北京地铁信息平台专帖

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地铁公司全力做好环球度假区站向社会正式开通使用运营筹备保障

时间： 2021年 05月 12日 17:00 来源： 地铁公司

　　1.地铁环球度假区站是7号线东延和八通线南延的共同终点车站，共有两层，地面为车站站厅，地下一层为车站站台层，其中北侧为7号线站台，南侧为八通线站台，是北京首座地景式地铁站和国内最大的地铁站，其开敞式站厅可容纳4万人次大客流。2.配合开园计划，制定了相应的列车运行计划、客运组织引导措施、以及方便乘客出行的服务举措，全力做好该站北广场防疫、安检及日常客流管理工作。3.针对大客流制定相应预案，涵盖日常、重点节假日以及突发情况下的各类客运组织方案，明确了客流流线、车站工作人员的安排与职责、设备设施的布设等内容，确保地铁运营安全、客流平稳有序。（地铁公司）

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机场线西延｜实现全线开挖贯通



北京市重大项目办消息：2021年5月10日下午，轨道交通机场线西延实现全线开挖贯通，标志着整个工程全面进入结构施工阶段，为实现年底达到初期运营标准奠定了坚实的基础。

机场线西延是北京市的重点工程，是首都机场快轨线和轨道交通线网的联系线路，为首都机场快轨线提升服务、扩大服务范围，进一步完善轨道交通线网提供支撑。它位于北京二环内核心区繁华闹市，下穿簋街，地质水文条件极为复杂。受南水北调回灌和永定河蓄水影响，地下水水位比设计初期回升2.6-4米左右。为了节约水资源，机场线西延工程采用不降水暗挖工艺，施工风险大，难度高。

面对工程自身风险和环境风险极大的艰苦条件，在市、区两级**的大力支持下，建设单位和施工单位科学筹划、精心组织，现场施工人员发扬不怕吃苦、顽强奋战的拼搏精神，排除了5个特级风险源、57个一级风险源等众多风险隐患，克服了施工场地狭小、边界条件复杂等重重难关，确保了机场线西延顺利实现全线开挖贯通。

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因1号线、八通线贯通测试工作需要，5月22日、29日1号线四惠东站、古城站、八通线花庄站末班车时间为20：00，八通线四惠站末班时间为20：30。

5月23日、30日1号线四惠东站、古城站、八通线花庄站首班车时间为6：00，八通线四惠站首班时间为6：36。

请您提前安排出行，由此带来的不便敬请谅解。

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东北环线｜新进展



近日，北京铁路枢纽东北环增建二线及相关工程勘察设计项目招标公告在相关**网站发布。其中提到了要新建北京东站这一重大消息！

项目位于北京市域东北部的朝阳区和昌平区，主要服务南口组团、昌平新城、未来科学城、回龙观、天通苑、望京、酒仙桥组团与国贸CBD商务区、中心城区间通勤、旅游需要，定位于满足公交化运营的快速通勤铁路。

东北环线北京朝阳至黄土店段线路长度长约22.3km，设北京朝阳、酒仙桥、望京、北苑、立水桥和霍营等6座车站；S2线南段黄土店至南口段线路长度约29.55km，设新龙泽、生命科学园、沙河、沙河北、昌平和南口等6座车站；新建光华路支线线路长度约7.06km，其中地下隧道长度约6km；北京东至北京朝阳站线路长度约7.6km，新建北京东站，改建双疏解区。

招标文件要求该项目中标单位需进行北京铁路枢纽东北环增建二线及相关工程的可行性研究、初步设计、施工图、配合施工\至验收完成，包括相关站点综合开发（待确定），包括相关专题编制，并配合项目完成相关报批工作。

根据此前规划，2024年年底，建成立水桥、酒仙桥2座车站。

LEILEI被注册了

今天 地铁族论坛复活了

rossini163

LEILEI被注册了 发表于 2021-5-20 09:26
今天 地铁族论坛复活了

还没有吧 还是显示连接不上啊

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地铁16号线｜二里沟站开通时间明确了



地铁16号线二里沟站建设有了重大突破，明确了要在2022年底建成开通地铁二里沟站。

地铁二里沟站为6号线与16号线换乘车站，两线均为侧式车站且规模较大，附属设施多实施难度大，其中16号线二里沟站共设4个外挂厅，4个出入口、4条换乘通道、1个无障碍出入口、4个安全出口、2组风亭和1组冷却塔；6号线二里沟站共设1个外挂厅、1个出入口、1个无障碍口、3个安全出口、2组风亭、1组冷却塔和1个电阻室。其中C出入口（M16）、5/6号安全口（M6/M16）、3号风道（M6）与西城区百万庄棚改项目一体化建设。

