北京地铁信息平台专帖

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公交加车、地铁延时、出租保点…全力保障返程高峰！



5月4日和5日，火车站、机场将有大客流到达，交通部门采取地面公交加车、轨道交通延时、出租保点等措施，保障旅客出行。



轨道交通多条线路
延长运营时间至次日2:00

5月4日、5日，轨道交通进一步加强全路网运力保障，多条线路延时运营，相邻线路及换乘车站加强客运组织，保障火车站、机场夜间抵京旅客出行。

6号线青年路站开往海淀五路居站、青年路站开往草房站的末班车时间延长至次日2:00。
10号线亮马桥站开往宋家庄站、亮马桥开往巴沟站的末班车时间延长至次日2:00。
14号线（东段）东风北桥站开往九龙山站、东风北桥站开往善各庄站的末班车时间延长至次日2:00。
4号线北京南站开往安河桥北站、北京南站开往公益西桥站的末班车时间延长至次日2:00。
7号线北京西站开往焦化厂站的末班车时间延长至次日2:00，方便旅客换乘。
大兴机场线开往草桥站方向的末班车时间为23:00。



地面公交加强运力投放
多条线路延时运营

5月4日和5日晚间至次日凌晨，地面公交将采取多项措施，方便抵京乘客出行。

北京南站夜间23时至次日0时30分，开通至三元桥、公主坟、武夷花园、天通苑、回龙观及来广营地区的6条高铁专线，每日18时至24时开通合乘定制公交。5月5日，夜班线路加密23时至次日凌晨1时的运力，夜间抵达的旅客可乘坐夜班线路，前往北京西站、北京站、东大桥、左家庄等地区。

北京西站始发途经的5条夜班线路，加密23时至次日凌晨1时的运力，夜里抵达的旅客可乘坐夜班线路，前往北京站、北京南站、中关村、学院路等地区，每日19时至次日凌晨1时开通合乘定制公交。

北京朝阳站4条常规公交线路413、911、专194、专195路，朝阳站发出的末车延长到24点，可接驳地铁6号线、10号线、14号线；“北京朝阳站地铁直达摆渡线”延长至最后一列进京火车到站，可快速接驳地铁14号线“东风北桥”站和地铁10号线“亮马桥”站；夜13路加车，缩短发车间隔，及时将抵京旅客向青年路、东大桥方向进行疏散。



出租增派运力全力进行保障

随着返京客流的增大，火车站、机场出租车接续运输保障压力增大，交通部门将全力做好抵京旅客出租运输保障工作。
持续发布需求，引导车辆运营。协调FM103.9北京交通广播电台，金银建（96103）、奇华（96106）、中寰天畅（96109）等调度中心，提前向巡游车驾驶员发布圈车信息。同时，协调高德、美团、嘀嗒等聚合平台，及时发布运力需求信息，引导出租车前往车站运营 。
加强网约车保障。要求网约车平台积极引导网约车驾驶员到场站运营。优化网约车上车点位，通过APP告知乘客网约车专用候车点，引导乘客有序上车，快速疏散。
调派企业车辆，支援运输保障。针对朝阳站出行特点，交通部门在每日调派车辆200辆的基础上，5月5日增派100辆出租车，做好夜间运力需求高峰时段保障。

“五一”假日后半程，交通部门将继续全力做好我市接续运输服务保障工作，在做好消毒、通风等各项常态化防控工作的同时，根据客流变化灵活调度运力，在重点场站增加公共交通宣传引导人员，确保公共交通安全运行。
建议抵达北京朝阳站的旅客提前规划行程，选择绿色出行。
出站后乘坐公交或地铁的旅客请注意收听站内广播，根据引导标识从东广场出站，乘坐地面公交并前往地铁换乘。
选择乘坐出租车的旅客建议及时关注车站出行指引和站内广播信息，按照引导标识有序到出租车调度站排队候车，遇排队较长时，到东广场选择乘坐公交；
预约网约车的旅客可按站内标志标识，到车站负一层南1停车场网约车候客区乘车。

