广州天际线

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广州:珠江两岸一线滨江建筑 严控建筑物高度和面宽

来源：金羊网　作者：　发表时间：2017-11-15 07:02


广州市国土规划委发布《广州市建筑景观设计指引》

记者  赵燕华  通讯员 穗国规宣

今后，珠江两岸一线滨江建筑将严控招牌广告牌，滨江一线建筑高度和面宽都有严格控制，以形成“前低后高，错落有致”的丰富空间层次。近日，广州市国土规划委发布了《广州市建筑景观设计指引》（下称《景观指引》）成果，在用地设计条件、规划审批阶段中对建筑方案进行引导，其中还提出，尽量避免兴建单独式的过街天桥或步行连廊，也不推荐在禁建区的街道公共空间设置机动车停车、围栏或围墙、独立广告牌、自动公共厕所等。

据了解，《景观指引》的内容共8类16项。在实际应用中，《景观指引》将作为指导城市设计、编制城市设计导则的指引和政策依据，并组织制定城市重点风貌保护区域巡查制度，发挥规划引领作用。

城市高度： 簇群式地标建筑 统领城市天际线

《景观指引》提出，秉承传统山水格局，充分结合广州的人文要素及历史景观特色，赋予城市个性化的空间形态特征，塑造完整的、特色鲜明的城市天际线，反映城市建筑文化发展脉络。

通过簇群式地标建筑来统领城市天际线。原则上临湖泊等自然水面、绿地、广场、山体等开敞空间以及重要道路、文保单位、历史建筑的建筑单体应按前低后高原则控制建筑高度，其中一线建筑高度原则上应少于建筑退让开敞空间和保护建筑的距离，并严格控制建筑物的面宽，形成“前低后高，错落有致”的丰富空间层次，结合夜景照明，丰富人们对城市天际线的感知和体验，推动城市天际线控制的规范化。

《景观指引》特别以珠江滨水建筑作为范例，建筑风格多样，以塔楼为地标塑造天际线，同时滨江建筑前低后高，营造丰富滨江簇群式天际线，高低错落，富有节奏。

城市纬度： 公共空间岭南风 不推荐流动公厕

《景观指引》提出，注重良好公共环境的营造。提高公共空间覆盖率，依托一江两岸，建设高品质的滨水空间。提升公共空间的绿化品质，突出岭南风格，传承骑楼、岭南园林等适应气候、地理环境的建筑形式与空间组织方式。

推广绿荫廊道和绿荫广场设计，注重街道交通功能、城市智慧管理功能与市民活动空间环境一体化设计；引入多样化的公共空间元素，突出街道人文特征，实现复合街道功能，以促进街区发展。

《景观指引》推荐首层公共功能空间。不推荐在禁建区的街道公共空间设置：机动车停车、围栏或围墙、独立广告牌、自动公共厕所等。

同时，适度开放首层人性化公共空间。鼓励办公商务区建筑在首层设置零售、大厅、餐饮、康体设施等活跃的功能，代替或削减大型的商务大堂等私密性功能空间，以提升行人公共空间体验。在行人尺度界定线以下鼓励通过设置骑楼、底层架空以及通透玻璃等设计手法，适当提高临街外立面的通透性和视觉连续性。

要贯彻海绵城市建设理念。通过整合地块、街道、城市公共开放空间的绿地形成绿廊，提供雨水调节空间，实现雨水过滤和渗透，发挥水道传输作用排放至河道。




城市交通： 推广密路网设计 建舒适步行系统

《景观指引》提出，构建安全舒适、通达的步行系统，高品质慢行交通提升舒适的步行体验。因地制宜推广街区制和窄马路、密路网设计，形成层级清晰、功能明确、方便快捷的道路体系，便于提升行人过街的步行体验以及城市交通的安全性。鼓励绿色出行，规范自行车道及停放设施的设置，完善城市慢行系统。

步行连廊和天桥等应结合人流量大的设施或建筑设置，除跨越快速路或城市主干道外，尽量避免兴建单独式的过街天桥或步行连廊。鼓励将街区内步行空间连续化和对公众24小时开放，形成整体、宜人和便捷的步行系统。属于公共开放空间的步行连廊和天桥可不计入容积率和建筑密度。

步行空间应按照地下、首层、地上跨越等进行分层控制设计，通过遮阳挡雨设施和易达的人行垂直交通、无障碍设施、景观小品等人性化的设置，提高街道层的步行空间体验。

推行人性化的道路交叉口设计。城市次要道路及支路推行小转弯半径道路设计，通过紧凑的设计既保证城市车行交通的微循环，又缩短人行过街的距离，提高人行的安全感和舒适度。

倡导出入口功能性分类布局。停车场（库）出入口应当设置缓冲区间，缓冲区间和起坡道不得占用规划道路，起坡道尽量在建筑内部设置，闸机不得占用规划道路和建筑退让范围，入口闸机宜设置在入口坡道底端。

