【合肥轨道交通2号线】已运营

就爱合肥

预感2号线东延和5号线南段修的一样快，一方面地质条件太好周边大多是没有开发的区域，另一方面肥东这几年财政也可以，拨款也很及时到位

小猪奴奴

合肥轨道交通2号线东延线工程祥和路站～金阳路站区间右线盾构始发！ （转载自地铁族）






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【建设动态】6月29日9:56，2号线东延线第二台盾构机“奋进一号”顺利始发。2号线东延线首台盾构机已于6月10日始发，目前正在平稳掘进。 https://m.weibo.cn/5836845536/4653446962350097

小猪奴奴

合肥轨道交通2号线东延线工程护城路站主体结构封顶！ （转载自地铁族）






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【建设动态】6月28日，2号线东延线护城路站主体结构顺利封顶，为2延线第3座封顶的车站。截至目前，三期工程六条线路共有5座车站实现主体结构封顶，各项建设工作正快速推进。 https://m.weibo.cn/5836845536/4653446668485728

glm_us

感觉金阳路禹洲**广场站主体结构也要封顶了吧

glm_us

感觉金阳路禹洲**广场站主体结构也要封顶了吧

glm_us

感觉金阳路禹洲**广场站主体结构也要封顶了吧

glm_us

感觉金阳路禹洲**广场站主体结构也要封顶了吧

glm_us

金阳路感觉也要封顶了。

小猪奴奴

合肥轨道交通2号线东延线工程和平路站、新安江路站主体结构封顶！（转载自地铁族）





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2号线东延线车站，今日“双喜临门”

服务热线62076666 合肥轨道交通

小猪奴奴

合肥轨道交通2号线东延线工程祥和路站主体结构封顶！（转载自地铁族）





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【新闻资讯】合肥市轨道交通2号线东延线1标 祥和路站主体结构封顶

中铁五局

近期，合肥市轨道交通2号线东延线1标项目捷报频传。继6月29日金阳路站盾构右线顺利始发后，8月9日下午15时，祥和路站主体也顺利实现封顶。

祥和路站位于合肥**江东路和祥和路交叉口处，沿长江东路东西向偏北布置，车站长273m，设置4个出入口和2组风亭。工点交通流量大，安全隐患多，车站南北两侧均为商铺、住宅区，为施工增加了不小难度。

自去年9月28日进场来，在公司的正确**下，在公司各部门的指导帮扶下，项目部攻坚克难、积极作为，合理组织施工、优化资源配置，细化施工任务、明确各级管理职责、强化安全质量监管力度。项目部要求工区每日对工作完成情况及现场问题进行梳理并召开现场碰头会，加大现场巡视巡查的检查频次及力度。

此次封顶也代表合肥市轨道交通2号线东延线1标项目全面进入盾构施工阶段，为后续的盾构和附属工程施工打下了坚实基础。

小猪奴奴

三期规划暨2东首通！合肥轨道2号线东延线工程肥东火车站～寓酒路站区间右线“洞通”！（转载自地铁族）





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轨道交通三期建设首条盾构区间顺利贯通 创下盾构施工最快纪录

服务热线62076666 合肥轨道交通 今天


8月17日下午，轨道交通2号线东延线肥东火车站～寓酒路站区间右线顺利贯通，成为合肥市轨道交通三期建设首条贯通的盾构区间，刷新了合肥市轨道交通建设以来盾构区间施工最快纪录。


肥东火车站～寓酒路站区间右线全长866.32米，采用盾构法施工，设计环数578环。自6月12日全线首台盾构机“新征程1号”始发以来，仅历时66天，顺利完成区间掘进任务。


自2号线东延线寓酒路站正式开工以来，各项工程建设快速推进，7天完成交通导改和围挡封闭，37天完成全线首个站点围护桩施工，55天完成车站主体土方开挖，190天完成首个盾构机下井，256天完成首个区间贯通。


为确保盾构施工安全平稳推进，市轨道集团不断加强安全主体责任落实，从源头上防范化解重大安全风险。建设一线业主代表下沉现场，坚持每日审核施工计划，强调现场标准化施工要求，严格落实“六个百分百”要求，全力解决现场安全施工、资源配置、人员履约等方面的问题。为压实责任、严肃管理，有序推进工作，市轨道集团开展专项检查工作，对检查中发现的隐患和问题，坚决闭合整改，强化了对参建单位的管控力度，为施工现场安全有序快速推进奠定基础。该区间盾构施工期间，市轨道集团带领各参建单位提前谋划、精心统筹，克服了区间360米小曲线半径姿态控制难，管片拼装要求高，盾构机下穿定光河5.5米浅覆土河流、侧穿定光河桥等施工难点，顺利完成节点目标。


截至目前

2号线东延线11座车站已有6座车站主体结构封顶，24条盾构单线区间已贯通1条，还有两条单线区间盾构正在掘进，开累完成产值9亿元。此外，三期建设其他工程也正有序推进中。


信息 | 建设分公司

编审 | 张曦 李丽媛

小猪奴奴

合肥轨道交通2号线东延线工程祥和路站～金阳路站区间左线盾构始发！（转载自地铁族）





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合肥市轨道交通2号线东延线1标项目“奋进2号”顺利盾构始发

中铁五局

8月31日下午，合肥市轨道交通2号线东延线1标“奋进2号”顺利完成盾构始发。

祥金区间左线为合肥轨道交通2号线东延线第3个区间隧道，线路从金阳路站沿长江东路至祥和路站，设计区间全长1119.856米，共有748环。本区间最低点设一座联络通道兼泵房，最大坡度25‰，最小曲线半径370m，区间埋深10.4～22.4米。按照施工计划将于今年11月底前贯通。

合肥市轨道交通2号线东延线1标项目在公司**及各职能部门的正确**、帮助下，项目部细化施工任务，合理配置资源，夯实部门责任，严控安全质量，祥金区间左线“奋进2号”经过全体员工的不解努力，顺利始发。

小猪奴奴

合肥轨道交通2号线东延线工程肥东火车站主体结构封顶！（转载自地铁族）





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2号线东延线肥东火车站顺利封顶

服务热线62076666 合肥轨道交通

小猪奴奴

合肥轨道交通2号线东延线工程和平路站～瑶岗路站区间右线盾构始发！（转载自地铁族）





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2号线东延线第五台盾构机顺利始发

服务热线62076666 合肥轨道交通 今天


信息丨建设分公司

编审 | 张曦 李丽媛

小猪奴奴

合肥轨道交通2号线东延线工程肥东火车站～寓酒路站区间左线暨双线“洞通”！（转载自地铁族）





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三期工程首个盾构区间双线贯通

服务热线62076666 合肥轨道交通 今天


信息丨建设分公司

编审 | 张曦 李丽媛