白云机场|国际航空枢纽|三大运营指标(2016.7)|航线航班|T2,T3,四五跑建设|空港经济区

fangzhuang

我估计是空域紧张（太繁忙+军事管制），刘子静说现在各大航空公司要求新增的航班每日有三百多班但三跑运 ...
广穗 发表于 2015-5-16 23:21

我觉得主因还是T1的承受力问题，但这是自身能解决的问题，时间问题而已。
空域也确实是个问题，但刘子静多次说空域，不排除因为香港上三跑，对大陆要求空域保障，
在大陆进行较大调整期间，借机通过媒体表达白云的诉求。

我了了

回复 1646# danielkwong


   为什么白云机场就是做不到

antaskang

广东辖区5月份运输生产量增速放缓

5月份，广东监管局扎实推进安全监管，严格履行职责，不断加强行业协调引导，辖区各类运输生产量稳步增长，但增速放缓，七家民航运输机场旅客吞吐量509.71万人次，同比增长1.03%，环比下降7.12%；货邮吞吐量12.81万吨，同比下降1.14%，环比下降6.32%；保障起降3.94万架次，同比下降0.03%，环比下降4.34%；分别占中南地区总量的29.89%、42.53%和28.69%。
    其中，运输生产量最大的广州白云机场各项指标出现下滑，旅客吞吐量435.7万人次，同比下降1.1%；货邮运输量123534.38吨，同比下降1.5%；运输起降架次32635架次，同比下降1.7%。珠海机场旅客吞吐量35.71万人次，同比增长12.3%；货邮运输量2065.63吨，同比增长3.1%；运输起降架次3081架次，同比增长5%。揭阳机场旅客吞吐量25.28万人次，同比增长6.9%；货邮运输量1927.06吨，同比下降3%；运输起降架次2208架次，同比增长6%。湛江机场旅客吞吐量9.47万人次，同比增长29.5%；货邮运输量496.5吨，同比增长46.7%；运输起降架次942架次，同比增长4.9%。梅州机场旅客吞吐量1.63万人次，同比增长111.7%；货邮运输量12.48吨，同比增长201.4%；运输起降架次300架次，同比增长48.5%。

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雷雨季节的影响还是挺大的。

zqwj603

6月8日进度

我了了

不知道东四和西四到底这回是不是一起修？一会儿说不是一会儿说不确定！急死人了！

zhumimi

。。。。快快快。。。。。

喜业笥欲

高楼狂

6月21日进度，时间赶，随手咔了几张:

广穗

广州飞旧金山实现直航

2015-6-23 南方日报
  
　　南方日报讯 南航广州-旧金山直航航线22日正式开通，这是继洛杉矶和纽约之后，南航开通的第三条广州直达美国的洲际航线，也是华南地区首条直达旧金山的航线。

　　此次新开航的南航广州—旧金山直航航线（航班号CZ657/658）每周四班，班期为周一、三、五、七。去程12时30分广州起飞，美国当地时间10时10分抵达。回程12时10分旧金山起飞，次日17时30分抵达广州。直航的开通，比此前广州—武汉—旧金山航线的航程缩短近3个小时，也让广州实现了每天均有航班飞往旧金山。

skyhigh

广州飞旧金山实现直航

2015-6-23 南方日报
  
　　南方日报讯 南航广州-旧金山直航航线22日正式开通， ...
广穗 发表于 2015-6-23 12:47

南航为了武汉的补贴经停，实在是短视的行为，对广州之路的建设没有好处

Namie

广州机场是要扩，不然很多航线要要去香港转，虽说广州香港这么近，但还是要过关的啊

广穗

广州成华南地区前往北美第一门户

腾讯大粤网 2015-06-29

南航宣布纽约航线增班 纽约先驱广场快闪庆祝

2015年6月25日，纽约当地时间下午3点，在位于纽约曼哈顿的先驱广场，欢快的音乐声响起，三十多位来自纽约各地的舞蹈艺术家们从人群中悄悄走来。他们身着带有木棉花尾翼标识的红色T恤，伴着在欢快的节奏开始翩翩起舞，正在路过的人们纷纷驻足观看拍摄。随着音乐的起伏，舞蹈演员们时而昂首踏步，时而舞动双手，时而左右齐喊，整齐划一的舞步赢得了现场观众的阵阵掌声和欢呼。随着舞蹈渐进高潮，演员们手拉手踏着节拍，无拘无束尽情宣泄着生命的活力与激情。现场的观众也逐渐进入状态，时而和着音乐与歌手在旋律中沉醉，时而扭动身体释放自己的热情。说时迟那时快，一群手捧红色木棉花的身着制服的美丽空姐从人群中闪现，将手中的木棉花纷纷送给过路的行人，广场上的人群再次沸腾了……

原来，这是南方航空公司为庆祝广州-纽约航线增班特意举办的广场快闪活动。记者就此采访了南航驻纽约办事处总经理房向可，他表示：“南航在2014年8月首开广州至纽约航线，每周往返8班。自6月23日起，南航已经开始执行每周往返20个航班，这将给往返于美国东岸与大陆华南地区的乘客更多便利的选择。先驱广场是纽约著名地标，在纽约的华人也很多，我们希望借助‘快闪’这种新潮的形式，扩大南航北美航线的影响力，将南航的美好祝福带给广大纽约市民。”

记者现场采访了刚刚拿到南航木棉花纪念品的来自以色列的Sanzetti夫妇，他们笑着向记者表示道：“我们去年就来过广州，那时候正是木棉花开的季节，那真是一段非常美好的回忆，下次我们一定乘坐南航航班飞过去！”

