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发表于 2023-7-21 15:33:38
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本帖最后由 phi0618 于 2023-7-21 15:50 编辑
港区布置规划
天马港区：结合目前作业区的水陆域条件及临港产业发展的需要，在高宝隆新港码头下游规划4个10000-30000吨级多用途及通用泊位，规划码头岸线长687m；在现有新会港二期码头下游规划布置4个10000-50000吨级多用途及通用泊位，规划码头岸线长839m，陆域纵深200m-400m，规划修订后天马作业区陆域总面积约84.4万m2
双水港区：作业区采用顺岸布置型式，从北岸水闸向上游方向，布置5个10000～50000吨级件杂通用泊位，陆域纵深300～400m。占地面积约65万㎡。
崖门港区：新会电厂用地下游端至崖门航标站码头的1330m岸线规划为公用作业区，采用大顺岸布置形式，从作业区北端顺序向南依次规划布置10000～50000吨级5个，码头岸线长度1330m，陆域纵深180m～580m，具有件杂货、散杂货运输、集装箱运输以及为临港产业原材料及产成品的运输服务的功能。
古井作业区：结合目前作业区的水陆域条件及临港产业发展的需要，规划在南洋船舶码头以北，即古井水闸至新冲水闸的1800m岸线连续布置9个10000～50000吨级多用途、通用及汽车滚装泊位，规划主要以集装箱、汽车滚装、散杂货运输为主，陆域纵深约500m，占地面积约90万㎡。
红关作业区：在海螺水泥厂至银星造船厂约4.1km自然岸线（包含珠海飞地范围约1km岸线）范围规划为社会提供公共运输服务和为临港产业服务的作业区，规划主要以集装箱、件杂货和散货等运输为主。
其中，港池北部共规划建设4个1000～20000吨级通用泊位，规划码头岸线长528m。码头后方港口生产区跨度为120～220m，纵深约500m，码头采用顺岸的布置形式，回旋水域位于现有银湖拆船码头前方。
港池南部共规划建设3个3000～35000吨级通用泊位，规划码头岸线长424m，7个3000～50000吨级多用途泊位，规划码头岸线长1105m，作业区后方港口生产区跨度为300～450m，陆域纵深约850m。
珠海飞地范围约1000m岸线为待开发港口建设岸线，后方陆域规划为预留装备制造发展区，待江门、珠海两市明确该块土地归属后再考虑开发利用。 |
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