2020年底地铁16号线中段开通时，因百万庄棚改项目尚在建设中，与其一体化建设的6号线和16号线二里沟站相关附属设施不具备实施条件，车站不满足通风和消防疏散功能的要求，线路采取甩站通过方式运营。

去年年底16号中段（西苑-甘家口）贯通后，二里沟站甩站通过

当前，百万庄棚改项目正在进行基坑开挖施工，即将进入地下结构施工阶段，西城区已加强百万庄棚改项目工程调度，加快工程建设，确保在2022年6月底完成地下结构及裙楼工程，配合地铁施工及时提供施工场地。市重大项目办将督促轨道建设单位抓紧实施剩余工程，确保在2022年底建成开通地铁二里沟站，方便群众出行需要。

二里沟站位于车公庄大街与三里河路交汇处，周边是百万庄、甘家口等诸多北京老旧社区，这片区域是新中国成立后建设的一、二、三机部大型住宅区，皆是红砖多层楼，是很多老北京人记忆里不可抹去的回忆。人口稠密造成了交通压力不断增加，地铁的开通无疑将大大方便居民的日常出行。

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地铁2号线｜积水潭站封站延期



因19号线与既有线换乘施工作业需要，2号线积水潭站封闭截止时间由6月6日延长至6月17日，6月18日首班车起恢复运营；

地铁10号线牡丹园站封闭时间不变，仍为4月10日至6月17日，6月18日首班车起恢复运营。请您提前安排好出行，给您带来的不便敬请谅解。

公交接驳信息：

2号线积水潭站采取封闭措施期间，德胜门地区乘坐地铁2号线的乘客，可乘坐44路、200路等线路，前往地铁鼓楼大街站、地铁车公庄站进入轨道交通网；或在马甸桥东乘坐300路、300快、302路、368路等线路，前往地铁安华桥站进入轨道交通网；或在积水潭乘坐22路、47路、88路、143路、409路等线路，前往地铁新街口站、地铁平安里站进入轨道交通网；或在远端昌平地区，直接换乘地铁昌平线提前进入轨道交通网。

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14号线陶然桥站怎样了？据说已经拆了一栋楼了，够施工场地了吗?

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中车北京轨道交通产业园房山落成



2021年6月8日上午，中车北京轨道交通产业园在房山区北京高端制造业基地落成。项目占地面积约580亩，总建筑面积约21万平方米，首批落地业务拟利用面积约8万平方米，剩余空间将与房山区政府合作引进高精尖项目。该产业园承担了北京地铁19号线车辆生产任务，首列车组今天下线。

项目首批落地业务为中国高端轨道交通装备智能制造示范基地和国家城市轨道交通产业创新中心，总投资约14.23亿元，达产后年产值约30.6亿元。其中制造基地包括磁浮车智能制造、高端城铁车智能制造和核心部件系统集成等三部分；创新中心包括城市轨道交通系统标准研究、认证体系研究、全寿命周期数据管理及应用研究和高端轨道交通装备产品及核心系统部件研究。

中车北京轨道交通产业园车辆装配车间内，正在进行北京地铁19号线项目的车辆装配生产工作。相关负责人介绍，目前国内地铁车辆最高运营时速普遍为每小时80公里，19号线所用车辆，是在A型铝合金车平台基础之上结合市域车平台重新进行设计研发，可实现每小时120公里运营时速，是北京地铁车辆领域的最高运营速度。车辆采用全自动运营模式，符合GoA4等级全自动驾驶标准，是本市第一条铝合金车体运行时速120公里的全自动运营线路。

