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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2024-1-3 09:45:35 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2024-1-2 16:45
虽然但是,国内治理能力的标杆是上海杭州吧

网络公关能力标杆。。。
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发表于 2024-1-3 09:46:16 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2024-1-2 18:01
武汉关泵站及配套市政工程项目实施范围以建筑前区、拟拆除地块及沿江大道组成的公共空间为主,建设内容包括 ...

不错不错  就应该留出城市广场空间 但是建议是'西侧历史建筑界面 不要种这么多树 不然全部挡的严严实实’
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发表于 2024-1-3 09:46:46 | 显示全部楼层
基坑支护 发表于 2024-1-3 09:43
那就希望2024年能上报~


问题是上报的可能性也不一定大,可能不能满足完成四期加四修总共的70%这个条件
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发表于 2024-1-3 09:51:07 | 显示全部楼层
zlaidm 发表于 2024-1-3 09:42
月亮湾应该也快了,要开建长江博物馆了

不好说啊,博物馆绕开了那个军土
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发表于 2024-1-3 10:14:24 | 显示全部楼层

真搬走了?我看那个规划不动那块是不可能实现的。
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发表于 2024-1-3 10:14:50 | 显示全部楼层
中国现在有一个非常大的技术突破,那就是绿色甲醇产业化,用光伏风电制氢,用氢和工厂排放的二氧化碳制造甲醇,刚刚突破的甲醇发动机热效率高,排放极低,可以很大程度降低我国对石油的依赖,实现能源自主可控。同时甲醇汽车可以不用大规模改变加油站,稍微改变就可以使用,这个据说已经比较成熟,是一个十万亿规模的新赛道,武汉错过了电车,完全可以尝试在甲醇汽车,甲醇轮船领域走在前面,这个估计可能逐步取代过渡的电池汽车。因为电池对资源的依赖太大,而绿色甲醇产业实际上是氢能和太阳能利用,可谓无穷无尽,而且实现了碳扑捉,碳中和。
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发表于 2024-1-3 10:17:53 | 显示全部楼层
小p159357 发表于 2024-1-3 09:46
不错不错  就应该留出城市广场空间 但是建议是'西侧历史建筑界面 不要种这么多树 不然全部挡的严严实实’

这个树就是纯纯效果占位置的,后面肯定会改
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发表于 2024-1-3 10:20:22 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2024-1-3 10:17
这个树就是纯纯效果占位置的,后面肯定会改

我看了城建的效果图,三张就没一张是一样的

但是大概意思看懂了,就是路往现在武汉港的停车站移,把现在的路变成广场,造廊桥和广场连接。
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发表于 2024-1-3 10:42:30 | 显示全部楼层
武汉机场楚天情微博数据

2024年1月3日


计划进港架次     277


计划出港架次     262


合计:               539

————————————————————————

1月2日(周二),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为371.63万乘次,其中客流前五名依次为:2号线汉口火车站、4号线武汉火车站、2号线中山公园站、2号线江汉路站、4号线武昌火车站。
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发表于 2024-1-3 10:44:52 来自手机 | 显示全部楼层
阿尔弗雷德大帝 发表于 2024-1-3 09:45
网络公关能力标杆。。。

水军多就成了标杆?真的是金钱能使鬼推磨啊,语言博大精深,不得不服
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发表于 2024-1-3 11:00:03 | 显示全部楼层
inzaghi 发表于 2024-1-2 20:21
武汉应该是1 里面的

昨天看到恒信四儿子发的朋友圈,已签约小米汽车销售
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发表于 2024-1-3 11:01:20 | 显示全部楼层
ddmao 发表于 2024-1-3 10:14
中国现在有一个非常大的技术突破,那就是绿色甲醇产业化,用光伏风电制氢,用氢和工厂排放的二氧化碳制造甲 ...

武汉已经在氢能上走得比较远了。
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发表于 2024-1-3 11:09:39 | 显示全部楼层
rad33 发表于 2024-1-3 11:01
武汉已经在氢能上走得比较远了。

解决氢脆的问题氢能无敌
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发表于 2024-1-3 11:12:51 | 显示全部楼层
全年突破3亿千瓦时
湖北电动汽车充电量同比增长九成
    长江日报讯(记者宋磊 通讯员彭爽)1月2日,长江日报记者从国网湖北电力公司获悉,2023年,湖北省新能源电动汽车充电量呈现爆发式增长态势。国网车联网平台数据显示,国网湖北电力公司2023年度共为新能源电动汽车提供充电服务1498.77万次、3.3亿千瓦时,同比增长93.67%,我省电动汽车充电量居全国前列。

    国网湖北电力公司相关负责人介绍,近年来,随着电动汽车保有量迅猛增加,电动汽车充电量增长明显。湖北电网充电量从2021年9022.82万千瓦时上升到2022年1.71亿千瓦时,再到2023年3.3亿千瓦时,约两年前的3.7倍。截至2023年6月30日,湖北省新能源电动汽车充电量在全国省份排名中位居第六位。

    其中,新能源汽车城市充电量达25520.35万千瓦时,与2022年15453.38万千瓦时相比,增长65.14%;高速公路充电站充电量3841.42万千瓦时,同比增长128.3%。

    国网智慧车联网平台数据显示,截至2023年12月31日,国网湖北电力共运营充电站3911座、充电桩14432台。

    相关负责人介绍,由于充电设施不断完善、续驶里程增加、节能环保、不限行等优势,近年来新能源电动汽车正受到越来越多消费者青睐。为适应电动汽车使用量增长带来的充电需求,湖北省积极推进充电站建设。该公司将以“适度超前、合理布局、车桩相宜、智能高效”的原则,持续优化全省充换电基础设施网络和绿色出行服务体系。在全省加快建成“城市面状、公路线状、乡村点状”的充换电网络,确保省内中心城区2公里找到桩、县域城区4公里充上电、农村区域6公里能补电。
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发表于 2024-1-3 11:13:25 | 显示全部楼层
rad33 发表于 2024-1-3 11:01
武汉已经在氢能上走得比较远了。

直接用氢能可能还非常不成熟,成本也很高。在房地产熄火后,迫切需要一个新的十万亿级别的大产业填补经济动能,这个甲醇产业和光伏结合很可能就是这样一个大机会。而且也是武汉也样错过电池汽车的城市的又一次机会。这个需要全市全省各方面共同努力,不仅仅是用在汽车上,很多领域都可以用,产业链非常长。
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