白云机场|国际航空枢纽|三大运营指标(2016.7)|航线航班|T2,T3,四五跑建设|空港经济区

garywk

难道白云机场停机位真的是紧张到那个程度了？

当然不是，细心一看，就会发现很多停靠在近机位上 ...
danielkwong 发表于 2015-9-15 17:20

    严重同意！每坐一次飞机就受一次残害。真心是想爱但是无力爱啊。恨铁不成钢！

又见007

{:5_118:}好多飞机······

劲流沙

不奇怪。
连走鬼和五类车都无法整治好，还奢望能管理好五星级机场？
西门小官人 发表于 2015-8-10 20:16

    都一个鸟样，又不是没去首都机场坐过，也没好到哪去，外面看得是很大很壮观，但里面的美观性和合理性的设计连白云机场都比不上

劲流沙

原因是多方面的：

首先，全球经济不景气的情况下，航空运输稍有下降，实属正常。对于白云机场，很多人 ...
danielkwong 发表于 2015-9-2 17:58

    楼主关于日本航空方面的考虑，个人认为在中国，日本往中国的商务客流，我觉得北上深并不见得比广州多吧？毕竟汽车三大厂丰田，本田，日产的工厂都在广州，还有日立电梯等其他日本工业巨头在布局在广州，商务客流我觉得应该广州是更多一些的。当然，香港方面机场的国际化和完善程度比广州好很多会让航空公司省不少事，但是乘客的目的地都是在广州的话，都在香港转机的话多很多事，这就要看是以你航空公司省事为先还是以乘客先为了

Phildays

都一个鸟样，又不是没去首都机场坐过，也没好到哪去，外面看得是很大很壮观，但里面的美观性和合 ...
劲流沙 发表于 2015-9-20 10:51

T1和T2比较老旧了，以前晚上门口都是拉活的黑车。T3还是不错的，美观大方，也挺方便。希望白云T2投入使用后能给人惊喜

btou1983

回复 2493# 劲流沙
上海的中日航线还是很牛的，北京加广州总和还没有上海到日本的航班多

btou1983

回复 2493# 劲流沙

[img][/img]

skyhigh

回复  劲流沙

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btou1983 发表于 2015-9-20 18:58

你引用的收据有误。
10月25日后开始调整，CZ往HND每周14班，取消NRT。NH往广州HND、NRT各每周7班。
非东京的航线，CZ 大板每周14班，名古屋每周7班，福冈每周2班
春秋申请10月后开通大板和名古屋各每日1班，但还没批复

btou1983

回复 2497# skyhigh
你说的我都知道，发这个数据只是想大家了解我们和别人的差距，不是想当然我们有多少日企就怎么怎么样

wallace123456

回复  skyhigh
你说的我都知道，发这个数据只是想大家了解我们和别人的差距，不是想当然我们有多少日企就 ...
btou1983 发表于 2015-9-20 07:08 PM

在华日企的母公司（xx投资（中国）有限公司）大部分都在北京，少数在上海。。。更更少数在广州...Aeon中国的总部在深圳

HarveyTam

回复 2499# wallace123456


    永旺自1985年在香港、1996年在广州开始拓展业务以来，目前在中国共经营180多家不同业态的店铺。永旺的商业业态涵盖多个方面，从郊外摩尔型购物中心到综合百货超市、食品超市到便利店，均可以根据不同的发展需求深入开展业务，旨在服务当地民生，提供令顾客放心、安全的商品和服务，永旺在3年中期经营计划（2011年度-2013年度）中提出了 “转向亚洲”这一重要方针，2011年12月26日，永旺在北京成立了“永旺（中国）投资有限公司”（永旺集团中国总部）。在集团战略指引之下，永旺集团中国总部纵观全局，将全球经营视角与扎根于地区开展事业活动紧密结合，具体践行“全球本土化经营”，并不断强化整体经营基础，以期加快永旺集团在中国的整体成长速度。总部还将在店铺开发、商品开发、人才录用及培养等方面发挥重要职能，自主、自律、迅速地做出经营决策，成为推进集团各事业快速成长战略的坚强后盾。目前永旺在中国的事业主要集中在京津地区、山东省、江苏省、广东省及香港五个区域，主营综合百货超市（GMS）外，还拓展商业地产开发、综合金融、物业服务、专卖店等多业态的经营，并正逐步扩展到湖北省、浙江省等区域。


广东永旺天河城商业有限公司是由日本永旺株式会社下属公司、永旺(香港)百货有限公司与广东天河城(集团)股份有限公司属下的广东天河城百货发展有限公司出资成立的合资企业，使用日本永旺株式会社的零售商标AEON(永旺)。日本永旺株式会社(AEON)是日本著名零售企业，位列财富2014年世界第148强企业。

广东永旺天河城商业有限公司(以下简称“广东AEON”)于1996年在广州市天河城广场开设首家店铺，现已在珠江三角洲共有17家店铺。作为进入广东市场的首家日资零售企业，它率先引进了国外先进的GMS(综合百货超市)业态模式，并于2010年推出了SM(食品超市)业态。


深圳:永旺华南商业有限公司(独资)

skyhigh

回复  skyhigh
你说的我都知道，发这个数据只是想大家了解我们和别人的差距，不是想当然我们有多少日企就 ...
btou1983 发表于 2015-9-21 08:08

日本线跟北京都差距很大，更不论上海了。广州的日韩线如果能引进廉航是最好的
既然你都知道，那你知道春秋申请的两条日本线现在情况是怎样？
广州唯一比较有点优势的就是东南亚和澳新。日韩、欧美都是弱势。南亚-中东-非洲也算可以，比上海好，但比不上北京

西门小官人

日本线跟北京都差距很大，更不论上海了。广州的日韩线如果能引进廉航是最好的
既然你都知道，那你知道 ...
skyhigh 发表于 2015-9-21 23:51

海外最多日侨的是夏威夷，排第二就是魔都，你话要广州点同魔都比？

danielkwong

根据省机场集团今日在省城各报的通稿内容显示，2号航站楼的投运时间已经再次推迟至2018年底至2019年初。而国际流程改造工程（东二指廊划入国际区），则计划2016年初完成。

南方日报：http://epaper.southcn.com/nfdail ... content_7470719.htm

广州日报：http://gzdaily.dayoo.com/html/2015-09/22/content_3013975.htm

南方都市报：http://epaper.oeeee.com/epaper/A ... _3470322.htm?div=-1

新快报：http://epaper.xkb.com.cn/view/1008011

信息时报：http://epaper.xxsb.com/showNews/2015-09-22/264222.html

skyhigh

根据省机场集团今日在省城各报的通稿内容显示，2号航站楼的投运时间已经再次推迟至2018年底至2019 ...
danielkwong 发表于 2015-9-22 14:49

    看见那些恶心的官话真是想吐！增长陷入停滞，管理水平管理效率底下导致旅客怨声载道，T2建设时间过长且三番四次推迟完工，4跑T3不及时进入实施阶段。。。
    我只想问一句，这些垃圾的管理者什么时候死？