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北京地铁线路车站将进行运营调整



根据北京市公安局《关于建党100周年庆祝大会核心要素演练期间交通管制的通告》，2021年6月12日（星期六），部分地铁线路车站将进行如下运营调整：

1、自16:00起至当日末班车止，2号线前门站A口封闭。

2、自17:00起至当日末班车止，1号线天安门东站封站，天安门西站B口封闭。

3、自19:00起至当日末班车止，1号线天安门西站、2号线前门站封站，2号线和平门站B、C口封闭。

4、自20:20起至21:10止，4号线公益西桥站封站。

5、自20:30起至21:30止，2号线、4号线宣武门站封站，停止换乘。

请您合理安排出行，由此给您带来的不便敬请谅解。

Bint

rossini163 发表于 2021-5-20 11:39
还没有吧 还是显示连接不上啊

地铁族恢复了，但是其中的北京版还是没有恢复，估计内容太多，还需要更多的空间吧

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市郊铁路副中心线｜新进展



近日
市郊铁路副中心线西段
整体提升工程环评第一次公示了
公示中显示
新建衙门口站、长阳站
改建北京西站、后吕村站和良乡站

据悉，城市副中心线整体提升工程（西段）经过一段时间的研究论证，近期，城铁投公司委托北京市劳保所科技发展有限责任公司对“改建铁路北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程(西段)北京西至良乡段”进行环境影响评价，目前环境影响评价正在进行第一次公示。

根据公示内容，项目位于北京市丰台区、石景山区、房山区境内，线路起自北京西站，利用既有西长铁路和京广铁路廊道走行，终至京广铁路良乡站，本次新建线路起自长阳站，终点为良乡站。项目主要工程内容为长阳至良乡站新增三四线约4.5km，新建衙门口站、长阳站，改建北京西站、后吕村站及良乡站。

据介绍，长阳至良乡站新增三四线约4.5km，可实现线路升级为复线铁路，有利于线路进一步增加发车频率，提升线路运营服务水平。

环评显示：
项目主要工程内容为
长阳至良乡站新增三四线约4.5km
新建衙门口站、长阳站
改建北京西站、后吕村站及良乡站。
铁路新增三四线什么意思呢？
按原来铁路的走向再新铺一条双线铁路
就是说长阳到良乡这段将升级为复线铁路！
而复线铁路意味着
未来增加车辆频次
将成为可能！

市域(郊)铁路是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的“传送带”，对扩大交通有效供给，缓解城市交通拥堵，改善城市人居环境，优化城镇空间布局等具有重要作用。

日前，国家发改委来京调研市郊铁路规划建设，坐上了北京市郊铁路怀密线，以实地调研和座谈交流相结合的方式为市郊铁路发展再谋新篇。北京市发改委主任谈绪祥、副主任来现余参与调研并介绍情况，天津、上海、江苏等20余个省市相关负责人参加调研。

北京市发改委主任谈绪祥在调研中介绍，北京市持续推动“轨道上的京津冀”建设，加快实现干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通的“四网融合”，未来将进一步盘活既有线路资源，增加车辆开行对数，提高开行频次，满足市郊铁路公交化、通勤化需求。

在随后召开的推进都市圈市域(郊)铁路规划建设座谈会上，北京市发改委系统介绍了推进市郊铁路发展建设的典型经验。近年来，北京市按照“试点推进，持续完善”的原则，积极有序推进市郊铁路项目建设——2017年，当年谋划、当年实施、当年开通城市副中心线，实现了中心城区与城市副中心的快速轨道交通联系；2018年，怀柔-密云线正式开通运营，实现了轨道交通对怀柔科学城的服务覆盖；2019年6月20日，利用不到60天的时间，按照市郊铁路标准建成首座新建站房，进一步提升城市副中心线的服务水平;年底，怀柔-密云线引入京张高铁清河枢纽，实现了国铁、市郊铁路、地铁的“同站换乘、安检互信”；2020年，6月30日城市副中心线延伸至西南重点新城(房山区良乡)，简捷开通市郊铁路通密线;9月30日实现怀柔-密云线利用京张高铁引入北京北站。

截至目前，全市共开通运营4条线路，另有1条线路具备开通条件，总运营里程365公里，初步搭建起了城市市郊铁路主骨架。据市发改委相关负责人介绍，进入“十四五”时期，北京和铁路发展均面临全新形势。北京将继续加强“四个中心”建设，加快疏解非首都功能，在更大尺度上对城市空间结构和人口布局进行调整，着力补齐城市交通短板，大力发展市郊铁路，让轨道交通在“主城区内密起来，主城区外快起来”，推动“四网融合”，实现轨道引领城市发展，建设“轨道上的北京城”。

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地铁9号线｜六里桥站B2出入口将投用！方便京港澳高速北侧居民



