京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

xiuyite

stellarium 发表于 2024-9-20 11:32
你说的什么保定西部扶贫才改的，难道石家庄西部的县就富？行唐灵寿平山这些县都需要高铁，要是真为扶贫， ...

看别人的回复要看全，我哪里说了只是因为扶贫才改的，我说的XA和扶贫两个因素决定的。举的例子也是忻保都提出20年了一直没建，XA出来后才正式提上日程的。而且国铁出资51%,为啥呢，不就是扶贫线路么，而且你去查查国家的扶贫规划中忻保是明确列入的。石家庄西部的县富不富这是重点吗？忻保一直都有规划，你说的行唐，灵寿，平山这些县有规划高铁么，你连个线路都没规划，就算想改怎么给你改。
  说难听点京昆不改线，会走你所谓的这些行唐，灵寿，平山这些地区么。你去看看石家庄的铁路规划有走这些地区的铁路规划么？还有好好想想2012年底的时候谁去过哪。是去干什么的，你的贫困比得上那吗？还有2017年谁去过忻州看贫困。

designer

这名额让出来，只能再把别处的东西继续搬雄安了。

designer

yyn046 发表于 2024-9-20 10:01
X的投入那么多，如果一直起不来，最大可能是并廊坊

应该是把廊坊整个拆了，然后划到周围地级市/直辖市里面

designer

雄安目前最大的尴尬可能是后花园模式导致的无法独立自主。对比之前疏解和搬迁的情况来看，其他的情况都能够融入当地。

比如说，中科大搬到合肥之后，很快成为了合肥的一部分，借助高影响力甚至改变了合肥的发展方向。还有哈工大深圳等等高校，搬到深圳之后，很快成了深圳的一部分。

如果雄安未能设立独立的地级市，始终以一个后花园模式运转的话，就没有东西能够融进去。由于高校企业都是派驻进去的，类似于指令型计划经济那样，必然不会构成一个平衡的生态。这会导致它难以自发地运转。

清清河水清水塘

知兵非好战 发表于 2024-9-19 17:10
这是**预算吧，这个债务可以考转移支付抹平吧。跟城投债应该是两码事。

城投债是隐性债务，无地方政·府背书，上表不涉及。上表是（地方）政·府债务，也就是显性债务，由地方政·府背书，分一般债和专项债，我理解建铁路应该主要涉及专项债以及其他金融手段。欢迎方家指正。

京津石

xiuyite 发表于 2024-9-20 14:08
看别人的回复要看全，我哪里说了只是因为扶贫才改的，我说的XA和扶贫两个因素决定的。举的例子也是忻保都 ...

你说的不对！2015年，山西忻州正式规划建设时速150公里的太忻城际——费点功夫没准从忻州官网还能找到，2016年发改委公布中长期铁路规划，京昆高铁两条线，一条走保定石家庄，一条走张家口和山西。从2016年开始，忻州举全市之力跑办，力度之大就不细说了，同时与河北保定接洽修忻保客专，得到山西省大力支持后，改叫京太高铁，并列入部委规划。2017年雄安成立，京太高铁更名雄忻高铁。

houhouhou6

京津石 发表于 2024-9-20 17:25
你说的不对！2015年，山西忻州正式规划建设时速150公里的太忻城际——费点功夫没准从忻州官网还能找到，2 ...

山西是举全省之力搞高铁，京太高铁都多少年了，没批，太原最初想法就是修到石家庄，便宜又省钱，还能保证太原地位，造化弄人，你看现在太原不考虑石太二线了，考虑其他方向突围了，河北是举全省之力搞雄安，还没搞起来

千古独清风

houhouhou6 发表于 2024-9-23 09:54
山西是举全省之力搞高铁，京太高铁都多少年了，没批，太原最初想法就是修到石家庄，便宜又省钱， ...

山西不弄怎么办？山西至今无一条350高铁,说出来你可能不信，山西解决了往北往西的问题，和中国经济最发达的东南区域，不还是被郑州和石家庄卡的死死的，有能耐将来太原往东南，别走石家庄上京港高铁，他能吗？石家庄最大遗憾，石济搞了个250，其实石济也不是不能提速，欧洲有匝轨道300时速嘎嘎跑，中国也在解决有匝轨道怎么跑350问题，将来石济提速到300也不是一点希望也没有，石济提速到300，太青也就差石太段速度低了，你看太原急不急，反正太原往东南要不走石家庄，要不郑州，什么沪太高铁，有生之年的事了，谈铁路，别老拿山西举例子，人家已经很难了，不让稍微突围一下，人家怎么活？河北再拉，随着雄商通车，11地市接入350高铁，而且河北每个地市高铁通达度都还不错，11地市，全部在全国主干线高铁上，河北现在唯一差的就是，省内联通性差，石雄推进的推进的时候，各种支线联络线，也加快推进，充分把石雄运力发挥出来

407690467

津雄规划为远景 这是打算和雄忻外线打算一块建

houhouhou6

千古独清风 发表于 2024-9-24 04:46
山西不弄怎么办？山西至今无一条350高铁,说出来你可能不信，山西解决了往北往西的问题，和中国经济最发 ...

京津冀远期规划才能形成北京环线，N年系列；石太二线也是N年系列，就只是服务石家庄和太原，其实能修一条普速也能解决很大问题，至少不混跑了；石家庄吃了雄安的亏，未来还得继续吃，就看看十五五能不能把石邯搞成，其他基本不可能冀中南目前就这一条

土豆卷饼

雄忻高铁，石家庄推进一下雄忻支线曲阳到正定东的连接线，就有350的通道去太原了，也解决部分山西东去，南下的瓶颈。

我爱我庄

407690467 发表于 2024-9-24 07:12
津雄规划为远景 这是打算和雄忻外线打算一块建

这是新图嘛？有裕华东

但是雄安内部的走向不太对啊，难道因为是示意图？

az80

土豆卷饼 发表于 2024-9-24 10:39
雄忻高铁，石家庄推进一下雄忻支线曲阳到正定东的连接线，就有350的通道去太原了，也解决部分山西东去，南 ...

然后绕道忻州去太原的350通道？？？？？

az80

我爱我庄 发表于 2024-9-24 11:04
这是新图嘛？有裕华东

但是雄安内部的走向不太对啊，难道因为是示意图？

这种示意图看看就行了，还得看最终落地的方案

stellarium

az80 发表于 2024-9-24 11:34
然后绕道忻州去太原的350通道？？？？？

为啥非得去太原啊，往北集大原，大同集宁呼和浩特都能接上京广了