南通地铁施工进度示意图

garygary321

南通轨道交通1号线一期工程洪江路站-虹桥路站盾构区间实现双线贯通

南通轨道交通
6月28日
随着“紫琅25号”盾构机在南通轨道交通1号线一期工程虹桥路站南端头井缓缓破土而出，洪江路站~虹桥路站盾构区间右线顺利贯通，成为南通轨道交通1号线一期工程工农路主干道沿线首个盾构区间全线贯通的施工标段，标志着南通地铁在繁华街区特殊地质富水砂层下盾构施工又迈出了坚实的一步。

由中铁十四局集团承建的南通轨道交通1号线一期工程土建施工04标二工区标段共含三站两区间，分别是世纪大道站、洪江路站、虹桥路站和世纪大道站～洪江路站、洪江路站～虹桥路站盾构区间，线路全长约2.3km，且全部沿工农路主干道南北方向敷设，施工区域紧邻南通市**、南通市政务中心、轨道公司办公楼和印象城、文峰城市广场等多个商业广场，周边环境复杂，外界关注度高。

该标段盾构区间主要穿越高富水软土地层，渗透性强，掘进过程中极易产生流砂、管涌，区间隧道主要下穿海港引河，侧穿新城大桥，沿线建筑物密集，管线分布复杂，施工难度大，标准化要求高。在此情况下，项目部采取“询、行、控、定、比”等措施进行过程控制，具体为：询专家，通过邀请国内知名专家组织召开专家咨询会，确定切实可行的施工方案及工法；行方案，严格落实既定专项方案，合理指导现场施工；控姿态，严格控制盾构机掘进的姿态，尽可能减小对地层的扰动；定参数，针对南通特殊的富水砂层地质，合理选取掘进参数，保持掌子面稳定，严格控制地层损失率，并根据监测数据情况进行动态管理，适时优化；比成绩，调动项目全体参建员工及班组高昂斗志，最终实现双线贯通，并且有效控制了盾构施工对周边环境的影响，将施工风险降到最低，解决了富水砂层管片上浮及盾构机在软弱地层中掘进时盾体滚动等技术难题。
截止目前，南通轨道交通1号线一期工程28个车站，24个车站完成主体结构封顶，实现41个单线区间贯通；2号线一期工程17个车站中16个车站地下连续墙封闭，全线车站主体基坑开挖约140万方，均进入主体结构施工阶段，2个车站主体结构已封顶，7台盾构机始发。

北在南方

稳步推进！加油！期待通车

jsntfch

希望早日乘坐自己城市的地铁

lm8466

补一张今天虹桥路-洪江路区间右线暨双线贯通的图片

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lm8466 发表于 2020-6-28 21:48
补一张今天虹桥路-洪江路区间右线暨双线贯通的图片

那个戴口罩的大哥，是刚准备采访的？！哈

鹿生

人民路的盾构呀。。今年洞通都感觉悬

garygary321

南通轨道交通1号线一期工程首台采用冻结方式的盾构机顺利始发
  来源：掌上南通客户端    2020-06-30 16:36

　　6月28日晚，由中国中铁股份有限公司承建的南通轨道交通1号线03标孩儿巷路站~环西文化广场站区间右线盾构顺利始发。这是南通首条采用冻结法始发的盾构区间，在南通地铁建设史上具有特殊意义。
      孩儿巷路站~环西文化广场站区间右线全长515.262米，线路沿人民路敷设。该区间位于老城区繁华地段，地下管线错综复杂，周边老旧建筑建筑物多，基础普遍较差且紧临基坑。为确保盾构安全始发，且将对周围环境的影响降至最低，轨道公司专门针对人民路上各复杂站点多次组织召开有国家勘察大师参加的高级别专家咨询会和研讨会，通过仔细论证和评估，最终决定对这些复杂站点的盾构始发和接收增加相应技术措施。
      针对本站场地狭窄，施工条件苛刻的特点，在原有加固方案的基础上，增加冻结法施工工艺，大大提高了安全可靠性。此外，由于区间右线处于繁忙的市内道路正下方，盾构和车架下井后需在井底逐个平移至盖板正下方再进行组装连接和调试；且在盾构正式掘进期间，长长的洞内运输编组列车还需要借助专门的铁路道岔转接到左线，才能继续正常的施工作业，“螺蛳壳里做道场”，施工难度极大。
　　由于人民路地质条件和施工环境复杂，南通轨道交通1号线一期工程03标沿线要采取冻结法施工的盾构还有7个始发，8个接收。孩儿巷路站~环西文化广场站成功始发，将为后续类似施工提供了宝贵的经验借鉴，同时也意味着本标段继6月22日环中区间工作井盾构采用冻结法+钢套筒方式到达接收后，人民路上第二个大风险点被成功克服，为实现本标段年底“洞通”目标又迈出了坚实的一步。（通讯员 侯雪）
      编辑：褚怡晨

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花花绿绿的，闪眼睛，不敢直视。。

lm8466

补一张孩儿巷站-环西文化广场站区间右线盾构始发的图。

卡卡love卡洛琳

期待南通地铁开通之日

jsntfch

看看有什么新进展

鹿生

lm8466 发表于 2020-7-2 11:47
补一张孩儿巷站-环西文化广场站区间右线盾构始发的图。

这张帅

鹿生

6月30日下午，由中交隧道工程局有限公司承建的南通东站站主体结构顺利封顶，成为南通轨道交通2号线一期工程第3个主体结构封顶的车站，这标志着该标段取得了阶段性的成果。
南通东站站是南通轨道交通2号线一期工程的第16座车站，中交隧道局自开工以来，在轨道公司的指导和大力支持下，先后克服了周边环境复杂、砂层稳定性差、涉及铁路影响和疫情防控等诸多困难，尤其是东端头的基坑开挖临近运营中宁启铁路，各级领导高度重视，积极组织协调，往返于上海、南京、淮安等多地进行涉铁施工手续办理，采取了在基坑外侧增设多处回灌井、端头槽壁加固以及增加监测频次等措施，有效的保障了铁路运营安全和南通东站站主体结构的顺利实施。
经过全体参建人员的共同努力，南通东站站自施工以来，实现了“0”事故的目标。在2020年6月轨道公司组织的“安全文明施工标准化观摩会”活动中，全线所有土建施工、监理单位均派人参加，一致给予好评。

lm8466

再补张东站结构封顶的图

诗诗

明年年底会试运行吗