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楼主: feiyue2015

【九江南站】| 西站房建成|东站房施工中|站前广场收尾|

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发表于 2020-5-13 11:35:13 | 显示全部楼层
高铁站房计划今年6月启动建设
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发表于 2020-5-13 11:53:51 | 显示全部楼层

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发表于 2020-5-13 11:56:48 来自手机 | 显示全部楼层
长九池通了 九江才算是真正的枢纽 武九和九景衢的东西向有限
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发表于 2020-5-13 13:14:54 | 显示全部楼层
908999565 发表于 2020-5-13 11:56
长九池通了 九江才算是真正的枢纽 武九和九景衢的东西向有限

长沙九江池州一通九江就活络了, 不然安九只能解决南北向,东西向不足
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发表于 2020-5-13 13:45:53 来自手机 | 显示全部楼层
感觉高楼还不如桥梁来的气派。
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发表于 2020-5-13 18:13:05 | 显示全部楼层
908999565 发表于 2020-5-13 11:56
长九池通了 九江才算是真正的枢纽 武九和九景衢的东西向有限

不是还有沿江通道支线
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发表于 2020-5-13 20:03:43 来自手机 | 显示全部楼层
这是几车道啊
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发表于 2020-5-13 21:08:36 来自手机 | 显示全部楼层
yangqqgg 发表于 2020-5-13 18:13
不是还有沿江通道支线

沿江的几条是武九 黄黄 安九 和 池九 其中池九是唯一的东向铁路 属于最为重要的   另外三条属于南北向(也有一定东西向作用) 所以东西向还得靠长九 岳九 池九来打通。
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发表于 2020-5-13 22:41:22 | 显示全部楼层
908999565 发表于 2020-5-13 21:08
沿江的几条是武九 黄黄 安九 和 池九 其中池九是唯一的东向铁路 属于最为重要的   另外三条属于南北向( ...

九江-南京-上海,这样长三角就通了。往重庆成都的过路车应该也多了。
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发表于 2020-5-13 22:46:16 来自手机 | 显示全部楼层
yangqqgg 发表于 2020-5-13 22:41
九江-南京-上海,这样长三角就通了。往重庆成都的过路车应该也多了。

是的 但是九江到南京还是得靠池九接宁安   靠合安九加沪汉蓉还是太远了
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发表于 2020-5-13 22:47:21 来自手机 | 显示全部楼层
908999565 发表于 2020-5-13 22:46
是的 但是九江到南京还是得靠池九接宁安   靠合安九加沪汉蓉还是太远了

而且想往成都重庆这又得靠长九……  所以长九池这条高铁真的对九江很重要
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发表于 2020-5-14 01:21:32 来自手机 | 显示全部楼层
2020长九池的谋划是势在必行了,已经写在了2020的工作任务里面了  昌修也在计划中  过江过湖也在今年谋划 算是万象更新的一年了
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发表于 2020-5-14 08:50:34 来自手机 | 显示全部楼层
长九池当然重要,还可以了解偏远的武宁修水,增加市区与这两个地方的联系。但是省里会不会为了南昌枢纽地位抓住不让修长九池这就不知道了啊
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发表于 2020-5-14 09:41:14 | 显示全部楼层
疫情过后为了拉动经济,国家基建投资力度会加大,应该抓住这个机会把以前计划中的一些项目趁机落实
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发表于 2020-5-14 09:47:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 kikizhu 于 2020-5-14 09:48 编辑

有一个问题,如果以后昌九客专开通以后,是否有多余的运能跑公交化的市域铁路呢,比如小小改造一下京九线,满足郊区往返市区通勤这样子
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