【湖州铁路（未建成）建设信息汇总】

水晶宫Z吴兴

李学忠主任陪同铁路总公司黄民副总经理调研杭州湖州铁路建设 分享 人民微博 新浪微博 腾讯微博  

日期：2016-07-08 来源：省发改委交通处 浏览次数：113 字号：[ 大 中 小 ] 视力保护色：        


　　为落实今年盛光祖总经理与李强原省长关于我省铁路建设工作会谈的主要内容，7月5日至6日，铁路总公司黄民副总经理率计统部黄殿辉主任、鉴定中心周孝文主任、上海铁路局郭竹学局长等一行来我省调研铁路建设工作。调研组赴杭州、湖州实地调研了规划杭州铁路西站、沪苏湖铁路湖州站及湖州物流中心等项目，杭州市张鸿铭市长、湖州市主要领导都作了专题汇报。黄民副总经理充分肯定了杭州铁路枢纽在全国路网中的重要地位，并表示支持加快推进沪苏湖铁路前期工作。我委李学忠主任全程陪同调研。

sammy789

终于收到国家重视了

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国家环保部对沪苏湖铁路进行环境影响技术评估现场踏勘
发布日期：2016-08-01        访问次数:334        字号：[ 大 中 小 ]


     为加快推进沪苏湖铁路前期工作，保障环评审批进度，做好技术评估工作，国家环保部环境工程评估中心提前于7月27至29日组织开展沪苏湖铁路环境影响技术评估的全线现场踏勘工作。

    环评组由国家环保部环境评估中心组织，上海、江苏、浙江环保厅（局）、环境咨询中心、建设单位、设计单位等组成。7月28日，环评组专家及成员冒着近40℃的高温，前来吴江区现场踏勘沪苏湖铁路江苏段，对现场环境影响情况进行摸底，为该项目顺利通过环境影响评审作好准备。

    吴江区政府非常重视，积极配合本次现场踏勘，区分管领导、区交通运输局、环保局等相关人员全程陪同参与。沪苏湖铁路是环太湖轨道交通圈的重要组成部分，方案线路起自上海虹桥，经苏州市吴江区，进入浙江省湖州市，全长145.83公里，江苏省境内52.43公里。沪苏湖铁路建成后，将成为连通上海、苏州吴江、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，不仅可以适当分担沪宁、沪杭通道的交通压力，优化长三角城际交通网络，而且能大大增强长三角中部腹地贯通浙江、江苏、上海，辐射皖、赣等地的客运功能，有利于推动长三角区域基础设施建设一体化，对促进区域社会经济发展具有重要意义。

    沪苏湖铁路是国务院部署的2016年新开工重大铁路项目之一。目前沪苏湖铁路工可审查已完成，工可优化方案已上报铁路总公司，正在进行环评、土地、稳评等关联性报告的编制，其中社会稳定风险征询意见已在我局外网进行了公示，设计院详勘小组已于5月进驻现场，目前测量工作基本完成，正在进行勘探工作。

（吴江铁指）

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沪苏湖铁路吴江段定测中间成果汇报会在吴江召开
发布日期：2016-08-05        访问次数:45
沪苏湖铁路吴江段定测中间成果汇报会于8月3日在吴江召开，吴江区屠福其副区长、苏州市铁路建设指挥部陈明处长、铁路沿线各镇区、各级职能部门的分管领导及设计单位出席了本次会议。会议由吴江区交通运输局徐卫东局长主持。

会上，设计单位就沪苏湖铁路吴江段定测中间成果进行汇报，并就勘探过程中遇到的问题进行讨论。与会的各相关单位对铁路线位范围内规划内容进行交流，对铁路线位范围跨公路、跨航道、跨规划道路等立交方案开展深入探讨。

