呼南高铁焦洛平段专贴

ruyi123456

kuohu 发表于 2022-11-18 12:08
洛平漯周主要是解决东西向交通，不能指望它南下。洛阳南下还是要通过平顶山南阳襄阳再往南。

这样一来，南阳就起来了，变成了南面的交通枢纽

年年有鱼

syf123103 发表于 2022-11-18 10:24
貌似周口方向进有到京广场的联络线。是的南信合也许还有机会。

周口也是与郑信城际联络，而且本次不实施

kuohu

ruyi123456 发表于 2022-11-18 12:46
这样一来，南阳就起来了，变成了南面的交通枢纽

线路越来越多，越来越密，枢纽自然也就多了。

anthonytsing

anthonytsing

焦作至洛阳至平顶山铁路初测物探分包竞争性谈判公告

年年有鱼

kuohu 发表于 2022-11-19 13:48
线路越来越多，越来越密，枢纽自然也就多了。

这是好事，隔壁安徽都密成网了，都快市市成枢纽了，河南还躺在郑米功劳薄。河南十三五躺功劳薄自嗨的时候安徽山东湖北湖南甚至江西都在加密网络

syf123103

年年有鱼 发表于 2022-11-19 13:43
周口也是与郑信城际联络，而且本次不实施

这个图上看到的是联络京广场，不知道是不是最终版。。。

kuohu

年年有鱼 发表于 2022-11-20 09:55
这是好事，隔壁安徽都密成网了，都快市市成枢纽了，河南还躺在郑米功劳薄。河南十三五躺功劳薄自嗨的时候 ...

河南高铁起步比周边兄弟省份早，但是现在已经落在后面了，这几年除了郑米，其他地市几乎没有增加线路。

anthonytsing

YQ430

kuohu 发表于 2022-11-21 11:26
河南高铁起步比周边兄弟省份早，但是现在已经落在后面了，这几年除了郑米，其他地市几乎没有增加线路。

要看通达度，河南高铁通达度中西部无敌，京广和徐兰两大动脉功不可没，何况河南周边6个省，安徽河北和山东能跟河南比一比，剩下的陕西山西湖北也不如河南

kuohu

YQ430 发表于 2022-11-24 15:06
要看通达度，河南高铁通达度中西部无敌，京广和徐兰两大动脉功不可没，何况河南周边6个省，安徽河北和山 ...

如果不考虑区位谈通达度有点耍流氓

YQ430

kuohu 发表于 2022-11-24 15:49
如果不考虑区位谈通达度有点耍流氓

不考虑通达度谈枢纽更是瞎扯淡

年年有鱼

YQ430 发表于 2022-11-24 16:22
不考虑通达度谈枢纽更是瞎扯淡

枢纽本来就和通达度没什么关系。枢纽是指干线交汇处铁路作业集中的区域。尤其是高铁时代，枢纽直接影响停靠率和始发车。所以襄阳东怀化南基本逢车必停而洛阳龙门被大量跨。因为你洛阳龙门只是一个小站，而高铁时代，被高铁甩下的城市，也必然被时代甩下。可以说，高铁时代，河南赢了郑州输了全省

年年有鱼

YQ430 发表于 2022-11-24 15:06
要看通达度，河南高铁通达度中西部无敌，京广和徐兰两大动脉功不可没，何况河南周边6个省，安徽河北和山 ...

而且你既然说河南通达度高，那为什么这么好的区位条件，却至今只有一个枢纽，其他城市甚至车站都破破烂烂？河南是不是白瞎了区位？是不是自己把自己玩废了？人家没你区位好，都打造了多个枢纽，你区位好，自己把洛阳商丘南阳全玩废

anthonytsing

从208国道与孟州交界到208国道与新310国道交界，孙延文一行一路向南，详细了解呼南高铁路线选址规划范围和途经沿线环境状况。省交通设计院、中铁第四勘察设计院分别介绍了呼南高铁路线选址和208国道提升整体规划情况。调研组围绕线路选址、行洪设计、站房设计、高铁站与城区连接等当前存在的问题进行了深入交流。