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楼主: hourock11

[规划建设] 《石家庄都市圈发展规划》(征求意见稿)

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发表于 2024-3-4 18:58:51 来自手机 | 显示全部楼层
白洋淀本来就多少水,挖通不是把水都流走了。
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发表于 2024-3-5 09:56:12 来自手机 | 显示全部楼层
据家里的老人说,滹沱河以前是有码头的,可以坐船到天津
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发表于 2024-3-5 10:10:53 来自手机 | 显示全部楼层
以前的滹沱河水流很大
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发表于 2024-3-5 11:56:47 | 显示全部楼层
雄安是个试验田性质,城市功能还很欠缺,带动能力有限。不然也不会有首都都市圈,石家庄都市圈,没有雄安都市圈。
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发表于 2024-3-5 12:16:29 | 显示全部楼层
designer 发表于 2024-3-1 13:41
隔壁济南就是这么做的:南部的济宁位于京杭运河航道上,有济宁港;于是济南修了小清河航道,接到京杭运河上 ...

济南港是在小清河,一路往东北,从潍坊寿光港出海。目前还没有连接济宁港,后期有小清河和大运河联通的规划。
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发表于 2024-3-5 12:51:33 | 显示全部楼层
石家庄1314520 发表于 2024-3-4 18:07
也没见这个“园丁”给这个“管家”付工资

所以类似于物业公司一样,相比于正常的地级市、县级市、省级部门等等,“管家”的规模非常的小,只进行管理职能,使得“物业费”事实上非常的少,不需要很多。由于小、少、低调,自然不为人所知。
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发表于 2024-3-5 12:54:39 | 显示全部楼层
创往来是不纳粮 发表于 2024-3-5 12:16
济南港是在小清河,一路往东北,从潍坊寿光港出海。目前还没有连接济宁港,后期有小清河和大运河联通的规 ...

那挺好。大运河南段多了个出海口,部分解决了无法跨越黄河的问题。

事实上为了泄洪需要,黄河以北的一大段大运河是河北省与山东省的分界线。导致这部分的管理分属两省,不利于通航。在分界线上的运河也是河北省和山东省不愿意过多开发的。

如果在北段也修一个出海口,至少解决了京津冀三地通航问题。
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发表于 2024-3-5 13:01:22 | 显示全部楼层
designer 发表于 2024-3-5 12:54
那挺好。大运河南段多了个出海口,部分解决了无法跨越黄河的问题。

事实上为了泄洪需要,黄河以北的一 ...

大运河要是能过黄河,华北运河就能成网
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发表于 2024-3-5 13:03:13 来自手机 | 显示全部楼层
无人驾驶 发表于 2024-3-1 00:49
你别管有没有意义,GWY批复了石家庄省会都市圈,这就是意义,干还没有干先给否了

石家庄都市圈没有批复吧,都市圈都是发改委批复,查阅资料并没有石家庄都市圈批复相关文件。
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发表于 2024-3-5 13:31:03 | 显示全部楼层
墨趣11 发表于 2024-3-5 13:03
石家庄都市圈没有批复吧,都市圈都是发改委批复,查阅资料并没有石家庄都市圈批复相关文件。

河北省的规划批复了呀,那里面有呀。
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发表于 2024-3-5 13:46:30 | 显示全部楼层
基本国 务 院 批复同意了,后面就是走过场了

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发表于 2024-3-5 13:51:11 | 显示全部楼层


河北南部的出海事实上捉襟见肘。北部的“子牙新河”流入了天津境内。南部的“漳卫新河”是河北省与山东省的分界线。这俩都不能用。

理论上有机会改造成行船河道的,只有沧州城南部的这条“南排水河”,从沧州城南部到黄骅北部,再到出海口,这一段还比较宽敞,改造改造理论上还是可以行船。但这样也只方便了沧州一个城市,其他的城市也辐射不到。

水量问题的话,大运河事实上也是南水北调东线,河北段主要用于输水,运输的是长江/黄河下游的水,水质达不到生活与饮用标准,只能灌溉。所以如果运河从山东向河北段的输水增加水量,“南排水河”在与运河交叉后的下游的水量是可以得到保证的。

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发表于 2024-3-5 18:37:37 | 显示全部楼层
墨趣11 发表于 2024-3-5 13:03
石家庄都市圈没有批复吧,都市圈都是发改委批复,查阅资料并没有石家庄都市圈批复相关文件。

GWY说了不算?
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发表于 2024-3-5 20:22:58 | 显示全部楼层
滹沱河的航运通行能力:很多人普遍很怀疑滹沱河通船的能力,我把史料记载的总结出来,滹沱河丰水期,正定-沧州能通行35吨的帆船,沧州-邯郸 80吨的帆船,沧州-天津,100吨的帆船。
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发表于 2024-3-5 21:52:06 | 显示全部楼层
designer 发表于 2024-3-5 13:51
河北南部的出海事实上捉襟见肘。北部的“子牙新河”流入了天津境内。南部的“漳卫新河”是河北省与山东 ...

子牙新河 捷地减河入海口之前都是在沧州境内的 后来才划到了天津 河北真难
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