东站选址（国铁选定的）

twty · 发表于 2023-10-13 10:00:04

ebus 发表于 2023-10-13 09:14
平行线警告，毕竟娄邵新线才修没多久
如果有常邵高铁的规划，修到邵阳北才可能
郑(洛)襄荆常邵永柳(广) ...

娄邵老线现在都废了，新建的娄邵是200标准但是现在客货混跑，国铁土政策又是限速160，所以未来要解决这个瓶颈问题要么是新建娄邵350分流动车，既有娄邵维持160客货混跑；要么修复老线恢复货运功能，既有娄邵提速250这两个方案了

ebus · 发表于 2023-10-13 10:01:00

twty 发表于 2023-10-13 10:00
娄邵老线现在都废了，新建的娄邵是200标准但是现在客货混跑，国铁土政策又是限速160，所以未来要解决这个 ...

可惜的是，湖南似乎选择了后者
修复老线

twty · 发表于 2023-10-13 10:03:43

ebus 发表于 2023-10-13 10:01
可惜的是，湖南似乎选择了后者
修复老线

有确定的消息来源么？发一下看看

ebus · 发表于 2023-10-13 10:06:06

ebus 发表于 2023-10-13 10:01
可惜的是，湖南似乎选择了后者
修复老线

除长沙外，湖南在平衡地级市的高铁诉求
按顺序来也都不拉下，既有娄邵新线前提下，可预见娄邵350排不上日程

ebus · 发表于 2023-10-13 10:11:20

ebus 发表于 2023-10-13 10:06
除长沙外，湖南在平衡地级市的高铁诉求
按顺序来也都不拉下，既有娄邵新线前提下，可预见娄邵350排不上 ...

京广、沪昆、黔张常国铁送的，邵阳nao就修了怀邵衡
张吉怀大大送的，常德益阳nao又修了常益长
长沙有情绪了，这不长赣350就来了
这一轮下来，350只缺邵永了

ebus · 发表于 2023-10-13 10:22:44

本帖最后由 ebus 于 2023-10-13 10:24 编辑

ebus 发表于 2023-10-13 10:11
京广、沪昆、黔张常国铁送的，邵阳nao就修了怀邵衡
张吉怀大大送的，常德益阳nao又修了常益长
长沙有情 ...

各市州都有350了，回头发现支离破碎不成网，又得补一补
先补与外省的断头路，宜常(+石张)、铜吉，往下是永清广、南衡(永)、长九
然后才轮到省内的益娄，最后才是娄邵350

twty · 发表于 2023-10-13 10:23:42

ebus 发表于 2023-10-13 10:11
京广、沪昆、黔张常国铁送的，邵阳nao就修了怀邵衡
张吉怀大大送的，常德益阳nao又修了常益长
长沙有情 ...

其实我觉得要看广东的永清广350的进度，要是永清广350能加速推进，加上邵永350即将开工，那么娄邵350或长娄邵350应该还是有机会的，毕竟可以形成长邵永清广350通道，相当于长广350第二通道

ebus · 发表于 2023-10-13 10:32:15

本帖最后由 ebus 于 2023-10-13 10:36 编辑

twty 发表于 2023-10-13 10:23
其实我觉得要看广东的永清广350的进度，要是永清广350能加速推进，加上邵永350即将开工，那么娄邵350或 ...

永清广有点浮云，永清间没有地级市是硬伤，国发估计不会批，国铁预计不会出钱
邵永刚开工，永州财政有限，积极性不会那么大，对湖南来说还不如修长衡复线350
广东方面不见得有多积极，除非三省力推渝广大通道，看重庆段那个走线，几无可能

twty · 发表于 2023-10-13 10:37:10

本帖最后由 twty 于 2023-10-13 10:41 编辑

ebus 发表于 2023-10-13 10:32
永清广有点浮云，清远都快到广州了，永清间没有地级市是硬伤，国发估计不会批，国铁预计不会出钱
湖南只 ...

长衡350城际已经被国发、国铁否决了，短期内没戏的；永清广我看到广东方面还是蛮积极推动的，国铁肯定不会出资的，广东、湖南独资也问题不大

ebus · 发表于 2023-10-13 10:43:18

twty 发表于 2023-10-13 10:03
有确定的消息来源么？发一下看看

没有确切的消息，但是在好几个论坛，都看到这样的"据说"

ebus · 发表于 2023-10-13 10:44:29

twty 发表于 2023-10-13 10:37
长衡350城际已经被国发、国铁否决了，短期内没戏的；永清广我看到广东方面还是蛮积极推动的，国铁肯定 ...

否不否，还不是看地方舍不舍得全资
永清广湖南段全资，和长衡全资，你说湖南选哪个

ebus · 发表于 2023-10-13 10:45:24

本帖最后由 ebus 于 2023-10-13 10:51 编辑

ebus 发表于 2023-10-13 10:44
否不否，还不是看地方舍不舍得全资
永清广湖南段全资，和长衡全资，你说湖南选哪个

湖南修高铁，是严格按比例省市分摊的，长衡的财力碾压永州
永州能应对邵永350，还有永柳350湖南段，就不错了

twty · 发表于 2023-10-13 10:47:57

ebus 发表于 2023-10-13 10:43
没有确切的消息，但是在好几个论坛，都看到这样的"据说"

好吧，湖南想省钱也只能暂时这样了，娄邵提速250加上邵永350也过得去了，未来广西北上的动车往沪昆高铁以东的走娄邵和邵永，往京广方向北上的还是走衡柳+京广高铁，也算能分流了

twty · 发表于 2023-10-13 10:51:01

ebus 发表于 2023-10-13 10:45
湖南修高铁，是严格按比例省市分摊的
长衡的财力碾压永州

也要先入国规才得，现在国发严控平行350客专线路，没入规想动也动不了的

ebus · 发表于 2023-10-13 10:53:13

本帖最后由 ebus 于 2023-10-13 10:57 编辑

twty 发表于 2023-10-13 10:51
也要先入国规才得，现在国发严控平行350客专线路，没入规想动也动不了的

广西推南衡的力度，和广东推永清广的力度比
南衡对广西是主动脉，永清广对广东是"有好过没有"
我更信任桂叔，湘叔不怎么感冒，所以很可能在永州打止

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