|
发表于 2024-12-11 12:38:01
|
显示全部楼层
岑溪—大新公路信宜至玉林(广西段)项目受“八车道改六车道”等因素影响,耗时较长,目前未能实质性开工。
广西主导建设的南玉高速和广东主导规划的深南高速(深珠通道+珠茂高速)两条地方高速后面统一升级为G0412深南国家高速,因为建设时序不同粤桂省界接线方案一直在变。直到2024年8月2日,交通部印发了《国家公路网规划线位方案》,G0412深圳-南宁高速公路走向控制点为深圳-珠海-江门-茂名-玉林(北流粤桂界)-横州-南宁(邕宁)。因此,G0412深圳-南宁高速在广西玉林北流市对接出省。之前利用G59呼北高速玉林至博白段和新建博清高速在广西玉林市陆川县清湖镇黄山岭村(粤桂界)去对接规划G0412深南高速广东段的粤桂省界接线方案已经废弃。所以最新的G0412深南高速粤桂省界接线方案为利用新建的北化高速加上信宜至玉林(广西段)高速公路(图中橙色线)。
岑溪—大新公路信宜至玉林(广西段)采用“一次规划、两次建成”的分阶段模式实施,那么信宜至玉林(广西段)高速公路G59呼北高速福绵枢纽互通至北化高速隆盛枢纽互通这一段大概率还是维持八车道,北化高速隆盛枢纽互通至阳信高速粤桂界这段改为六车道。
兜兜转转还是又回到当年G80广昆高速广东段和广西段由于建设时序不同只能利用G65包茂高速梧州至岑溪段相连的粤桂省界接线方案情况。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
x
|