨京广铁路后,西至湘江大道,全长约2.186km,拟采用主路高架+地面辅路形式敷设,主路高架为利用暮坪湘江特大桥东引桥(已建),新建内容包括地面辅路、新城大道-湘江大道复合式互通、涉铁段桥梁,跨径为30~60m,涉铁段桥梁为主路高架两侧新建集散车道桥梁,长度约60m,单侧桥宽为10~17m。总投资约16.66亿元,建安费约6.67亿元。
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