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怎么投诉地铁工作人员？态度太差了

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地铁2号线｜北京站地铁站将加自动扶梯



连接着北京火车站的北京站地铁站，每天都要迎送数以万计的旅客，如今地铁站里虽然安装了从出站通道到达地面的扶梯，但是乘客从地铁列车下来之后，还是要先爬一段十来米长的台阶，尤其对于提着大包小包赶火车的旅客来说，这段台阶格外不方便。不过，就在今年年内，这最后一小段台阶也将安装上自动扶梯了。

记者从北京地铁公司了解到，为满足地铁2号线北京站乘客出行需求，提升乘客乘车体验，北京地铁将启动北京站自动扶梯加装工程，其中西厅的施工将从今天开始进行。

地铁2号线北京站主要服务于铁路进出京客流，由于修建年代较早，车站站台面积小、步梯宽度小，具有短时大客流冲击等特点，乘客大多携带大件行李。为进一步方便乘客出行，改造方案几经论证，最后确定在东西厅各增加一部电扶梯。

为不影响正常运营和乘客正常出行，此次工程将分为两个阶段进行。第一个阶段为2021年5月8日至6月24日，首先实施车站西厅（A、D口方向）扶梯加装施工改造，预计6月25日该自动扶梯投入运营。

需要注意的是，此次施工改造过程需对既有步梯、站台板进行拆除，因此施工期间将在西厅步梯区域临时搭设围挡，届时这段步梯可以步行的宽度将有所收窄，乘客应配合现场组织引导，注意上下楼梯安全，不要拥挤，有序通行，

西侧施工完成后，地铁还将对东侧站厅至站台步梯进行施工，东侧扶梯加装改造初步计划于2021年7月6日至8月25日进行。所有工程完工后，站厅到站台步梯最大通过能力较改造之前将提升3.9%，为携带大件行李乘客进出站提供更加便捷的乘车体验。  

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地铁13号线扩能提升｜马连洼站、后厂村站等九个车站主体及附属一体化已形成初步设计方案！



地铁13号线B作为进入海淀北部地区的第二条地铁线路，受到了很多朋友的关注。

最近，这个项目建设有了新进展，马连洼站、软件园站、后厂村站等九个车站主体及附属一体化已形成初步设计方案。

日前，海淀区轨道交通一体化工作专班组织相关单位专题调度轨道交通13号线扩能提升工程。

13号线学院南路站、大钟寺站、知春路站、上地站、五道口站、西二旗站、马连洼站、软件园站、后厂村站等九个车站主体及附属一体化已形成初步设计方案。

后续将按照“功能一体化、交通一体化、市政一体化、景观一体化”原则，梳理站点周边规划、用地权属情况，研究车站周边道路、场站实施、交通接驳、配套工程建设时序，力争打造轨道交通引领的多模式高效交通体系。



13号线B

13B线起点为既有13号线东直门站，终点至16号线马连洼站，其中东直门至回龙观段为利用既有13号线，回龙观站向西至上地软件园地区线路段为新建线路。

从站点图中可以看到，13B线在后厂村、软件园都设有站点，这样将大大方便工作和居住在周边的朋友。

另外，终点为马连洼站，将实现与地铁16号线换乘，待建成后将为大家出行带来更多便利。

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地铁11号线冬奥支线｜新首钢站已完成站内铺轨，制氧厂项目进展顺利



截至5月7日，北京地铁11号线冬奥支线新首钢站已完成站内铺轨，铺轨工作正逐步向北延伸，全线预计今年年底前通车。

北京地铁11号线冬奥支线南起新首钢站，北至模式口站，长约4.2公里，共设4座车站，其中包括换乘站2座，金安桥站与地铁6号线、地铁S1线实现换乘，新首钢站与规划R1线实现换乘。作为服务北京冬奥会滑雪大跳台的主要交通枢纽，新首钢站位于首钢园修理厂街，从车站步行前往滑雪大跳台、冬奥组委办公区非常便捷。