先驱广场（Herald Square）是由纽约市曼哈顿区百老汇、第六大道和34街的交汇点而形成，得名于现已解散的报纸《纽约先驱报》其总部原设于此。广场上坐落着美国最著名的百货公司——梅西百货公司，是成千上万上班族和购物者的必经之路。

广穗

南航开启北美市场战略性加密新篇章

据了解，2015年夏秋旺季期间，南航除将广州-纽约航线增至每周往返20个航班外，还于6月22日新开了每周往返8班广州－旧金山直飞航班，同时将广州－洛杉矶航线增至每周往返22班。至此，南航每周往返中国与北美地区的航班量达到创纪录的70班，使得广州成为中国民航在华南地区前往北美的第一门户。

据南航纽约办事处提供的资料显示，南航广州－纽约航班增至每周往返20班后，原来的CZ399/300航班不变，为每日1班。去程CZ399广州起飞时间为01：40，到达纽约肯尼迪机场的时间为05：15；回程航班号CZ300，纽约起飞时间为11：15，到达广州时间为第二日的15：15.新增加CZ699/600航班，去程班期为每周二、四、六，14：30从广州起飞，当天18：00到达纽约；回程CZ699为每周三、五、日执行，01：45从纽约起飞，第二天05：15到达广州（以上均为当地时间）。

南航所执飞的广州—纽约航线是目前华南地区连接美国东部的唯一直达航线，也是中国民航历史上最长的直航航线，单程航距达到13500公里。纽约航线开通后，南航在美国东部和西部均实现直航，加上之前已开通的广州-洛杉矶、广州-温哥华以及新进开通的广州-旧金山航线，南航完整覆盖北美东西两岸的战略市场布局已基本成型。

对于旅客来说，乘坐南航赴北美旅游可以选择从西海岸进，东海岸出，亦可反其道而行之。若时间充裕，更可前往温哥华观光，旅游线路极大丰富。据南航纽约办事处介绍，航线开通十个月来，平均客座率超过87%.（南宣）

广穗

链接：

波音777-300ER机型介绍：人人有Pad，高端舱可侧躺

南航广州—纽约航线由波音777-300ER机型执飞，该机型设有309个座位，其中头等舱4个，公务舱34个，高端经济舱44个，经济舱227个。

该机型的一大亮点，是配备了世界上最先进的泰雷兹机载娱乐系统，配合安卓系统以及电容触摸屏，乘客可以体验到如使用ipad一般顺畅的触摸手感。该系统除了提供高清音视频点播功能、游戏、3D飞行地图以及免税品销售等服务外，还提供了电子书、照片查看器以及中转信息服务等多项贴心功能。通过中转服务信息查询，旅客可以在飞机上方便及时地获知后续中转航班的状态信息，并通过内置的机场地图，查阅所需的各种中转服务。

该机型的另一亮点是高端经济舱的设计。其高端经济舱采用侧卧滑躺全包围式硬壳，放下靠背可形成一个半弧形的睡床，配合38英寸的间距空间以及10寸高清荧幕，堪称国际长航线上性价比最高的高端经济舱。返回腾讯网首页>>

广穗

广州白云机场正筹划建设第四第五跑道 将成丝绸之路空中枢纽

2015-06-25 来源: 广州日报

    6月25日，广东省机场管理集团有限公司董事长、党委书记张克俭在2015年中国民航发展论坛上表示：目前白云机场正在筹划建设第四、第五跑道，此来强化机场的公共基础设施。

    广州是一座具有2000多年历史的千年古都，是古代丝绸之路的海上起点。目前广东省广州市以及民航局正在将广州机场打造成国际航运、物流各方面的中心。6月24日，中国民航局负责人也正式向世界提出了打造丝绸之路空中枢纽的倡议，构建以广州白云国际机场为中心的空中丝绸之路，是落实国家战略、促进地区经济社会发展的助推器。张克俭表示，为了加快推进广州白云国际机场“空中丝绸之路”的构建，强化广州白云国际机场的国际枢纽功能，将推行1+5国际枢纽战略，即一个核心和五个配套的战略。

    张克俭表示，目前白云机场正在落实这一个核心，即落实白云机场五条跑道的总体规划，强化机场的公共基础设施。

    据了解，目前白云机场第三跑道已经启用，第二航站楼正在建设之中，建成之后可以满足年旅客吞吐量8000万人次。为了加快空中丝绸之路建设，打造国际枢纽，正在筹划第四、第五跑道的前期工作。十三五期间争取有序地去落实这样整个五条跑道的规划。建成之后，将可实现年旅客吞吐量接近1亿人次，真正成为“一带一路”战略的重要国际枢纽。

    围绕机场基础设施建设，白云机场正同步推进航线网络、地面综合交通、空域优化提升、征地拆迁和辅助机场等五项配套规划的落实。航线网络规划重点是开通丝绸之路、经济带沿线国家的航线，在航线网络布局上实现互联互通。空域优化提升规划的重点是根据白云机场五条跑道终端发展的需要，做好空域优化和提升工作。

    征地拆迁规划重点是在白云机场第四、第五跑道立项的同时，同步推进第四、第五跑道土地拆迁，噪音区安置等工作。辅助机场规划就是立足于巩固白云机场的国际枢纽地位，重点是在广州周边再建设辅助机场，形成与白云机场互补发展的格局。（广州日报记者李妍）