    屠福其表示，将全力支持沪苏湖铁路建设，并希望各板块各部门务必配合好设计单位做好相关前期工作，尤其是铁路线位经过路段如有新建、改建项目，务必尽早与设计单位沟通，并争取提前实施，避免规划冲突，造成资源浪费，要求大家齐心协力，通力合作，为沪苏湖铁路吴江境内线位、站点尽快稳定作最大努力。

(吴江铁指)

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《中长期铁路网规划》
2. 拓展区域铁路连接线。在“八纵八横”主通道的基础上，规划建设高速铁路区域连接线，进一步完善路网、扩大覆盖。
东部地区。北京～唐山、天津～承德、日照～临沂～菏泽～兰考、上海～湖州、南通～苏州～嘉兴、杭州～温州、合肥～新沂、龙岩～梅州～龙川、梅州～汕头、广州～汕尾等铁路。

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浙江“十三五”铁路建设提速 打造高铁1小时交通圈

　　浙江省政府8月2日召开全省加快推进铁路建设工作电视电话会议，吹响“十三五”浙江铁路建设的集结号。
　　今年是“十三五”规划的开局之年，省委、省政府提出“十三五”期间要努力打造“高铁1小时交通圈”，加快形成覆盖全省、衔接紧密的铁路网。为此，浙江已拟定全省综合交通运输发展“十三五”规划，今后五年将重点实施轨道交通“54321”工程:加快推进省际省域干线铁路、都市圈城际铁路和城市轨道交通建设，全省计划投入5000亿元(其中包括城市地铁2500亿元)，轨道交通营运总里程达4000公里以上，建成营运杭黄、商合杭铁路等30多个重点项目，进一步支撑强化杭州、宁波两个国家级综合交通枢纽城市和沪昆、沿海两个国家级高铁主通道，构建多层次一体化轨道交通网络体系，努力打造杭州至各设区市1小时高铁交通圈。
　　业内人士指出，加快铁路建设，是推进我省供给侧结构性改革、高水平全面建成小康社会的重要保障。加快铁路建设，可以拉动需求，有利于消化过剩产能;铁路运输有利于降低社会物流成本。同时，我省要率先高水平全面建成小康社会，首先要发挥好综合交通的战略性、先导性、基础性作用，补齐交通基础设施包括铁路发展的短板。
　　大通道接轨一带一路
　　加快铁路建设，是我省积极参与“一带一路”、长江经济带建设等国家战略，构筑对外开放大平台的重要支撑。
　　我省“十三五”规划明确提出要拓展出省铁路通道。构建以铁路通道为主要支撑的对内对外开放大通道，对于扩大我省经济辐射范围，推动高水平“引进来”“走出去”等具有重要作用。
　　我省正在谋划构建的金义甬舟开放大通道，就是以金甬铁路、甬舟铁路为主要支撑，使其成为连接宁波舟山港和义乌国际陆港、辐射“一带一路”的东西双向开放大通道，通过港口铁路支线、后方铁路通道建设完善港口集疏运体系，支撑和推动海铁联运发展。这对我省参与实施国家战略，构筑对外开放大平台，提升开放型经济水平具有重要意义。
　　省发改委主任李学忠表示，“十三五”浙江将突出抓好省际铁路大通道建设。围绕参与“一带一路”、长江经济带、海洋经济发展等重大国家战略举措，积极谋划推进省际省域快速客运通道和物流大通道建设。积极推进金华至宁波、宁波至舟山铁路通道建设，构建连接宁波(舟山)和金义都市区、东西双向服务对接“一带一路”的金义甬舟开放大通道。拓展延伸宁波舟山港后方腹地通道，构建我省沿海港口经金华、衢州，连接国家正在规划建设的衢州至丽江铁路，形成我省沿海至长江经济带中上游腹地的长江南岸物流大通道。同时加快集装箱海铁联运发展，继续强化“义新欧”铁路集装箱中欧班列常态化运行，加快建成宁波舟山港、台州港、温州港区铁路支线，切实完善港口集疏运体系，支撑我省海洋经济发展示范区和海洋强省建设。