广告标识： 不影响建筑形体 不覆盖形象特征

根据《景观指引》，政府机构、学校、指定的风景名胜区、重要文物古迹、纪念碑或地标建筑场地、主要城市街道或风景街区沿线、高快速路两侧及入口、人行天桥外不得随意设置广告标识。严控珠江两岸一线滨江建筑设置招牌广告牌，形成精致的滨江城市景观。

《景观指引》还引导规范的建筑标识、招牌、广告牌设计，建筑标识的设计应考虑与建筑整合、指引清晰化、科技化并兼具艺术性，达至城市公共空间的艺术化、景观化。应注重对建筑标识的精细化和合理设计，其材质和配色应与建筑本身的材料和配色相和谐，一般应该结合建筑立面进行设计，设置在建筑的轮廓线以内，不应影响建筑的形体，也不应覆盖建筑或模糊建筑的形象特征。主要墙体标识、窗户标识及垂直突出墙面的标识应设置在建筑指定标识区。

同时加强建筑场地的一体化及无障碍设计。统筹建筑退界区与街道空间，其场地高程、无障碍设施、景观等应进行精细化设计和管理，做到统一、协调和人性化。加强道路附属设施、临街界面、公共艺术品等的景观一体化设计，使街道空间和建筑退界区形成连续、有机的整体。

《景观指引》提出，要充分考虑亚热带气候环境的建筑通风、遮阳效果，采用绿色低碳的设计技术和策略，优先选用本土、环保、可再生循环和再利用的建筑材料，合理设置立体绿化，改善人居环境与微气候。

zel520

不错不错，里面有些广州CBD图片很科幻

jxu

俺是局中人还真不知广州天际线这么壮观震憾。

zhengyanshen

123qweasd 发表于 2016-10-18 09:45
感觉好差
只能俯瞰
规划真差

欣赏广州城市之美不需登天，脚踏实地就行。听说体育中心才是center

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广州第二CBD黄埔区部分城市设计优胜方案揭晓

搜狐焦点广州资讯 2017-12-12 22:55 用手机看
黄埔临港经济区或许长这样！
广州第二中央商务区（黄埔区部分）城市设计优胜方案出炉，最终上海同济城市规划设计研究院、美国HM公司（Heller Manus Inc.）、广州亚城规划设计研究院有限公司联合体的“新时代·新黄埔”主题方案二；广州市城市规划勘测设计研究院、艾奕康有限公司（AECOM）联合体的“花城、水湾、绿岛”公园城市主题方案六胜出。据介绍，下一步，黄埔区将在此基础上进一步优化提升设计理念，丰富黄埔临港经济区内涵后形成最终的设计方案。



方案二












方案六










12月11日-12日，由黄埔区、广州开发区主办的广州第二中央商务区（黄埔区部分）城市设计国际咨询专家评审会在黄埔区行政服务中心举行。由中央京津冀协同发展专家咨询委员会成员，中国城市规划协会副会长，中国城市规划设计研究院原院长，教授级高级城市规划师李晓江担任专家组组长，汇聚了包括国内规划、城市设计、经济、交通等多领域的9位知名专家组成的评审专家组，秉承公平、公正的原则，对来自中国、美国、德国、澳大利亚的6家具有突出规划设计业绩的国际一流设计单位（联合体）的设计成果予以专业评审。

专家组经过了现场踏勘、参观方案模型、观看多媒体演示等一系列的了解及论证后，进行了充分的研讨和细致的评审。此前网络及微信等线上平台投票情况也一并在会上公布。经专家投票，最终上海同济城市规划设计研究院、美国HM公司（Heller Manus Inc.）、广州亚城规划设计研究院有限公司联合体的“新时代·新黄埔”主题方案二；广州市城市规划勘测设计研究院、艾奕康有限公司（AECOM）联合体的“花城、水湾、绿岛”公园城市主题方案六胜出，获选为广州第二中央商务区（黄埔区部分）城市设计的优胜方案。

据悉，方案二突出了“新时代·新黄埔”主题。规划定位为广州CBD核心功能的延伸区及创新区，是广州CBD的重要组成部分，与珠江新城、广州国际金融城等共同构成广州珠江北岸的中央活力区。规划形成“三带三核六大功能区”，三核分别为商务金融核、商业服务核、智慧创新核，共同构筑核心功能带；建设国际论坛岛、黄埔新江岸、创新智慧岛，整体营造文化休闲博览带。

