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楼主: 郑德荣

【合肥轨道交通4号线】已运营

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发表于 2020-3-31 09:10:07 | 显示全部楼层
4号线是不是需要更新一下南延线的内容了
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发表于 2020-3-31 21:57:33 来自手机 | 显示全部楼层
原来西段还隧道没开挖,真要等到下半年才能洞通
(文章来源于轨道交通公司公众号)
近日,我市轨道交通在建工程建设如火如荼,4号线建设工程连传好消息。3月30日,4号线“花伊”盾构区间右线顺利贯通;3月27日,4号线“创丰”盾构区间右线盾构机于区间风井顺利接收。
3月30日,4号线花山路站~伊宁路站盾构区间右线顺利贯通,成为4号线第39条贯通的单线区间隧道,至此,该盾构区间顺利实现双线贯通。
花山路站~伊宁路站盾构区间全长956米,线路中心线间距为15~17米,覆土厚度约 7.5米~12.7米,最大坡度为千分之20.5,区间设联络通道 1 处。盾构机自花山路站掘进始发后,沿规划的花山路敷设到达伊宁路站。
3月27日,4号线创新大道站~丰乐河路站盾构区间右线盾构机于区间风井顺利接收。至此,该区间双线盾构掘进已顺利抵达区间风井,待盾构机空推过站后,将在区间风井二次始发,继续向丰乐河路站掘进,到达丰乐河路站小里程端接收。
创新大道站~丰乐河路站区间线间距约为10.0~43.1米,最小曲线半径为370米,线路整体呈反S型,线路最大坡度为26‰,隧道覆土厚度约为9.5~28.6米,区间总长为2724米。
截至目前,4号线全线31座车站已有26座车站完成主体结构封顶,全线34台盾构机已经全部下井,累计完成盾构工程总量的71.3%。

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发表于 2020-4-1 00:47:04 | 显示全部楼层
四号线加油!!!
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发表于 2020-4-3 00:05:24 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-3 07:43:47 来自手机 | 显示全部楼层
请稍候 发表于 2020-4-3 00:05
网络上的小道消息

哪里找的图?
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发表于 2020-4-3 09:07:48 来自手机 | 显示全部楼层
XUEHAI 发表于 2020-4-3 07:43
哪里找的图?

一个朋友的动态里找的
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发表于 2020-4-3 09:30:22 | 显示全部楼层
请稍候 发表于 2020-4-3 00:05
网络上的小道消息

这个图感觉比五号线进度还要快一些
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发表于 2020-4-3 14:56:25 | 显示全部楼层
请稍候 发表于 2020-4-3 00:05
网络上的小道消息

隧道挖掘看不出啊,看这个节点觉得西段年底开通还是有希望的
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发表于 2020-4-3 15:21:00 来自手机 | 显示全部楼层
bengbushun 发表于 2020-4-3 14:56
隧道挖掘看不出啊,看这个节点觉得西段年底开通还是有希望的

西段的盾构速度慢一点,还有好几条隧道没通,此外铺轨方面也不是很快,祁门路上的铺轨基本没怎么动。
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发表于 2020-4-3 15:49:55 | 显示全部楼层
请稍候 发表于 2020-4-3 15:21
西段的盾构速度慢一点,还有好几条隧道没通,此外铺轨方面也不是很快,祁门路上的铺轨基本没怎么动。

应该问题不大了吧,盾构是一天5环推进,估计加班加点能赶上,只要资金到位
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发表于 2020-4-3 16:31:44 来自手机 | 显示全部楼层
bengbushun 发表于 2020-4-3 15:49
应该问题不大了吧,盾构是一天5环推进,估计加班加点能赶上,只要资金到位

一天推进不只五环,而且前几天还收到了专项资金支持。但话说回来,前几天创新大道~区间风井才贯通,接下来还要等几个礼拜才能二次始发,大概到七月才挖到达丰乐河路站,实在没想到最西段施工条件不差,进度还是这么慢
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发表于 2020-4-4 00:51:18 | 显示全部楼层
顶顶加速度!!!四号线加油!!!
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发表于 2020-4-10 18:27:00 来自手机 | 显示全部楼层
活力橙1号要来啦,4、5号线列车制造又有新进展
服务热线62076666  合肥轨道交通  今天
近日,我市轨道交通4、5号线列车监造又有新进展。4月10日,5号线第6列电客车正式开展出厂验收、交付到段准备等系列工作。4月9日,4号线首列车(活力橙)在车辆厂内下线并开始进行各项调试。

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发表于 2020-4-13 00:37:09 | 显示全部楼层
请稍候 发表于 2020-4-10 18:27
活力橙1号要来啦,4、5号线列车制造又有新进展
服务热线62076666  合肥轨道交通  今天
近日,我市轨道交 ...

我记得以前好像说五号线是橙色……现在换成4号线啦?
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发表于 2020-4-13 08:57:59 来自手机 | 显示全部楼层
小猪奴奴 发表于 2020-4-13 00:37
我记得以前好像说五号线是橙色……现在换成4号线啦?

2016年底公布设计方案的时候确定了五号线是绿色,四号线是橙色,以前五号线好像确实是橙色
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