　　引导民营资本投资
　　资金、土地是当前制约铁路建设的最大瓶颈。
　　日前，省委、省政府专门作出组建省级交通投融资平台的重大决策，省交通集团和省铁路集团已完成合并重组。重组后的省交通集团作为我省铁路投融资的主平台，将充分发挥“1+1>2”的整合效应，多渠道筹措建设资金，及时拨付项目资本金，积极主动参与杭温、杭绍台、杭州城西铁路枢纽等铁路建设项目以及市域、市郊铁路的投资和建设，探索采用PPP、设计施工总承包等方式，用改革的思路和办法深化铁路投融资体制创新，增强投融资能力。
　　省国土资源部门也在研究建立铁路项目用地保障和沿线土地综合开发机制，支持铁路车站及线路用地一体化规划，按照市场化、集约化原则实施综合开发，以开发收益支持铁路发展，同时鼓励对现有铁路用地的地上、地下空间进行综合开发，盘活铁路用地资源等。
　　省交通投资集团有限公司董事长高兴夫表示，今年省交投将力争超额完成省政府年初下达的171亿元年度铁路投资建设任务，围绕金台、乐清湾、杭黄、九景衢、衢宁、商合杭铁路等6个在建项目，挂图作战，大干快上。同时合力推进拟建项目前期工作，确保金甬铁路年底前开工，力争金建、湖苏沪铁路年底前开工;积极推动杭绍台、杭温两个国家级PPP示范项目，严格按规范的模式和要求组织实施，力争年底先行段工程开工。
　　引入民营资本参与铁路建设是突破资金瓶颈的新途径。目前杭温、杭绍台铁路PPP项目已被国家发改委列入社会资本投资铁路建设示范项目，也是社会民间资本首次进入高铁项目，国家有关方面要求在项目业主的选择标准、流程、工作机制上先行先试，形成可复制推广的成功经验。此前，省发改委已会同沿线地方政府、省级有关单位基本完成了投融资方案的编制，注重营造公平竞争环境，面向社会公开透明选择投资主体。
　　目前，温州正筹措民营资本投资基金助力杭温高铁项目，一期计划总投资304亿元，建设永嘉到义乌的杭温高铁一期工程。
　　杭州枢纽地位凸显
　　按照刚公布的国家《中长期铁路网规划》，杭州已被确定为国家19个铁路枢纽之一。其中位于城西科创大走廊的杭州西站将尽快开工，按照规划杭州西站将引入商合杭、杭温等多路高铁。
　　有关方面表示，今年，浙江铁路的建设重点是加快推进“一个枢纽(杭州西站)、两个示范(杭温、杭绍台)和一批计划开工”项目建设。加快杭州城西铁路枢纽建设，对优化杭州铁路枢纽布局、拓展杭州城市发展空间和支撑杭州城西科创大走廊建设等意义重大。
　　目前，有关方面已基本完成杭州铁路枢纽总图规划修编，路地双方已明确了“一个主轴(既有沪昆、宁杭甬通道)、两条辅助通道(城市东西两翼的杭州西通道和杭州东通道)、五客站(杭州站、杭州东站、杭州西站、杭州南站、江东站)”的枢纽布局;同意近期在杭州未来科技城建设杭州西站综合交通枢纽，并在2022年亚运会前建成。
　　眼下，省发改委正继续会同杭州市，加强与中国铁路总公司的衔接沟通，争取杭州铁路枢纽总图规划尽快获批，并加快枢纽方案设计和投资方案编制，抓紧启动前期各项工作。

