武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

bulter88

看图片 荆门西这种有两条正线的站只有六个站台面吗 是不是有点少了

kktbmzmdy

bulter88 发表于 2024-12-18 02:20
看图片 荆门西这种有两条正线的站只有六个站台面吗 是不是有点少了

呼南外包沿江，应该差不多够了

鄂西真是大手大脚搞习惯了，看看河南的洛阳龙门比较一下，湖北的很多车站，在中西部地区非省会里面比都是不差，我说的是规模，不是客流

提前先打个预防针，不要对呼南的客流期望过高，也就是襄阳叫得欢而已，呼南高铁沿着既有焦柳铁路修建，也可以叫做 焦柳客专。焦柳线的客运是个什么水平呢？焦柳湖北段平日也就10对客车左右，这跟宁西线差不多一个水平，典型的以货补客，聊胜于无，还非要上客运专线，肉眼可见的亏损。
正常的客运应该是个什么水平呢，比如京九线的阜阳至九江段（包括湖北段），平日都有20多对客车，这还是在武汉没上去掺和的情况下。
很明显，呼南作为有既有线的客专，已有的客流并不理想，但湖北最重要的几个地级市襄荆宜都在沿线，又不得不修，只能想办法减少亏损

武汉米兰

呼南有个锤子客流。

小河1209

荆门的城建水平，在地市中算是不错的，可惜东星倒闭之后，旅游持续低迷。

巴山楚仁

小河1209 发表于 2024-12-19 10:24
荆门的城建水平，在地市中算是不错的，可惜东星倒闭之后，旅游持续低迷。

荆门现在电池产业链做起来了，两个上下游龙头企业带动了千亿产值。

制造业起来了，吸纳的三产就业人口就多起来了，经济交流活跃带来的客流自然会一步步提升。

kktbmzmdy

宜万铁路万凉段1月5日恢复客运

kktbmzmdy

沪苏湖高铁开通安排114.5对

BowOfAtlas

荆门感觉眼看着就要起飞了，以前一条高铁都没，很快就有十字大动脉了

kktbmzmdy

呼南湖北段客流不足亏损的问题，可以通过加开湖北核心地带的汉襄宜环线动车，以客流相对充足的汉宜，汉襄，为基础，在初期分摊环线运营成本，来带动培育襄宜（呼南湖北段）客流，从而提高呼南湖北段客流并降低亏损

小河1209

期待2025、2026年，祖国崛起的立交桥~

samknight

小河1209 发表于 2024-12-19 10:24
荆门的城建水平，在地市中算是不错的，可惜东星倒闭之后，旅游持续低迷。

国庆节钟祥莫愁村的停车场可是爆满，世界文化遗产今年刚升级5A景区，毕竟当年明朝三大府大明承天府的故事很多，这文化资源加黄仙洞，大洪山，京山绿林等自然资源在湖北县里也不多见，高铁交通才是短板，要到明年彻底解决

kktbmzmdy

samknight 发表于 2024-12-19 15:31
国庆节钟祥莫愁村的停车场可是爆满，世界文化遗产今年刚升级5A景区，毕竟当年明朝三大府大明承天府的故 ...

近500年最牛逼的湖北人，朱厚熜

睡哈子

武汉米兰 发表于 2024-12-18 12:10
呼南有个锤子客流。

说得好，怼着某襄说更好

睡哈子

巴山楚仁 发表于 2024-12-19 11:38
荆门现在电池产业链做起来了，两个上下游龙头企业带动了千亿产值。

制造业起来了，吸纳的三产就业人口 ...

荆门这几年，各个县市区济水比较多

rapidish2k

kktbmzmdy 发表于 2024-12-19 17:05
近500年最牛逼的湖北人，朱厚熜

明朝嘉靖皇帝因为某电视神剧的原因，网上热度很高，评价则是褒贬不一。