目前新首钢站、北辛安路站、金安桥站主体结构都已完成，模式口站主体结构计划在五月底完成。

截至5月7日，全线已有三个车站和三个区间完成了主体结构施工。新首钢站到金安桥站区间主体结构土建工程全部完成，新首钢站已完成站内轨道铺设，轨道铺设正在往北延伸，铺轨长度2455米。铺轨完成后，冬奥支线计划在5月中下旬进入装修施工阶段，全线预计将于今年年底前通车运行。

距离新首钢站不远的制氧厂区项目也是北京冬奥会滑雪大跳台的配套工程。制氧厂区项目分为南北两个区域，分别位于群明湖南路南北两侧，包含多个单体建筑。该项目在北京冬奥会期间将作为入场检票、纪念品售卖等赛时配套功能用房。目前，制氧厂区项目的外幕墙已全部安装完毕，工程进入到室内精装修和室外景观施工阶段。

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中低速磁浮S1线｜9月将空载试运行 年底实现全线通车



近日，由北京市发改委获悉，今年年底北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)将实现全线通车，不仅将改变京西轨道交通格局，也将极大方便门头沟地区及沿线居民的出行。

北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)是北京首条中低速磁浮线路，工程东起石景山区苹果园枢纽，终点至门头沟区石门营。线路全长约10.3公里，全部为高架线路，共设车站8座。除苹果园站外，石门营站至金安桥站等7站均在2017年12月30日建成并开通运营。

据介绍，作为S1线“最后一站”，金安桥到苹果园站区间工程全线为高架桥结构，全长1194米，分为地下桩基、地上墩柱、桥下梁板(钢梁顶推)以及桥面施工。钢梁顶推是S1线(金苹区间)作业施工的最大难点，这座钢桥分三段，上跨阜石路主路、辅路及喜隆多广场，顶推最大重量达1700吨，最大顶程394米。其中，上跨阜石路施工为工程控制性节点，横跨长度在国内城区顶推长度实为罕见。

“由于地面施工空间狭窄，为提高工作效率，北京市基础设施投资有限公司引进智能步履式顶推系统，采用钢桥预制拼装+步履式顶推施工工艺，最大程度削减对城市干线道路营运的影响”，市发改委相关负责人介绍说，截至目前S1线金平区间墩柱已完成95%，梁板完成60%，施工单位正在进行钢梁段桥面系施工及磁浮专有轨道梁浇筑作业，桥前拼装区临时设施已全部拆除完毕。

随着C50混凝土倾泻至钢梁桥面板，标志S1线金安桥至苹果园站区间已由桥下梁柱作业转入桥面施工，工程进入通车前最后冲刺阶段。“桥面施工是整个工程的最后一道程序，待桥面铺装、钢轨铺设完成，预计今年9月S1将实现空载试运行，为年底通车做最后冲刺”， 市发改委相关负责人表示。

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五一假期 京港地铁所辖各线总客运量共计716.9万人次



2021年五一假期于5月1日（周六）开始至5月5日（周三）结束。假期期间，京港地铁所辖各线总客运量共计716.9万人次，其中最高日客运量出现在5月1日，达156.7万人次。从车站来看，4号线北京南站、动物园站、14号线将台站日均客流量较大。假期期间，京港地铁所辖各线共计开行列车8184列次，为保障乘客顺畅出行，4号线加开临客56列，多运送乘客约2.5万人次，京港地铁所辖各线客运组织整体平稳有序。

为做好北京南站地区的轨道交通运输接驳，保障晚间抵京旅客顺利出行，4月30日，5月1日、5月4日及5月5日京港地铁采取了延长运营的举措保障乘客出行。其中，5月4日及5月5日，京港地铁4号线北京南站、14号线东段东风北桥站末班车时间延长至次日2点，方便乘客出行。

今年五一假期期间，京港地铁所辖线路客流量较大的车站有北京南站、动物园站、西红门站、将台站及九龙山站，其中4号线北京南站总客运量为121.6万人次；京港地铁所辖各线换乘站中，日均换乘量较多的车站有北京南站、西直门站，其中北京南站日均换乘量最高，达28.1万人次。