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我市三个项目列入省重大项目前期攻坚计划

作者:投资处　更新日期:2016.08.08　来源:投资处　今日/总浏览:27/27
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　　近日，省发改委下发了《2016年浙江省重大项目前期攻坚计划》，我市湖苏沪铁路、杭州绕城高速公路西复线湖州段、长兴太湖龙之梦乐园等三个项目列入其中，总投资398亿元。攻坚计划对每个项目都细化实化目标任务和时间节点，责任分解横向到边，纵向到底，并实施挂图作战、网上运行、动态监测、滚动推进。截止目前，湖苏沪铁路湖州段工程已召开可研评审会，并列入2016年铁路总公司新开工项目计划；杭州绕城公路西复线湖州段工程取得省发改委出具的项目受理通知书；太湖龙之梦乐园各主题公园设计方案基本编制完成。
   下一步，我市将建立重大项目推进服务机制，紧盯项目、主动服务、倒排时间、挂图作战，切实加快攻坚计划项目的推进。一是继续深化领导联系重大项目制度，协调解决项目前期推进的疑难问题。二是对列入攻坚计划的每个项目实行专员服务，提供“店小二”式服务。三是建立攻坚项目的“绿色服务通道”，优先安排要素资源，优先争取国家、省支持，推动项目尽快落地。四是每月按时报送我市重大项目前期进展清况，为省领导及时提供项目推进动态信息。

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湖州东站、安吉站列入湖州市2016年政府与社会资本合作推介项目库
http://fgw.huzhou.gov.cn/index.p ... =Index&id=10685
　更新日期:2016.08.05　　今日/总浏览:33/77
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    政府和社会资本合作（PPP）模式是指政府为增强公共产品和服务供给能力、提高供给效率，通过特许经营、购买服务、股权合作等方式，与社会资本建立的利益共享、风险分担及长期合作关系。在公共服务领域推广政府和社会资本合作模式，是转变政府职能、激发市场活力、打造经济新增长点的重要改革举措。实施政府和社会资本合作模式对于深化投融资体制改革，激发民间投资活力，提高公共产品和服务的供给效率，切实扩大有效投资等具有重要意义。
为加快推广PPP模式，更好地鼓励和引导社会投资，从2015年起，我市每年公开推出一批面向社会资本招商推介项目，对入库项目实行公开发布、动态调整、滚动推介。今年，经各县区和部门梳理推荐，市发改委和市财政局审核，现建立湖州市2016年政府与社会资本合作推介项目储备库，面向全社会公开发布。
    本次列入我市政府与社会资本合作推介项目储备库的项目共51个，总投资581亿元。入库项目涉及水利设施、交通设施、市政设施、公共服务、生态环境等多个领域，所有项目都已明确项目所在地、所属行业、建设内容及规模、政府参与方式、拟采用的PPP模式、责任人及联系方式等基本信息，欢迎各类社会资本积极参与，具体事宜请按公布的联络方式与项目责任人联系。

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商杭高铁安吉段
远处是未来的安吉站

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商杭高铁安吉段
位于天子湖，往湖州方向

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商杭高铁安吉段
位于天子湖

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商杭高铁安吉段
位于梅溪的制梁场

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上海新一轮城市总体规划中有关湖苏沪铁路的内容：

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浙江省“十三五”重大建设规划的项目表中铁路与轨交相关项目

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吴兴分局全力推进湖苏沪高铁湖州东站方案设计
　更新日期:2016.08.26　　今日/总浏览:43/43
    湖州东站是湖苏沪铁路在湖州地区的主要客运站之一，也是该线唯一的地市级新建客站。以湖州东铁路客站为核心，配套其他交通方式，将形成湖州东站综合交通枢纽，是落实湖苏沪铁路带动吴兴东部新城发展的重要着力点。

    为进一步明确高铁湖州东站交通枢纽场站功能形态、周边综合体业态定位，梳理清晰中心城市与高铁区域的交通联系。吴兴区政府由张顺利副区长牵头，我分局配合，邀请省内多家高水平设计单位携团队来湖参与竞标。8月24日项目前期讨论会上，大家就湖州高铁东站项目前期方案设计准备工作进行了深入细致的交流。下一步，我分局将继续主动发挥规划职能，指导规划设计，提升高铁片区建设品质。