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楼主: 月下小飞龙

无锡地铁4号线试运营(首日有效客流62万,创历史新高)

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发表于 2022-1-3 10:30:46 | 显示全部楼层

中规中矩还可以
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发表于 2022-1-3 10:33:17 来自手机 | 显示全部楼层
Z789789789 发表于 2022-1-2 22:56
我比较期待几年后的5号线,应该能和1有一拼

稍微动动脑子,怎么可能。5年后s1都跟1号线贯通了。从长江到太湖60多公里,怎么可能被超越,或者接近?
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发表于 2022-1-3 11:13:22 | 显示全部楼层
adsp201 发表于 2022-1-3 10:33
稍微动动脑子,怎么可能。5年后s1都跟1号线贯通了。从长江到太湖60多公里,怎么可能被超越,或者接近?

蛙类都是张口就来,1号线和2号线肯定是无锡客流最大的,2后劲更大一些,沿线商办规划多,**也知道沿地铁开发。
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发表于 2022-1-3 12:14:08 来自手机 | 显示全部楼层
adsp201 发表于 2022-1-3 10:33
稍微动动脑子,怎么可能。5年后s1都跟1号线贯通了。从长江到太湖60多公里,怎么可能被超越,或者接近?

就你有脑子?运营公司都不是一个,分开统计难道不可能?
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发表于 2022-1-3 12:32:52 来自手机 | 显示全部楼层
absio 发表于 2022-1-3 12:14
就你有脑子?运营公司都不是一个,分开统计难道不可能?

第一,分开统计的可能性极低,第二即使分开统计,s1周边的客流进无锡会增加1号线客流,无锡去江阴站坐车的客流也会增加1号线客流。实际一点吧,这个5号线客流不会太强的
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发表于 2022-1-3 12:54:18 | 显示全部楼层
浓脑子瓦特啦 发表于 2022-1-3 11:13
蛙类都是张口就来,1号线和2号线肯定是无锡客流最大的,2后劲更大一些,沿线商办规划多,**也知道沿地铁 ...

应该是一号线后劲更大吧,以后s1线通车会给一号线带来多少客流,比如在侠客湾的江大江阴校区建成后等等。
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发表于 2022-1-3 14:02:45 来自手机 | 显示全部楼层
absio 发表于 2022-1-3 12:14
就你有脑子?运营公司都不是一个,分开统计难道不可能?

都是无锡地铁运营
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发表于 2022-1-3 16:16:55 | 显示全部楼层
蛙的脑回路就是不正常,之前计算地铁里程还在讲S1不应该计入,原因是“无锡计入了,别的城市只会更多”,excuse me?别人不能多,你锡必须少,蛙心当诛
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发表于 2022-1-3 17:54:03 | 显示全部楼层
1号58万还是和目标差了点
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发表于 2022-1-3 23:25:30 | 显示全部楼层
1月2日地铁客流量排到全国第18位了,大约52万人次,下降的比别的城市慢,希望能稳住,至少周末超过50万。
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发表于 2022-1-4 10:59:21 | 显示全部楼层
absio 发表于 2022-1-3 12:14
就你有脑子?运营公司都不是一个,分开统计难道不可能?

你最好多了解下,很多城市地铁都有两家甚至两家以上公司运营,客流还是都统计在一起的,因为地铁网是同一个
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发表于 2022-1-4 11:09:14 | 显示全部楼层
职方司郎中 发表于 2021-12-24 12:39
公交车等车时间长啊。快1就高峰开开,105舒适度差多了,开开停停的,都想吐了。

105路以前立信门口超多人
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发表于 2022-1-4 11:26:17 | 显示全部楼层
semi 发表于 2021-12-13 10:10
没想到2号线的客流强度居然超过了1号线,东亭八佰伴的奥特曼展应该功不可没,3号线的确是不行,免费都没能 ...

感觉3号线经过的地方都很。。。工厂都有厂车谁会坐地铁去厂里,为何不先建5号线也是醉了
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发表于 2022-1-4 11:29:40 | 显示全部楼层
semi 发表于 2022-1-4 10:59
你最好多了解下,很多城市地铁都有两家甚至两家以上公司运营,客流还是都统计在一起的,因为地铁网是同一 ...

可以引进MTR
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发表于 2022-1-4 12:35:45 | 显示全部楼层

无锡地铁应该没计划引进港铁,北京倒是有京港地铁,深圳也引进的
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