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本帖最后由 weiqianfeng 于 2024-11-11 19:25 编辑
2、你对江苏与广西的了解，好像只在浅显的表面上, 没有深入的了解，只知道江苏的省会与其它省内城市比并不出类拔萃、广西强首府。这也是大量非省会人群的认知。
江苏并没有搞弱省会模式，只是其它地级市发展得好, 所以才显得省会相对弱。
拿省会与其它地级市GDP对比， 觉得差距小就说江苏走弱省会模式，那就错了。
江苏的好多城市，我都去过．江苏为什么经济发达，并不是江苏走弱省会模式，而是其它地级市发展得好，缩小了差距，因为江苏是平原地带，交通建设成本低，早早就形成了发达的交通网，物流成本低，而且人口密度大，经济规模效益高．
还一个原因是江苏的管理模式更科学合理，规划管理更有章法，所以江苏GDP将来会超越广东（广东的规划管理不如江苏更有章法，比如东莞第一高楼比苏州东方之门高出112米，但离湖离江远，旅游魅力低。而滨湖的东方之门大秋裤就有吸引外地游客的旅游魅力促进旅游业。）
江苏的规划管理很有章法，比如宿迁城区，虽然宿迁不是省会，却有两个大规模的工业区，靠近城区，市民就业方便，而污染较大、污染风险大的化工类工业，集中在远离城区13公里外的地方。
无锡给一个工业区配套6个地铁站，如此重视工业，江苏的经济能不发达吗？
南通的地铁里程远远不如南宁，但南通的规划就很有章法：两个地铁站，一边是南通最好的大学，一边是高新产业园，产学研融合做得非常好，高新技术企业数量比省会南宁多就不奇怪了。
常州的规划也很有章法：高铁站南边几百米是长12公里的工业区，高铁站有地铁站, 工业人才交通方便（对比一下伶俐工业区, 离城区20公里）, 工业区配套有水运码头、货运火车站、技工学校。
盐城的规划也很有章法: 开发新区是在人工湖边打造滨水CBD、电视塔、特色步行街，以都市旅游魅力聚人气, CBD不远有几所大学。居住区与大规模工业区之间隔着2公里, 隔着一条河。机场与居民区之间是一片工业区,
常州北高铁站北边1公里是大学, 之间是配套地铁站的科技产业园。常州的几家整车厂都在城区或离城区近, 不像南宁把汽车产业机械装备产业扔到远离城区20公里之外……
江苏的经济发达、省会之外的地级市经济发达, 除了地理优势, 还有管理科学合理有章法, 讨人才喜欢、讨企业喜欢。
南京并没有刻意弱省会去扶持其它地级市, 比如高校资源, 南京高校多达52所, 无锡即使GDP吊打南宁， 也才13所大学，宿迁才3所大学，如果你是宿迁人，估计要骂南京了吧：就不能分两所高校给我宿迁吗？
泰州GDP6731亿元, 目前还没地铁没轻轨。
扬州GDP7423亿元，目前也没地铁（还在建，仅一条）。
盐城GDP7403亿元，城区人口、一般公共预算收入等所有指标都符合建地铁。但盐城至今也没有地铁，只有一条有轨电车线。
如今你是盐城人，估计你也喊冤：南京地铁都有13条473公里了，干嘛不让GDP远胜南宁的盐城建3条地铁线呢?
南京各个区都有大量研究机构, 并没有分配给所有的地级市。
南京有刻意弱省会去扶持其它城市吗? 从高校、从地铁、从研究机构上看, 并没有。
当然, 不否认南京有扶持其它城市, 其实, 连苏州都去扶持宿迁的发展。但没有刻意去弱省会把省会的资源分给其它城市，反而是南京根据自身经济效益最大化的去连接安徽的滁州、马鞍山。
而且从"先富带后富"的囯家战略来说, 南京也早就富了, 扶持其它城市发展也是理所当然。
但是南宁富吗? 不富, 还穷到 财 政 不 能自给。你就幻想南宁学南京扶持其它城市发展, 那就搞笑了。这不相当于你还在读大学, 你还没工作赚钱呢, 你爸就让你给你弟你妹交学费交生活费吗
江苏是13太保个个经济都强, 是因为所有各市都有地理优势(都是平原地带)。
不是平原地带的辽宁、河北、浙江、福建、广东有个个地级市都经济发达吗？
辽宁广东浙江都做不到均衡发展, 你让基础远远落后于这几个省的广西搞均衡发展? 那是违背邓爷爷的先富带后富。
南宁还不富, 怎么带? |
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