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楼主: qhdd

如通苏湖城际铁路线路走向示意图

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发表于 2021-9-3 13:42:06 | 显示全部楼层

呵呵

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发表于 2021-9-3 17:19:23 | 显示全部楼层

你这图不过是简略图,拿你们二者的图对比,哪个详哪个略你自己不知么?要按你这个图讲,9号线到昆山南站就止了,是否说明淀山湖鸡场已无了呢?莫言什么前期推进需要低调偷偷摸摸搞,这只能显示你双重标准,难以让人信服
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发表于 2021-9-3 19:40:42 | 显示全部楼层
NSPokemon0627 发表于 2021-9-3 17:19
你这图不过是简略图,拿你们二者的图对比,哪个详哪个略你自己不知么?要按你这个图讲,9号线到昆山南站 ...

他那图讲的是功能区走廊,拿两图对比,哪个是专门阐述市域轨道交通的你自己不知么?
啥时候底图也能这么自嗨了。要看详细的,他那个底图里边通苏嘉甬园区段走的还是唯胜路,很显然是前几年的老图了,你是不是也要拿这个底图去跟国铁集团抬杠?
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发表于 2021-9-3 20:00:18 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2021-9-3 19:10
民航十四五规划印发了吗?你是南通在苏打工人士?

看今天交通局发的海太通道的新闻,连如通苏湖都没提。
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发表于 2021-9-3 20:03:52 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-9-3 20:00
看今天交通局发的海太通道的新闻,连如通苏湖都没提。

那海太用作什么的通道。。。
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发表于 2021-9-3 20:09:46 | 显示全部楼层
wzx1015 发表于 2021-9-3 20:03
那海太用作什么的通道。。。

新闻里写了,连接通锡高速、沪陕高速和沪武高速,缓解苏通大桥压力。
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发表于 2021-9-3 22:02:53 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2021-9-3 20:17
他那个底图连苏虞张都没有,如苏湖在常熟拐了个扭曲的45度弯再去北面。。不知道是什么年代的东西

如苏湖去年才改走的海太,所以这个图不会太老的,如苏沪要等海太隧道开工一两年后才会启动,现在争论也没啥意义,等个三五年就知道结果了。
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发表于 2021-9-4 09:46:33 来自手机 | 显示全部楼层
湖州那么密集的站
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发表于 2021-9-4 12:30:53 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2021-9-4 11:28
改走海太之前是张家港过江,你看那底图是吗?

图上走的海太,如果是走张家港才是老图啊。
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发表于 2021-9-4 19:11:16 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2021-9-2 20:48
北沿江不就是联通三个场了?再花钱造条支线意义何在?

冷知识:北沿江似乎去不了虹桥
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发表于 2021-9-4 19:14:17 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2021-9-2 21:19
不知道是四条轨道还是两条轨道

可研招标文件有“共线/共通道”的研究,还在纠结二还是四。四的话虽然有点贵,但是zjg肯定希望四,否则张家港吃亏,应该是在博弈
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发表于 2021-9-4 19:16:41 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2021-9-3 20:17
他那个底图连苏虞张都没有,如苏湖在常熟拐了个扭曲的45度弯再去北面。。不知道是什么年代的东西

这个还真图。。。和常熟交通局今年发的对上了。
苏虞张估计按市域算不画进去了。如苏湖45歪曲的弯极有可能是为了复活常熟东,我也搞不清什么思路
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发表于 2021-9-4 19:27:19 | 显示全部楼层
如苏湖这么走确实符合常熟利益。本来走沙家浜,没了jc还硬走压根没客流,亏死人
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发表于 2021-9-4 20:40:05 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2021-9-4 20:03
谁和你说的去不了?无非就是走普铁进虹桥,速度慢点

查一下太仓站的布置图,你会发现可能无法接入联络线
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发表于 2021-9-4 20:40:44 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2021-9-4 20:14
嘉闵线也是市域线怎么就画进去了?

但是如苏湖走位完全没有问题。如苏湖走向就是今年的新图。
苏虞张不知为何没有。
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