南昌火车站改扩建及东广场项目|东广场拆迁(2017.4.21）|

余T

jxnchgt 发表于 2017-8-29 17:02
是铁路八村最后两排去年拆迁的房子还没有拆迁

二排啊？还以为就几栋拆不动

南南九改

smart2925 发表于 2017-8-10 14:40
好像有些道理，
但新的长途客运站已经建在东广场了，东广场以后会没有多条公交线路及终点站设置？

东广场规划了很多线路，而且都是既有线路进去。但是因为现有条件实在太差，都作废了。

待二号线老城段、洪都高架通车后，东广场乃至整个城东的线路都会有很大的调整。

moonlight

南南九改 发表于 2017-8-29 19:49
东广场规划了很多线路，而且都是既有线路进去。但是因为现有条件实在太差，都作废了。

待二号线老城段 ...

东广场是块肥肉，公交、地铁、火车三路聚会，谁都想分杯羹，规划线路多很正常

andywan1996

moonlight 发表于 2017-8-31 22:52
东广场是块肥肉，公交、地铁、火车三路聚会，谁都想分杯羹，规划线路多很正常

还有长途汽车站

南昌东站

东广场感觉最近都没啥动静了

RL_LEE

到底是拆还是不拆。 一年多了，从东站房出站，一路走到解放西路全是不折不扣的农村景象？？？？？

jxnchgt

火车站东广场没有任何动静,依旧是老样子,铁二小拆了后就是那样围墙围住了。铁路八村后面两排房子拆是全拆完了但是拆完了的建筑垃圾没有清理。脏的要死，南昌今年两会提都没有提东广场半个字

KAOLA

是你96 发表于 2017-8-8 16:17
洛阳路的房子为啥一直没拆的动静呢

关于建一个高架进南昌火车站（东、西广场）的想法非常好。

是不是可以借鉴一下南昌西站的做法，从侧面进火车站，

这样就不会影响南昌火车站的大门形象，毕竟形象也是很重要的。

我的设想就是，高架从洪都大道（由北向南方向）引出，

沿着洛阳路进入南昌火车站（由东向西），在北面架设高架站台入口

下客以后，直接往西出去，高架沿着站前路上老福山立交。

同样，由老福山高架引出一条高架（由西往东）进入南昌火车站南侧面
，

下客以后，往东对接洪都大道高架右拐进入洪都大道（由北往南）。

bati120

趁着这次改造能不能一次性把高架引入火车站

bati120

趁着这次改造能不能一次性把高架引入火车站

KAOLA

bati120 发表于 2018-1-12 12:56
趁着这次改造能不能一次性把高架引入火车站

把高架引入南昌东站的可能性很大，

可是怎么样引入却是一个难题，需要好好研究一下

如果从正面引入，可能会破坏真面的站房形象，

从侧面接入的话，有一个问题，就是铁路线上的顶棚太高了

如果要接入高架就必须高于顶棚的位置，可是站房有太矮了

怎么样才更妥当呢? 相信规划部门会有更好地方案，我们拭目以待

秦时虔诚

东广场这边原来要拆啊，拆的好，南昌站及其周边严重影响了南昌的市容市貌，期待南昌站修好地铁后的新貌

那一抹阳光

bati120 发表于 2018-1-12 12:56
趁着这次改造能不能一次性把高架引入火车站

规划是没有高架的……一楼有效果图

sunriszme

那一抹阳光 发表于 2018-1-14 16:54
规划是没有高架的……一楼有效果图

如果高架不修到东广场至少修到进外路也好啊 或者洛阳路口

huangxinjx

今年，随着南昌火车站东站房候车室、站台、地道启用，火车站东广场相关工程建设也在加快进度。昨天，记者在施工现场看到，火车站东广场南侧规划路建设正在进行，该道路建成后连接洪都大道与东广场，成为一条交通循环道路。
南昌市火车站东广场工程建设地点位于南昌火车站铁路以东、洛阳路以南、工人新村二路以西、工人新村地块以北用地内。项目总投资约138750.72万元，建安费约29016.36万元。记者了解到，东广场工程计划在2018年全部完成。
昨天，记者在火车站东广场南侧规划路施工现场看到，施工机械在工地上忙碌，工人新村三路西侧的部分路段已经浇筑混凝土路面。
建筑企业施工人员介绍，南侧规划路为东广场交通环行的主要道路，建成后与洛阳东路形成循环。
据了解，南侧规划路西起火车站东广场，东至洪都大道，道路全长680米，道路红线宽度30米，车行道宽度20米（机非混行），两侧人行道各宽5米（含0.5米宽盲道）。
哪来的高架，而且这条规划路为躲开洪都大道上的一处军队用地还北移了，敢问谁不怕麻烦，又去拆军队用地来建高架。