京石城际正线全长298KM 2到3年建成期待

zheng_777 · 发表于 2024-8-21 23:17:13

还是苏州东站牛逼，强行加进去，还是纯地下车站

407690467 · 发表于 2024-8-22 04:28:32

zheng_777 发表于 2024-8-21 23:17
还是苏州东站牛逼，强行加进去，还是纯地下车站

现在修到什么程度？强加进去地下车站，那部分线路高架变地下，还来的及？

DeBruyne · 发表于 2024-8-22 09:22:46

河北生态厅受理环评。

407690467 · 发表于 2024-8-22 12:06:32

DeBruyne 发表于 2024-8-22 09:22
河北生态厅受理环评。

有什么新信息？

135sdp · 发表于 2024-8-23 08:44:04

DeBruyne 发表于 2024-8-22 09:22
河北生态厅受理环评。

生态厅官网可以看到？

DeBruyne · 发表于 2024-8-23 08:48:26

从预可研评审至可研评审一般需要一年左右的时间，可研评审到可研批复一般也需要一年左右，可研批复到施工招标也是一年左右。如果是地方自批自建的铁路项目（如山东济枣高铁、广西南玉高铁），各阶段时间可缩短至半年左右。

20年可研评审，23年8月又可研评审，正常情况下国庆前得批了

135sdp · 发表于 2024-8-23 08:49:33

DeBruyne 发表于 2024-8-23 08:48
从预可研评审至可研评审一般需要一年左右的时间，可研评审到可研批复一般也需要一年左右，可研批复到施工招 ...

生态厅这个链接有吗

DeBruyne · 发表于 2024-8-23 08:51:30

135sdp 发表于 2024-8-23 08:49
生态厅这个链接有吗

有啊，受理公示栏

mesno · 发表于 2024-8-24 06:57:56

补充一些清晰的图片

407690467 · 发表于 2024-8-24 08:45:23

mesno 发表于 2024-8-24 06:57
补充一些清晰的图片

裕华东5台9线正定东3台7线上行多出来的1台1线是因为高架站台技术需要还是因为去往雄安客流更大？

135sdp · 发表于 2024-8-24 09:50:37

裕华东站未来还有可能接入别的线路吗？再加个高速场，直接10台以上的大站

超级马力 · 发表于 2024-8-24 10:13:12

东站当时是预留了接口么

407690467 · 发表于 2024-8-24 11:19:32

裕华东北侧兴安大街由于空间有限，只能修一条石雄。不过裕华东没有独立正线，引入其他线在市区段共用石雄应该也没问题。会不会引入其他线，只能等修石邯时才知道。

celestica · 发表于 2024-8-24 11:24:22

裕华东可以南边过来的终点站，兴安大街空间不够可以在裕华东换乘，

celestica · 发表于 2024-8-24 11:25:11

往南再修条通徐州，长三角的高铁

[建设纪实] 京石城际正线全长298KM 2到3年建成期待