北京地铁9号线于2011年12月底开通试运营，六里桥站B2出入口因周边开发商阻碍，未实现规划。近10年来，周边群众经常通过各种渠道反映，要求尽快完成B2出入口建设，投入使用。

近日，市重大项目办牵头各委办局及建设各方，集中优势资源，六里桥站B2出入口已开始结构施工，正在组织暗挖通道的开挖，出入口建成后，将极大方便京港澳高速北侧居民小区乘坐地铁。

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地铁3号线｜东坝车辆段建设取得重要的阶段性成果



东坝车辆段是3号线、12号线共址建设的车辆段，是我国目前规模最大的车辆段，相比普通车辆段，在施工工艺、劲性钢结构安装精度、桩基础施工质量等均有更高的要求。

其中，由北京住总承建的地铁3号线一期08标位于该车辆段用地西部，咽喉区以西范围，建设用地面积13.4公顷。布置有运用库、组合车库、小汽车库、门卫等多个单体工程，合同额超20亿元。

据住总轨道市政消息，6月1日上午9点59分，DZGL-1号型钢梁吊缓缓合拢，北京地铁3号线08标组合库主体钢结构实现全面封顶！施工现场钢结构巍然耸立，宛如一个个钢铁巨人。这是东坝车辆段首个分部分项结构工程完工，标志着东坝车辆段建设取得了重要的阶段性的成果。

北京地铁东坝车辆段为3号线、12号线共址车辆段，布置有运用库、组合车库、小汽车库、门卫等多个单体工程。组合车库为地上两层结构：首层层高9.8米，为不落轮镟库、综合维修车间、吊机车库、工程车库、特种车维保检测库等；二层层高4.5米，为上盖开发预留小汽车库。

组合车库采用型钢劲性混凝土结构，其中型钢用量达5600吨，钢板厚度达60毫米,单柱最大吊装荷载28吨。钢结构施工期间，施工现场受到10千伏、35千伏高压线拆改、草场地排水渠改移等诸多前期制约，工期紧张，同时该项施工对质量标准、精度的要求极高，多工种多工序交叉作业，协调及安全管理难度大。

在住总集团及轨道市政部的大力支持下，项目部引进了资信好、声誉高的上市公司作为组合车库钢构件供应、加工及安装的承包商，合理筹划工程进展，在深化设计、钢材采购、构件制作、成品安装等阶段均采用国内最先进标准，展现了北京地铁3号线的最高建设水平。

为解决施工中的难题，项目部提前筹划细节，狠抓落实，攻坚克难、主动作为，从深化设计、备料、排产、运输、安装等各个环节预判施工重点、难点，加强各部门间、与承包商间的沟通和配合，逐步解决了承台与柱、梁与柱核心节点设计、现场运输道路优化、低温焊接困难等问题。特别是疫情反弹期间，为保证钢构件顺利从浙江运输至北京，实现运输成本最优，项目部与承包商多次规划运输路线，最终确保了钢构件按时进场，运输成本可控。

同时，项目部积极开展“建功‘十四五’，奋进新时代”2021年度“党建先锋+使命担当，做优做精”劳动竞赛，三个工区奋勇争先，迅速形成大干快上的建设场面，全力保障工程建设顺利推进。

BIM技术也广泛深入地应用到了本工程中，从设计方案辅助、工序施工优化、模拟碰撞演示到现场实施纠偏，均采用BIM技术实现；全面使用智慧工地系统实时监控钢结构高空作业不安全行为和不安全状态，一旦发生违规作业系统自动预警，并推送至责任人，第一时间消除隐患、杜绝事故；引入专业的信号工服务，实现信号工统一管理，保证吊装作业一对一专职指挥……项目部通过多种技术措施和组织措施，将“隐患就是事故”的理念全面贯穿于现场施工的每一道工序、每一个角落。

经过每一步的严格管理、精细管控，保证了工程建设的安全、进度及质量，为住总集团赢得了良好声誉。

住总轨道市政表示，今后，项目部将继续坚持“同场竞技，永争第一”的精神，以钉钉子的精神抓好每项工作的落实，全力推动各项工作稳步向前，确保7月底组合库顺利封顶，高质量高标准完成车辆段建设，在新征程上展现住总轨道人的新作为，为建党百年献礼！

据此前报道消息，北京地铁3号线08标组合车库计划将于今年7月封顶；运用库桩基承台计划于今年11月封顶；地铁3号线08标预计将于2022年实现工程竣工。