石雄铁路—裕华东站

嗖嗖 · 发表于 2024-11-7 13:31:45

DeBruyne 发表于 2024-11-7 11:02
现在的高铁，国铁干线的资本金比例都得50%，地方铁路，只会比这个高。石港60%，石雄直接80%，津兴100 ...

都这么多了啊，教材该更新了

ZHB34595401 · 发表于 2024-11-7 13:48:55

千古独清风发表于 2024-11-7 11:35
虽然速度350，但是为了客流我猜啥车都往上走，什么200速度的车，250的车啊，速度慢点，票价适当降低点， ...

就是如此，分流进程慢车，把京石间饱和的路线让出来

risk_g · 发表于 2024-11-7 14:11:37

嗖嗖发表于 2024-11-7 10:58
距离远肯定贵，如果是报销的人肯定不在乎多点少点了。希望以后能报销的人多做城际吧，就是车上多睡会儿的 ...

打折呗...干线区间锁票+最低8.5折，城际最低6折

没被注册的名字 · 发表于 2024-11-7 14:40:15

DeBruyne 发表于 2024-11-7 11:02
现在的高铁，国铁干线的资本金比例都得50%，地方铁路，只会比这个高。石港60%，石雄直接80%，津兴100 ...

正解，资本金有哪个能贷款的，还有省和地方，一般省六地四，也有省四地六的

stellarium · 发表于 2024-11-7 16:23:11

DeBruyne 发表于 2024-11-7 10:24
这个比例，保定根本就拿不出来。

没事，省里给保定出了，毕竟利好千年大计

houhouhou6 · 发表于 2024-11-7 17:04:59

stellarium 发表于 2024-11-7 16:23
没事，省里给保定出了，毕竟利好千年大计

这个可能性不大，要是出了，其他地区以后不干了，以后全是省里掏钱修铁路了

可研批复之前出资比例就已经签好承诺函了，看石家庄2025财政计划，应该就能看到花钱多少了。

千古独清风 · 发表于 2024-11-7 18:01:07

我猜，大头就是我庄和省里出了，保定让他出钱，就石衡沧一样了，没个十年八年的别想通车

清清河水清水塘 · 发表于 2024-11-8 14:58:27

千古独清风发表于 2024-11-7 18:01
我猜，大头就是我庄和省里出了，保定让他出钱，就石衡沧一样了，没个十年八年的别想通车

石衡沧的出资比例公开了吗，各多少？可以参考一下。

DeBruyne · 发表于 2024-11-8 15:06:49

本帖最后由 DeBruyne 于 2024-11-8 15:12 编辑

清清河水清水塘发表于 2024-11-8 14:58
石衡沧的出资比例公开了吗，各多少？可以参考一下。

可研核准的出资比例，资本金60%，京津冀铁投60，河北省10，沧州25，衡水5。停工2022年调整后，京津冀铁投减持到26（估计国铁不看好石港客流和沿线开发），沧州增加到43，河北省，衡水没公开。

清清河水清水塘 · 发表于 2024-11-8 15:10:16

DeBruyne 发表于 2024-11-8 15:06
最开始，京津冀铁投60，河北省10，沧州25，衡水5。2022年调整后，京津冀铁投减持到26，沧州43，河北省 ...

谢谢，数字最诚实也最动人。

觉得记得记得 · 发表于 2024-11-8 15:13:12

千古独清风发表于 2024-11-7 18:01
我猜，大头就是我庄和省里出了，保定让他出钱，就石衡沧一样了，没个十年八年的别想通车

不可能让保定薅羊毛，能出也得出不能出也得出

DeBruyne · 发表于 2024-11-8 15:14:14

石雄这次资本金达到80%以上，也是为了防范出现类似石港这种，资本金不能及时到位，停工延误工期的情况。

知兵非好战 · 发表于 2024-11-8 18:26:11

DeBruyne 发表于 2024-11-8 15:06
可研核准的出资比例，资本金60%，京津冀铁投60，河北省10，沧州25，衡水5。停工2022年调整后，京津冀铁 ...

至少能提高石济高铁的石衡段利用率，增加十对车没问题吧。

az80 · 发表于 2024-11-8 21:42:53

知兵非好战发表于 2024-11-8 18:26
至少能提高石济高铁的石衡段利用率，增加十对车没问题吧。

十对有点保守了，15对哈哈。

千古独清风 · 发表于 2024-11-10 21:07:03

抖音刷到的

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