针对假期客流较大的特点，京港地铁所辖各线各车站均根据提前制定的客运组织方案，加强了站内客流监控，加大重点部位如出入口、闸机、安检机、站台等处的客流疏导力度；同时，各换乘站加强了对重点部位如换乘通道、楼梯等处的监控，保障乘客在换乘通道及楼梯处的安全；此外，各车站还通过站内广播提示乘客出行路线。

假期期间，4号线、大兴线、14号线及16号线的维修部门加强了对重点设备设施如车辆、安全门、电梯等的巡查次数和检修力度，确保车辆及各系统设备安全、可靠、稳定运行。

在地铁安检方面，京港地铁所辖各线坚持“人物同检”的原则，五一假期期间，京港地铁所辖各线车站进一步加大了安保安检力度，共查出违禁品1669件，主要包括管制器具类、易燃易爆物品类，如水果刀、喷雾、发胶等，全面保障了乘客的出行安全。

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新机场线北延｜区间盾构井进场施工



2021年4月30日，轨道交通新机场北延区间盾构工程始发井围护桩开始施工，接收井实现进地。

轨道交通新机场线北延（草桥-丽泽金融商务区）工程南起草桥站，北至丽泽金融商务区站。线路全长3.5公里，含“一站一区间”。该线路建成投入使用后，将全面提升丽泽金融商务区交通服务水平，加强北京大兴国际机场与中心城区的快速公共交通联系。

目前，该工程区间隧道设计基本稳定，已具备施工条件；丽泽金融商务区站由于受丽泽城市航站楼综合体项目方案影响，设计尚未稳定，不具备开工条件。

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地铁16号线｜新增榆树庄北站站点位置确定！计划下月中旬开工，2022年底完工！



近日，北京市住建委发布了北京地铁16号线工程人防系统总承包工程08标段（新增榆树庄北站）的招标公告。

招标范围：北京地铁16号线工程08标段包含的榆树庄北站设防车站及区间人防工程（含集中信号显示系统）施工图设计、防护段的防护设备设计及伪装门设计（含非标设计）、防护设备及伪装门供货（含制造、伪装门二次装饰及人防工程防护设备产品出厂前的第三方质量检测）、安装、调试、验收，人防集中信号显示系统设备供货、安装、调试、验收，人防防护段穿过门框墙的预留管孔封堵施工等的工程总承包及相关服务。
工程暂估价(元)：13000000.00
计划工期：563日历天
计划开工日期：2021年06月15日
计划竣工日期：2022年12 月30日
工程概况：榆树庄北站是16号线的中间站，站位丰台区丰裕路（榆树庄东路）与刘庄子路（丰西二号路）交叉口，车站沿刘庄子路东西向设置，距离宛平城站1.5km，距离榆树庄站1.5km。站位西北象限为油泵公司、银建出租车公司及丰泰家园小区；东北象限规划为动车运用所用地，现状为加油站、西南物流中心；东南象限为烤天下饭店近民房；西南象限规划为16号线榆树庄停车场，方案基本稳定，现状为民房、厂房。



车站共设置四个出入口

1.A西北口布置在刘庄子路北侧规划道路红线外。

2.C出入口设置于刘庄子路规划道路红线南侧南侧，榆树庄停车场用地内，毗邻上盖门厅，该口设置1号无障碍出入口，与上盖开发结合设计，可从站厅层到达上盖入口门厅的一至三层。

3.D出入口位于刘庄子路规划道路南侧红线外，榆树装停车场代征绿地内。
C出入口、D出入口与上盖楼扶梯设置共享空间，实现地铁与上盖的紧密、舒适衔接。

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大兴机场线｜试行新版运行图



京港地铁获悉，为进一步提升乘客出行体验，自5月8日起，大兴线试行新版运行图，工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟，该举措将有效缓解大兴线早高峰的客流压力。

大兴线也将成为北京轨道交通中又一条实现高峰最小行车间隔2分钟的地铁线路。

观潮

北京地铁22号线已开始准备动工了，画红圈地带已开始建地铁工程指挥部工作站了！！

观潮

北京地铁22号线已开展基础设施工程了，画红圈等地已开始安装工程指挥部房！！

观潮

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大好消息。赞

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4月全国城市轨道交通运营数据速报