白云机场|国际航空枢纽|三大运营指标(2016.7)|航线航班|T2,T3,四五跑建设|空港经济区

qixizai · 发表于 2015-2-11 14:31:31

这个哪里是商务机场。
再说商务机场何来浪费，很多企业有需求。
fangzhuang 发表于 2015-2-11 13:16

睇错左，同时睇紧几个page，以为呢个系南沙果个机场。。。

qixizai · 发表于 2015-2-11 14:32:26

他可能以为是南沙那个商务机场。
我也觉得南沙这么好的地方，不在附近建4F级机场太浪费了。就算不建在 ...
yjrye 发表于 2015-2-11 13:32

是啊，现在佛山吵着要建。。。

大唐总理 · 发表于 2015-2-16 15:49:27

2015年02月05日广州白云机场第三跑道正式启用。

skyhigh · 发表于 2015-2-16 20:31:49

T2必须尽快建设，广佛肇、穗莞深城际必须尽快开工建成

danielkwong · 发表于 2015-2-17 17:47:51

查一下哪些是在T1的东区及东一二三指廊登机和下机的航班，这些航班以后基本大多数都是一跑起飞、三跑降落的，这样就很大几率体验一下三跑了。
广穗发表于 2015-2-6 22:32

白云机场这边，飞机用哪侧跑道降落、用哪侧跑道起飞，是跟航路相关的，空管并没有专门为航空公司配跑道，除了A380因为太大只能使用东飞行区外。

例如，港龙KA782航班，自香港赤鱲角机场起飞后，途经深圳、东莞、增城后，于白云机场东跑道降落，并停靠东一指廊（或旁边的远机位）；但回程的KA783，则要从东一指廊出来，经过滑行道，到西跑道起飞，经中山、珠海后回到赤鱲角机场。

即是说，从白云机场起飞往南进入南海、或者经桂林去往成都方向的航班，基本使用西跑道起飞。这也是为何南航所有飞澳洲（A380执飞除外）、新西兰，以及所有飞欧洲、东南亚、南亚、中东、非洲的航班都要从东面滑行到西跑道起飞的缘故。

但亦由于仅有东飞行区可以供A380运用，CZ325(广州飞悉尼)不能跟其他兄弟航班CZ301、CZ305那样走西跑起飞，这时空管就需要专门开航路给A380在东跑起飞。但回程由于是走东莞过来的，就没有这个麻烦了。

回到福州飞广州的航班这里，福州飞广州走惠州龙门进场，是必然落东跑的，也就是会在第三跑道落地。

skyhigh · 发表于 2015-2-18 00:10:45

是否有APM连接T1/T2或是各条指廊？？？有无这些消息？

danielkwong · 发表于 2015-2-18 16:15:26

是否有APM连接T1/T2或是各条指廊？？？有无这些消息？
skyhigh 发表于 2015-2-18 00:10

原本计划是建设环形高架捷运线路，如图1所示：

但根据最近的规划方案，环形捷运线路改为U形线路，车站也从10站砍为4站，且4站均位于T2范围，绝不涉足T1。

kevinnow · 发表于 2015-2-18 19:30:15

本帖最后由 kevinnow 于 2015-2-18 19:50 编辑

捷运缩水估计是被珠江新城条APM嘅造价吓亲，另外唔知点解唔一气将东四西四指廊起埋，偏要留低D手尾，搞到T1T2要断开

skyhigh · 发表于 2015-2-18 22:14:43

原本计划是建设环形高架捷运线路，如图1所示：

但根据最近的规划方案，环形捷运线路改为U形线路 ...
danielkwong 发表于 2015-2-18 16:15

个人觉得最重要的是T1，T2之间用APM连接

深港的距离 · 发表于 2015-2-24 22:30:22

嗯！
紧随京沪，维护第三城名称！

东山小贝 · 发表于 2015-3-2 11:11:06

15.02.21

东山小贝 · 发表于 2015-3-2 11:11:24

15.02.21

东山小贝 · 发表于 2015-3-2 11:11:54

15.02.21

东山小贝 · 发表于 2015-3-2 11:12:37

15.02.21

东山小贝 · 发表于 2015-3-2 11:13:05

本帖最后由东山小贝于 2015-3-2 11:14 编辑

15.02.21

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