京石城际正线全长298KM 2到3年建成期待

stellarium · 发表于 2024-10-18 20:30:26

千古独清风发表于 2024-10-18 17:31
雄商一通，河北所有城市两小时内到北京，就说全国那个省能做到，更奇葩的，省会两小时到不了省内其他城市

河北的名义枢纽是北京，石家庄只能靠边站了

ALILANG · 发表于 2024-10-18 22:11:21

千古独清风发表于 2024-10-18 17:31
雄商一通，河北所有城市两小时内到北京，就说全国那个省能做到，更奇葩的，省会两小时到不了省内其他城市

北京占据河北地理中心的位置啊，当然能实现2小时进京。

houhouhou6 · 发表于 2024-10-21 09:05:53

千古独清风发表于 2024-10-18 17:31
雄商一通，河北所有城市两小时内到北京，就说全国那个省能做到，更奇葩的，省会两小时到不了省内其他城市

是的，反正就是难受吧

什么时候北京西和北京北打通了，张家口到石家庄就快很多了，总体面上都能直达了

guochao918 · 发表于 2024-10-21 10:49:27

ALILANG 发表于 2024-10-18 22:11
北京占据河北地理中心的位置啊，当然能实现2小时进京。

主要是铁路到了就端头了

之间没有互联不影响进京，影响河北的互通

HiMen · 发表于 2024-10-21 14:48:10

北京的高铁环线有规划吗？

houhouhou6 · 发表于 2024-10-21 15:59:00

HiMen 发表于 2024-10-21 14:48
北京的高铁环线有规划吗？

有的，优先东环线，然后才是西环线，所以石家庄到张家口任重而道远

千古独清风 · 发表于 2024-10-21 18:11:55

京哈350，京张350，这种应该接入京广和京沪这种350的线路才能充分发挥效率，北京在中间卡着线路利用率极低，

mesno · 发表于 2024-10-21 18:40:05

千古独清风发表于 2024-10-21 18:11
京哈350，京张350，这种应该接入京广和京沪这种350的线路才能充分发挥效率，北京在中间卡着线路利用率极低 ...

京张速度是120+200+350/250+250，只有八达岭那一小段70来公里能跑350，东奥的献礼工程。热度过去之后，京张线上的车基本都更换为跑250标尺的CRH5A了，京张的350，主要是按照350计费

天子蓝 · 发表于 2024-10-21 21:28:00

mesno 发表于 2024-10-21 18:40
京张速度是120+200+350/250+250，只有八达岭那一小段70来公里能跑350，东奥的献礼工程。热度过去之后，京 ...

最后两个字是重点

知兵非好战 · 发表于 2024-10-22 09:02:19

千古独清风发表于 2024-10-21 18:11
京哈350，京张350，这种应该接入京广和京沪这种350的线路才能充分发挥效率，北京在中间卡着线路利用率极低 ...

，你这种认知极其可怕，北京上海广州这种枢纽只有始发终到才是效率最高的选择。而且你们对张家口和其它城市之间的客流的估计有些乐观的过分了吧。可以参考下石衡之间的客流，一天拢共20多对，而且在德州济南间有100多对列车的前提下，石衡之间连一对始发终到都没有，假如只算石衡之间的客流10对列车绰绰有余了吧，那石家庄到张家口之间的客流量哪怕再乐观的估计也不会达到石衡这种水平吧。

exkol · 发表于 2024-10-22 10:32:19

知兵非好战发表于 2024-10-22 09:02
，你这种认知极其可怕，北京上海广州这种枢纽只有始发终到才是效率最高的选择。而且你们对张家口和其它城 ...

上海和广州是端点城市，在海边或马上到陆地边缘，和北京情况并不相同。北京除西边人口数量少，东、南、东北三个方向都有大量交通需求（除终到外，北京过境需求主要是东北南下和南方北上东北），东北三省走新京沈高铁南下全断头到了北京，这个客流需求并不少。

千古独清风 · 发表于 2024-10-22 12:27:41

华北东北发展不起来源头就就这儿，北边某市卡着整个区域各种不通，天津枢纽利用率又低，石家庄枢纽各种不通畅，弄了个某安，他能连哪去，往西没有直接走石家庄快，往东北方向天津是最快通道，对这片区域失望了，能走就走吧

stellarium · 发表于 2024-10-22 13:51:34

千古独清风发表于 2024-10-22 12:27
华北东北发展不起来源头就就这儿，北边某市卡着整个区域各种不通，天津枢纽利用率又低，石家庄枢纽各种不通 ...

某安是政治需要，那个区域顶多一百多万人口，弄了个13台23线的大站，某些地级市几百万人口才有个三四台的规模

houhouhou6 · 发表于 2024-10-22 14:08:41

stellarium 发表于 2024-10-22 13:51
某安是政治需要，那个区域顶多一百多万人口，弄了个13台23线的大站，某些地级市几百万人口才有个三四台的 ...

那天看到一句话是这么说的，以前讲“投资不过山海关”现在说“投资不过南宋”，这都是几年前的看到的，没投资，自然就被淘汰了。

就这样的大环境下，还搞一个某安，更费劲，还是以前的套路，靠教育和投资拉人，但是时代变了

stellarium · 发表于 2024-10-22 17:08:49

houhouhou6 发表于 2024-10-22 14:08
那天看到一句话是这么说的，以前讲“投资不过山海关”现在说“投资不过南宋”，这都是几年前的看到 ...

没准下一届**就不搞了，一朝天子一朝臣罢了

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