方案六突出“花城、水湾、绿岛”的公园城市主题。对接大湾区，提出 “湾区核心枢纽、海丝全能之港”的功能定位。以水为脉，构筑蓝绿交织的生态基底，以海丝博览景观带和岭南水乡景观带为骨架，南北向通江绿廊风廊为联络，“花城、水湾、绿岛”为核心，构建“水绿网络公园城市”。提出公共轨道双70、从文化遗产到文化自信、创新发展机制与刚弹结合的开发模式。

据介绍，下一步，该区将在此基础上进一步优化提升设计理念，丰富黄埔临港经济区内涵后形成最终的设计方案。

评审专家组表示，本次咨询成果具有前瞻性，在“一带一路”和粤港澳大湾区战略下，体现了国际视野与黄埔实际，强调了滨水特色与港城互动，推动了产业创新与转型升级，突出了高端配套与国际服务，彰显了智慧城市与绿色特区等先进理念，为打造粤港澳大湾区和广深科技创新走廊“引力地带”提供支撑。

请进来，国际知名设计团队齐绘蓝图

作为粤港澳大湾区三大埠之首，广州在2016年底正式提出建设以国际金融城——黄埔临港经济区为核心的第二中央商务区，明确指出广州将在珠江新城作为广州既有的中央商务区基础上，将国际金融城——黄埔临港经济区作为新的中央商务区来谋划。

今年6月，黄埔区、广州开发区组织开展了广州第二中央商务区（黄埔区部分）城市设计国际咨询。

据了解，广州第二中央商务区地处穗莞深、广中珠、广佛肇的交汇处，包括了广州黄埔区、天河区和海珠区，其中，黄埔区部分的13.4平方公里（不含水域），以黄埔临港经济区为核心，包括鱼珠、黄埔老港、文冲等片区，本次国际咨询的规划范围为第二中央商务区的黄埔区部分，工作任务包括更大区域的功能定位与规划策略研究、13.4平方公里的整体城市设计和7.3平方公里的核心区详细城市设计三个层次。

经过数月的努力，来自中国、美国、德国、澳大利亚的6家具有突出规划设计业绩的国际一流设计单位（联合体）提交了各具特色的设计方案。记者了解到，此次的咨询会是一次极高水平的国际竞赛，获选的两大方案分别出自上海同济城市规划设计研究院、美国HM公司（Heller Manus Inc.）、广州亚城规划设计研究院有限公司联合体和广州市城市规划勘测设计研究院、艾奕康有限公司（AECOM）联合体。

走出去，用活港区资源，打造特色CBD

黄埔临港经济区是黄埔区、广州开发区着力打造的“四大片区”之一，也是广州市13个创新节点之一，是支撑广州未来发展的重要空间载体，是粤港澳大湾区枢纽的动力源。该区正在紧密围绕十九大关于建设现代化经济体系、加快生态文明体制改革等新要求，牢牢把握申报自由贸易港的契机，用好、激活港区资源，积极融入广州国际航运中心及“一江两岸三带”战略大局，推动发展空间创新，重点发展航运服务、商贸流通、文化旅游等特色产业，优化地区交通组织，完善公共服务配套，着力打造国际航运综合服务中心、国家海上丝绸之路先行区、广州港产城融合发展示范区，力争成为主要发展总部经济、港航服务、金融中心的广州第二CBD。

链接：获选的设计方案创意

方案二：突出新时代·新黄埔主题。规划定位为广州CBD核心功能的延伸区及创新区，是广州CBD的重要组成部分，与珠江新城、广州国际金融城等共同构成广州珠江北岸的中央活力区。规划形成“三带三核六大功能区”，三核分别为商务金融核、商业服务核、智慧创新核，共同构筑核心功能带；建设国际论坛岛、黄埔新江岸、创新智慧岛，整体营造文化休闲博览带。

方案六：突出“花城、水湾、绿岛”的公园城市主题。对接大湾区，提出 “湾区核心枢纽、海丝全能之港”的功能定位。以水为脉，构筑蓝绿交织的生态基底，以海丝博览景观带和岭南水乡景观带为骨架，南北向通江绿廊风廊为联络，“花城、水湾、绿岛”为核心，构建“水绿网络公园城市”。提出公共轨道双70、从文化遗产到文化自信、创新发展机制与刚弹结合的开发模式。

karryju

对广州未来充满信心

burna0830

有中轴线有珠江，为城市增色不少美丽大气的城市

brave1989

真心不错，震撼，期待以后发展

LAWDEFENDER

广州第二CBD黄埔区部分城市设计，　將會為廣州天際線橫軸（珠江兩岸）增色不少，　當然還包括已有的國際金融城設計方案，和黄埔区部分城市设计方案連成一體。

brave1989

赞，期待发展中的金融城

magensky

广州有待提升

brave1989

广州继续加油

高处有蓝天

С  2016-10-20 12:05
úò

ó ...

蕉门河的日与夜

图多，赞一个~